ฮอนด้าขอยืดภาษีรถคันแรกส่งไฮบริดแข่ง

ฮอนด้า วอนรัฐบาลยืดส่งมอบรถคันแรกออกไปอย่างน้อย 6 เดือน ส่ง แจ๊ซ ไฮบริด ลุยตลาด ตั้งเป้า 1 หมื่นคันต่อปี

นายพิทักษ์ พฤทธิสาริกร รองประธานอาวุโส บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า อยากให้รัฐบาลขยายระยะเวลาการส่งมอบในโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรก 1 แสนบาทของรัฐบาลออกไปอีกอย่างน้อย 6 เดือน เนื่องจากตั้งแต่เกิดเหตุการณ์อุทกภัยในช่วงปีที่ผ่านมา บริษัทไม่สามารถส่งมอบรถยนต์ได้เป็นเวลากว่า 6 เดือน โดยหวังว่ารัฐบาลจะประกาศให้มีความชัดเจนโดยเร็ว

ทั้งนี้ สำหรับการใช้ระยะเวลาสิ้นสุดการจองในเดือน ธันวาคม นี้ถือว่าไม่ใช่ปัญหาสำคัญของโครงการดังกล่าว แต่ปัญหาที่สำคัญคือการตัดสินใจประกาศของรัฐบาลหากยิ่งช้าเท่าไรอาจจะส่งผลให้ตลาดรถยนต์สะดุดได้

นอกจากนี้ ภาพรวมตลาดในปี 2555 คาดว่าจะอยู่ในระดับ 1.1 – 1.2 ล้านคัน ตามที่ได้มีการคาดการณ์กัน แต่ก็ยังอยู่ในสถานการณ์ที่ประเมินได้ยาก เนื่องจากความไม่ชัดเจนในการประกาศใดๆถึงโครงการคืนภาษีรถคันแรกว่าจะเป็นอย่างไร ซึ่งแน่นอนว่าจะขยายระยะเวลาส่งมอบหรือไม่นั้นก็เป็นการดึงยอดจำหน่ายของปีหน้ามาอยู่ในปีนี้อยู่ดี

“โครงการดังกล่าวเป็นโครงการที่ดี แต่ขึ้นอยู่กับว่าจะจบอย่างไร เพราะโครงการดังกล่าวถือได้ว่าเป็นโครงการที่ดี แต่หากตัดสินใจว่าจะสิ้นสุดทุกขั้นตอนในสิ้นปีนี้ จะทำให้คนอีกจำนวนมากเสียโอกาสในการเข้าร่วมโครงการ ซึ่งขึ้นอยู่กับรัฐบาลว่าจะจบได้สวยเพียงใด” นายพิทักษ์ กล่าว

ล่าสุดบริษัทได้เปิดตัว “ฮอนด้า แจ๊ซ ไฮบริด” เครื่องยนต์ขนาด 1.3 ลิตร ในราคา 7.68 แสนบาท โดยตั้งเป้าการจำหน่ายถึงสิ้นปี 2555 จำนวน 5,000 คัน และคาดว่าจะสามารถจำหน่ายได้ 1 หมื่นคันต่อปี โดยสามารถเริ่มดำเนินการส่งมอบรถยนต์รุ่นดังกล่าวได้ทันที ทั้งนี้ซึ่งคาดว่า ฮอนด้า แจ๊ส ไฮบริด จะมียอดจำหน่ายในสัดส่วนประมาณ 30% ของ ฮอนด้า แจ๊ส รวม อย่างไรก็ตาม รถยนต์รุ่นดังกล่าวสามารถเข้ารับสิทธิในโครงการรถคันแรกได้ ในอัตราที่อยู่ในระดับ 7–8 หมื่นบาท

ทั้งนี้ ฮอนด้า แจ๊ส ไฮบริด ได้มีการนำเข้าระบบเครื่องยนต์ ไฮบริด จากต่างประเทศ และนำมาประกอบกับรุ่นที่ได้มีการผลิตในปัจจุบัน ดังนั้นจึงส่งผลให้ระดับราคาอยู่ในระดับที่ถือได้ว่าไม่สูงมากนั้น ซึ่งราคาแบตเตอร์รี่ของรถยนต์รุ่นดังกล่าวมีราคาถูกกว่าเมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน โดยมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 6 หมื่นบาท

นายพิทักษ์ กล่าวว่า การเปิดตัวรถยนต์รุ่นดังกล่าวจะไม่ส่งผลต่อโควตาการผลิตรถยนต์ในสรุ่นอื่นๆ ของฮอนด้า เนื่องจากก่อนการเปิดตัวได้มีแผนการดำเนินการผลิตไว้ก่อนหน้านี้แล้ว โดยฮอนด้ามีกำลังการผลิตรวมอยู่ที่ 2.4 แสนคันต่อปี แต่ปัจจุบันตั้งแต่เดือน เม.ย.ได้มีการขยายกำลังการผลิตเพิ่มเป็น 3 แสนคันต่อปี

ทั้งนี้ ปัจจุบันได้มีการผลิตตามความต้องการของลูกค้าที่มียอดจองเข้ามา โดยเฉพาะ ในรุ่น ฮอนด้า แจ๊ส และ ฮอนด้า ซิตี้ ที่มียอดค้าส่งมอบจำนวนกว่า 5 หมื่นคัน และเมื่อรวมกับรุ่นอื่นๆจะมียอดค้างส่งรวมทั้งสิ้น 6 หมื่นคัน โดยบริษัทจะเร่งดำเนินการผลิตเพื่อให้ยอดค้างส่งจำนวนดังกล่าวสิ้นสุดลงภายในสิ้นปีนี้