บินไทยอ่วมกำไรหาย5พันล.

เฉพาะQ4ทั้งปีส่อแววขาดทุน‘ดีดี’เต้นลดค่าใช้จ่ายทุกด้าน

บินไทยโอดน้ำซัดกำไรไตรมาส 4 หาย 5,000 ล้าน ทำทั้งปีขาดทุนอ่วม ปิยสวัสดิ์ โชว์สปิริตรับเงินเดือนแค่ 11 เดือน

นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย เปิดเผยภายหลังประชุมคณะกรรมการ ว่า จากปัญหาอุทกภัยที่ผ่านมาทำให้กำไรของการบินไทยลดลงประมาณ 5,000 ล้านบาท เป็นผลมาจากรายได้การขนส่งผู้โดยสารและสินค้าลดลง รวมทั้งมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นจากการช่วยเหลือพนักงาน โดยจะมีผลทางบัญชีในช่วงไตรมาส 4 ปี 2554 ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่าจะทำให้ผลประกอบการปี 2554 ของการบินไทยขาดทุน

นอกจากนี้ ในปี 2554 การบินไทยยังได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นจากปี 2553 ถึง 40% หรือคิดเป็นค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นจากปีก่อนประมาณ 2 หมื่นล้านบาท และจากปัญหาข้างต้นทำให้การบินไทยต้องเพิ่มรายได้และลดค่าใช้จ่ายที่สูงเกินกว่ามาตรฐานปกติ ซึ่งการบินไทยได้เสนอมาตรการควบคุมค่าใช้จ่ายให้คณะกรรมการรับทราบแล้ว โดยมาตรการนี้ทำให้ลดค่าใช้จ่ายตั้งแต่ปี 2555 ลดลงปีละ 602 ล้านบาท

มาตรการควบคุมค่าใช้จ่าย เช่น หมวดค่าเบี้ยประชุม ซึ่งตนจะไม่ขอรับเบี้ยประชุมทุกคณะ ขณะที่คณะกรรมการกิจการสัมพันธ์ไม่ขอรับเบี้ยประชุมตลอดปี 2555 ส่วนหมวดเงินเดือนค่าจ้างนั้น ตนจะทำงาน 12 เดือน รับเงินเดือน 11 เดือน ขณะที่ผู้บริหารท่านอื่นขึ้นอยู่กับความสมัครใจ และ “ผมจะไม่รับเบี้ยประชุม เพราะถือว่ารับเงินเดือนประจำอยู่แล้ว ซึ่งบริษัทหลายแห่งก็ปฏิบัติเช่นเดียวกัน ส่วนมาตรการทำงาน 12 เดือน รับเงินเดือน 11 เดือนนั้น

เป็นไปโดยสมัครใจของผู้บริหารแต่ละท่าน ซึ่งค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ลดลงไม่มาก เพราะผู้บริหารมีจำนวนน้อยประมาณ 10 คน แต่ค่าใช้จ่ายที่ลดลงได้มาก คือ การปรับลด

เปลี่ยนวิธีคำนวณและจ่ายเงินสำหรับวันหยุดพักผ่อนที่เหลือที่บริษัทต้องจ่ายให้พนักงาน

นอกจากนี้ ยังปรับลดวันหยุดนักขัตฤกษ์ลง 1 วัน คือ ไม่หยุดในวันพืชมงคล และลดวันหยุดพักผ่อนประจำปีของพนักงานระดับรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ผู้อำนวยการใหญ่ และกรรมการผู้จัดการ ให้ลดลงจาก 28 วัน เหลือ 24 วันต่อปี และมีแผนพิจารณาลดค่าใช้จ่ายอื่นๆ รวมทั้งค่าใช้จ่ายด้านบุคลากรอีกด้วย

นายปิยสวัสดิ์ กล่าวว่า ในวันที่ 1-16 ม.ค. 2555 การบินไทยมีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารดีขึ้น เฉลี่ยที่ 78.7% สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยเฉพาะอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารในเส้นทางยุโรปและเส้นทางออสเตรเลียดีขึ้น

สำหรับที่มีการเสนอให้กระทรวงการคลังลดสัดส่วนการถือหุ้นบริษัท การบินไทย ให้ลดลงต่ำกว่า 50% ให้พ้นสภาพจากการเป็นรัฐวิสาหกิจ เพื่อลดหนี้สาธารณะนั้น เพื่อให้การทำงานของการบินไทยคล่องตัวมากยิ่งขึ้น บางครั้งการลงทุนต่างๆ จะต้องดำเนินงานในระยะเวลารวดเร็ว และต้องทำความเข้าใจกับพนักงาน