ทางออกของเรื่องแท็กซี่
เฟซบุ๊ก Akihiro Koki Tomikawa
เฟซบุ๊ก Akihiro Koki Tomikawa
ผมได้ไปพบกับคณะทำงานรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา
ผมได้พูดถึงเรื่องของแท็กซี่บนเฟสบุ๊คของผม และคณะทำงานรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬาก็ได้ติดต่อเพื่อขอพบ
ถ้าหากได้พบพูดคุย ผมก็อยากจะพบท่านกอบกาญจน์ วัฒนวรางกูร โดยตรง แต่ท่านมีตารางงานต้องไปต่างประเทศ ท่านจึงให้คณะทำงานมาพบผมแทน
ทางคณะทำงานบอกกับผมว่า
ท่านรัฐมนตรีสอบถามเรื่องผมกับคณะทำงานตลอดเวลา
ทางคณะทำงานกล่าวว่า ปัญหานี้ควรจะได้รับการจัดการอย่างเร่งด่วนเพื่อประเทศไทยในอนาคต
ทางคณะทำงานได้ติดต่อผมเมื่อวันก่อน และได้นัดพบตอนเช้าเมื่อวานนี้ แต่มีเวลาไม่มากนัก
ผมรู้สึกกังวลในสิ่งที่ต้องเตรียมที่จะพูดและเอกสารที่ต้องนำเสนอ ในตอนนั้นผมก็ได้เขียน 4 เรื่องและทำเป็นเอกสารเพื่อนำเสนอทางคณะทำงาน
สิ่งที่ผมได้เสนอในเอกสารกับทางคณะทำงานผมจะลงให้ทีหลังนะครับ
ในการพูดคุย ทางคณะทำงานแจ้งว่าปัญหาเรื่องแท็กซี่ทางคณะทำงานจะพยายามแก้ปัญหาอย่างเต็มที่ 100% (อย่างในเอกสารข้อ 1,2,3) เนื่องจากระบบค่อนข้างจะซับซ้อนทำให้การแก้ปัญหาล่าช้า
ทางกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬาได้ร่วมมือกับตำรวจท่องเที่ยวเพื่อพยายามแก้ปัญหาเรื่องนี้ และรับปากว่าจะพยายามช่วยให้เรื่องนี้ดีขึ้น และขณะนี้ได้สั่งให้มีการดำเนินการแล้ว
คณะทำงานได้ให้นามบัตรกับผมไว้ เพื่อติดต่อกับทางคณะทำงานโดยตรงเผื่อว่ามีปัญหาภายหลัง
การนัดพบครั้งนี้ใช้เวลาประมาณ 40 นาที ผมก็ไม่แน่ใจว่าทางคณะทำงานจะเข้าใจในสิ่งที่ผมต้องการจะสื่อทั้งหมดหรือไม่ เพราะภาษาอังกฤษของผมไม่ค่อยจะดีเท่าที่ควร
แต่เรื่องนี้เป็นเรื่องเร่งด่วนสำหรับนักท่องเที่ยว ผมจึงพูดกับทางคณะทำงานแทนนักท่องเที่ยว
แน่นอนว่าผมก็ไม่ได้คาดหวังว่าจะสามารถแก้ปัญหาทั้งหมดได้ในการพูดคุยครั้งนี้
ถึงจะเป็นเรื่องเล็กน้อย ถ้าเราพยายามแก้ปัญหาอย่างจริงจัง ผมคิดว่าก็เป็นเรื่องที่ดีสำหรับอนาคตครับ
ผมจะจับตาดูการแก้ปัญหาเรื่องนี้นะครับ
ด้านล่างคือสิ่งที่ผมได้เสนอไปให้ทางคณะทำงานรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬาครับ
Kobkarn Wattanawarangul
ทางออกของเรื่องแท็กซี่
20 เมษายน 2558
ผมแนะนำเรื่องวิธีการเปลี่ยนแปลงนี้กับกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา (รัฐมนตรีกอบกาญจน์ วัฒนวรางกูร)
มีคนขับนิสัยแย่ๆเยอะมาก ตำรวจและรัฐบาลควรจัดการอย่างเร่งด่วน ไม่อย่างนั้นจะทำให้การท่องเที่ยวของไทยเสียภาพลักษณ์ไปด้วย
1. เพิ่มการดูแลจากกระทรวงที่ดูแลเรื่องแท็กซี่และบริษัทแท็กซี่ และเพิ่มสายฮอตไลน์เพื่อติดต่อไปที่กระทรวงโดยตรง
URLhttp://www.mlit.go.jp/useful/hotline1.html
ที่ญี่ปุ่นจะมีฮอตไลน์ของกระทรวงคมนาคม ถ้ามีปัญหาทางกระทรวงจะบังคับไปยังบริษัทที่ดูแลแท็กซี่ อย่างเช่น ยึดใบขับขี่ หรือไล่ออก
ถ้าไม่มีระบบนี้คนขับก็สามารถจะทำอะไรก็ได้ในกรุงเทพฯ
2. ควรจะมีจุดตรวจแท็กซี่ที่มาจากสนามบินด้วย
ทุกวันนี้แท็กซี่ที่สนามบินไม่กดมิเตอร์โดยเฉพาะกับชาวต่างชาติ นี่เป็นเรื่องที่ทำให้ภาพลักษณ์ของสนามบินเสียหาย ผมก็เข้าใจว่าถ้าเกิดปัญหาขึ้นก็จะมีจุดตรวจชั่วคราวแต่ไม่ถาวร
ถ้ามีจุดตรวจก็ควรจะทำนอกสนามบินแบบไม่ให้คนขับทราบก่อน ถ้าทำในสนามบินคนขับก็จะบอกต่อๆกันและก็จะไม่ได้ผล
3. เจ้าหน้าที่ที่ดูแลคิวแท็กซี่ควรจะเปลี่ยนใหม่โดยจ้างเจ้าหน้าที่ที่มีความรู้มาทำ
เจ้าหน้าที่ที่ดูแลคิวแท็กซี่ที่สนามบินความรับผิดชอบน้อยมาก ไม่มีความรับผิดชอบต่อหน้าที่ ผู้โดยสารต้องการความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ เมื่อผู้โดยสารต้องการจะต่อรองกับคนขับ เจ้าหน้าที่ก็จะอยู่ข้างแท็กซี่
อย่างเช่น อย่างน้อยก็ควรจะบอกกับผู้โดยสารว่าควรจะเก็บตั๋วไว้เผื่อมีปัญหาภายหลัง เมื่อผู้โดยสารไม่ทราบก็จะเอาบัตรคิวให้กับคนขับ
เจ้าหน้าที่ที่ไม่มีความรับผิดชอบ ควรจะเปลี่ยนคนใหม่และให้ความรู้กับพวกเขา
4. ตั้งราคามิเตอร์สำหรับรถคันใหญ่
ปัจจุบันคนขับรถแท็กซี่คันใหญ่มักจะพูดว่าค่าโดยสารไม่เหมาะสม ที่ญี่ปุ่นมิเตอร์รถแท็กซี่จะขึ้นอยู่กับขนาดของรถ
อย่างเช่น รถ 1600 ซีซี และ 2000 ซีซี ค่าโดยสารก็ต่างกัน 2 กิโลแรก และเพิ่มขึ้นทุกๆ 200 เมตร แต่ค่าโดยสารจะต่างกันไม่เกิน 10% ระหว่างรถใหญ่กับรถเล็ก
ถ้าเพิ่มค่าโดยสารมิเตอร์ให้รถคันใหญ่และคนขับกดมิเตอร์ ก็อาจจะลดปัญหาร้องเรียนลงได้