รถไฟฟ้า20บ.ขาดทุนยับ

แอร์พอร์ตลิงค์ 20 บาท ล้มไม่เป็นท่า ขาดทุนยับเดือนละเกือบ 2 ล้าน เตรียมชงบอร์ดหาทางออก เลิกหรือเดินหน้าต่อ

นายจำรูญ ตั้งไพศาลกิจ ประธานคณะกรรมการ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ เปิดเผยถึงผลการจัดเก็บค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ 20 บาทตลอดสาย ใน ช่วงเวลา 11.00-14.00 น. เริ่ม ตั้งแต่วันที่ 30 ก.ย.-31 ธ.ค. ว่า ผลการดำเนินโครงการดังกล่าว มีปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นไม่มาก บางช่วงเท่าเดิม คือ ประมาณ 5,000 คน ส่งผลให้ขาดทุนเฉลี่ยประมาณเดือนละ 1.8 ล้านบาท ซึ่งจะขยายเวลาโครงการต่อไปหรือไม่นั้น จะขึ้นอยู่กับการหารือในที่ประชุมบอร์ดบริษัทในวันที่ 17 ธ.ค.นี้

"ที่ผ่านมาได้ทำโปรโมชันทุกอย่างเพื่อกระตุ้นให้คนมาใช้บริการแล้ว เช่น การลดราคารถขบวนด่วนพิเศษ (เอ็กซ์เพรส ไลน์) ให้พนักงานที่ทำงานที่สนามบินสุวรรณภูมิ จากเที่ยวละ 90 บาท เหลือ 45 บาท และอีกหลายๆ โปรโมชัน แต่ผู้โดยสารก็ยังไม่เพิ่มตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ เลยทำให้ขาดทุน เพราะจากเดิมเฉลี่ยเก็บค่าโดยสารในช่วงเวลาดังกล่าว 32 บาท แต่จัดโปรโมชันเก็บราคาเหลือ 20 บาท เมื่อผู้โดยสารไม่เพิ่ม เลยทำให้ขาดทุน"นายจำรูญ กล่าว

สำหรับภาพรวมผู้โดยสารของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์เพิ่มขึ้นเฉลี่ยวันละ 4-5 หมื่นคน และแนวโน้มผู้โดยสารในระยะต่อไปยังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จึงได้สั่งการให้พิจารณาเช่ารถไฟฟ้าเพิ่มอีก 3-4 ขบวน ระหว่างรอการจัดซื้อขบวนใหม่ 7 ขบวน ที่คาดว่าใช้เวลาอีก 2–3 ปี โดยเบื้องต้นมีรถไฟฟ้าของประเทศอังกฤษ ที่ใช้ลักษณะเดียวกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ซึ่งจะพิจารณาจากหลายๆ ที่ประกอบกัน

“ตอนนี้การดำเนินงานทุกอย่าง หรือปรับปรุงอะไรของโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ต้องรอให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เป็นผู้ดำเนินการ เราเป็นแค่บริษัทลูก มีหน้าที่แค่รับจ้างเดินรถเท่านั้น” นายจำรูญ กล่าว

ด้านนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม กล่าวว่า นโยบายของตนยังต้องการให้ดำเนินนโยบายดังกล่าวต่อไป และภายในสัปดาห์นี้จะหารือร่วมกับผู้บริหารโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ถึงปัญหาการดำเนินโครงการจัดเก็บค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย ระหว่างเวลา 11.00-14.00 น. ว่าสาเหตุการขาดทุนเป็นผลจากอะไร