ทำไมถึงลดมลพิษได้เมื่อคนหันมานั่งขนส่งมวลชน ?
ยรรยง บุญหลง สถาปนิกชุมชน
ยรรยง บุญหลง สถาปนิกชุมชน
เวลาทหารปฎิวัติเสร็จ พวกเขามักจะเอารถถังมาวิ่ง ….แต่ผมกลับมองว่าจริงๆ แล้วเราควรทดลองเอารถเมล์มาวิ่งเป็นโครงข่ายทั่วเมืองมากกว่านะครับ
ลองทดลองสักวันหนึ่ง โดยโครงข่ายรถเมล์จะมีเลนส่วนตัวทั่วเมืองในเวลาเร่งด่วน (แต่ต้องเป็นรถเมล์ที่ไม่มีควันดำนะ)
ทำไมรถเมล์จึงมี “สิทธิ์” ที่จะมีเลนเป็นของตัวเอง?
รถเมล์ต้องมีสิทธิ์ = ขบวนรถยนต์ 70 คัน เพราะพลเมือง 1 คนมีสิทธิ์ขับรถ 1 คัน
แม้ว่าเขาจะไปนั่งอยู่ใรรถเมล์ก็ตาม พวกเขายังมีสิทธิ์ = ขบวนรถ 70 คัน (ซึ่งสามารถนำรถยนต์ที่มองไม่เห็นเหล่านี้ มาเรียงเป็น “เลนรถเมล์” นั่นเอง)
รัฐควรเริ่มมอง "คน" เป็นตัวตั้งมากกว่ามองรถยนต์ส่วนตัวเป็นตัวตั้งนะครับ
ทำไมถึงลดมลพิษได้เมื่อคนหันมานั่งขนส่งมวลชน ?
รถเมล์ 1 คัน สามารถจุคนได้ถึง 70 คน ซึ่งในช่วงเร่งด่วนจะมีค่า = ขบวนรถยนต์ 70 คัน
เราสามารถลดมลพิษไปได้มาก หากคนหันมานั่งรถเมล์แทน โดยใช้ตั๋วร่วม จ่ายครั้งเดียว แต่ใช้ต่อรถเมล์กี่สายก็ได้ในโครงข่ายเล่นด่วน (ภายในเวลาสองชั่วโมง) จะลดควันพิษไปได้มากๆ อาจไม่ถึง 70 เท่า แต่ก็เท่ากับจำนวนรถยนต์ ที่แปลงร่างกลายเป็น "คน" นั่งรถเมล์แทนนั้นเอง
ในช่วงนี้อาจจะใช้รถเมล์ธรรดาที่ควันไม่ดำก่อน (ในอนาคตควรเปลี่ยนเป็นรถเมล์ไฟฟ้าที่ผลิดเองในประเทศ) ที่มีเลนส่วนตัวเป็นโครงข่าย
แต่รถเมล์เหล่านี้ต้องมีเลนของมันเองนะ ไม่งั้นคนไม่นั่งแน่ และจะต่อรถโดยใช้ตั๋วร่วมไม่ทันสองชั่วโมง
