"ท่ารถตู้เมืองทองฯ" มิติใหม่แห่งการรอคอย สะดวกสวยงามเหมือนกับสนามบิน
สำรวจพื้นที่ท่ารอรถตู้แห่งใหม่ในอาคาร "คอสโม บาซาร์"เมืองทองธานี และเสียงสะท้อนจากผู้โดยสาร
โดย...วรรณโชค ไชยสะอาด
แอร์เย็นฉ่ำ เก้าอี้นั่งสะอาด เพดานโปร่งโล่ง คือบรรยากาศเเห่งการรอคอยรถตู้โดยสารบริเวณอาคารจอดรถชั้น 2 ของ “คอสโม บาซาร์” แหล่งช้อปปิ้งแห่งใหม่ในเมืองทองธานี
นอกเหนือจากความประทับใจของผู้โดยสารและเสียงชื่นชมทั่วโลกออนไลน์ ภาพเหล่านี้ยังสะท้อนให้เห็นว่า การสร้างบริการสาธารณะที่ยอดเยี่ยมนั้นไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้ในเมืองไทย
โชคดี อินทระ โชเฟอร์สายเมืองทองฯ-สนามหลวง บอกว่า ความสะดวกสบาย สะอาด เป็นระเบียบเรียบร้อย มีม้านั่ง ทั้งหมดเป็นความประทับใจที่ผู้โดยสารได้รับและทำให้ประชาชนอยากมาใช้บริการ
เสน่ห์ ทิบพิมาย โชเฟอร์สายเมืองทอง-รามคำแหง บอกว่า ทุกคนชอบความเป็นระเบียบเรียบร้อยอยู่แล้ว ไม่ว่าจะเป็นผู้โดยสารหรือคนให้บริการ การมีพื้นที่จุดจอดที่แน่ชัดเช่นนี้ ส่งผลดีต่อการให้บริการรถตู้โดยสารมาก และยังไม่เดือดร้อนต่อผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่นๆ ด้วย เนื่องจากปกติรถตู้หลายสายต้องจอดบริเวณท้องถนน
รถตู้โดยสารนั้นเป็นบริการขนส่งสาธารณะที่ขึ้นชื่อเรื่องความรวดเร็ว อย่างไรก็ดีมักตามมาด้วยภาวะเมื่อยขบ ลำบาก และไม่มีใครสำราญระหว่างรอคอย
ณิรัญ เล็กสมบูรณ์ ผู้โดยสารหนุ่มใหญ่ บอกว่า พื้นที่รอรถแห่งนี้เป็นตัวอย่างของการพัฒนาให้กับท่ารอรถอื่นๆ ทั่วฟ้าเมืองไทย และคงจะดีไม่น้อยหากจะกลายเป็นมาตรฐานใหม่ของการให้บริการ
“ผมเชื่อว่าถ้ายกระดับคุณภาพระบบรถโดยสารจะทำให้คนลดการใช้รถยนต์ส่วนตัวลงได้มาก ประหยัดกว่า สะดวกกว่า ไม่ต้องรับผิดชอบความเสี่ยงต่างๆ หากเกิดอุบัติเหตุหรือความเสียหายขึ้น”
นอกจากนั้นณิรัญยังเห็นว่า การออกแบบสถานที่ให้มีระบบระเบียบยังทำให้ผู้โดยสารเกิดพฤติกรรมใหม่ในการใช้บริการ โดยเฉพาะการกดบัตรคิว ซึ่งทำให้ทุกคนรู้จักรอคอยด้วยความเข้าใจ
ณิรัญ เล็กสมบูรณ์
สุชาดา สักเรนทร์ ข้าราชการสาว บอกว่า ประทับใจพื้นที่รอรถแห่งใหม่และดีใจที่ไม่ต้องเจอฝันร้ายในการยืนรอรถให้เมื่อยอยู่ข้างถนนเหมือนที่ผ่านๆ มา
"ตากแดด ตากฝน รถจะมาเมื่อไหร่ก็ไม่รู้ พื้นที่สำหรับผู้โดยสารนั้นสำคัญมาก ถ้าออกแบบให้ดี มีมาตรฐาน มันส่งผลให้คนอยากมานั่ง รู้สึกเหนื่อยน้อยลงในการเดินทาง"
สุชาดา สักเรนทร์
นนลดา พลอารีย์ นักศึกษา บอกว่า พื้นที่แห่งใหม่อาจจะต้องเสียเวลาเดินไกลจากที่พักมากกว่าเดิมเล็กน้อย แต่เมื่อแลกกับความเป็นระเบียบ สะอาด มีมาตรฐาน ก็นับว่าคุ้มค่ามาก
“สิ่งสำคัญที่สุดในการเดินทางคือความรวดเร็ว ปลอดภัยและสะดวกสบาย ถ้าได้ทุกอย่างครบ ชีวิตประชาชนจะดีขึ้นมากๆ”
เขษมศักดิ์ เดชบุญ ผู้โดยสารหนุ่ม บอกด้วยรอยยิ้มว่า รู้สึกประทับใจมากกับพื้นที่รอคอยที่สะดวกสบายทันสมัย และเห็นว่าการพัฒนาระบบรถโดยสารสาธารณะเป็นนโยบายที่รัฐและเอกชนควรเร่งให้ความสำคัญ
“เข้ากับไทยเเลนด์ 4.0 มากครับ คิดว่าถ้าพัฒนาระบบโดยสารให้ดี ประชาชนก็จะใช้รถยนต์ส่วนตัวลดลง เพราะพวกเขาเห็นว่า ใช้รถตู้ รถไฟฟ้า รถเมล์ก็ได้ สะดวกสบายดี”
เขษมศักดิ์ เดชบุญ
ภิญโญ ทองเจือ ผู้บริหารกลุ่มบริษัท บางกอกแลนด์ จำกัด (มหาชน) เจ้าของไอเดียพัฒนาพื้นที่ดังกล่าว บอกว่า พื้นที่เมืองทองธานีมีประชากรอยู่นับแสนคนและหมุนเวียนอีกนับล้าน ช่วงเช้าผู้คนจะเริ่มออกจากเมืองเพื่อไปทำงาน ตั้งแต่เวลา 5.00 น.–9.00 น. ซึ่งการสร้างพื้นที่ให้บริการผู้อยู่อาศัยถือเป็นเรื่องจำเป็นและมีความสำคัญต่อการพัฒนาเมืองมาก
“ที่ผ่านมาท่ารถอยู่ใกล้กับตลาด ภาพที่เห็นคือผู้คนเข้าแถวยาวเหยียด เจอแดด เจอฝน หิวข้าวก็ออกไปไม่ได้ ปวดท้องก็เข้าห้องน้ำไม่ได้ เพราะต้องอยู่ในคิว ออกไปเดี๋ยวเสียสิทธิ์”
ภิญโญ เล่าว่า มีความคิดในการสร้างบริการเพื่ออำนวยความสะดวกผู้โดยสารอยู่นานแล้ว แต่เนื่องจากมีปัญหาด้านสถานที่ จนกระทั่งบริษัทได้พัฒนาโครงคอสโม บาซาร์ขึ้น จึงตัดสินใจะพัฒนาพื้นที่ชั้น 2 ของอาคารจอดรถให้บริการเป็นท่ารถตู้โดยสารเพื่อประชาชน
“เดินเล่น เข้าห้องน้ำ ทานข้าวในศูนย์อาหารด้านล่าง เสร็จธุระค่อยเดินมา หรือระหว่างที่คุณกดบัตรคิวไปแล้ว ก็ยังสามารถสละเวลาไปเข้าห้องน้ำหรือนั่งกินข้าวก่อนได้”
ในอนาคตภิญโญตั้งใจติดตั้งอุปกรณ์บอกเวลาเข้า-ออกสถานีของรถตู้โดยสารในลักษณะคล้ายสนามบิน เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถวางแผนการเดินทางได้อย่างสะดวก นอกจากนั้นยังตั้งใจพัฒนาระบบให้สามารถจองตั๋วผ่านโทรศัพท์มือถือได้เลย
“เราถือว่าทุกคนเป็นส่วนหนึ่งของสังคม ถ้าเข้ามาเมืองทองฯ แล้วได้รับบริการที่ดี เดินทางสะดวกสบาย เขาย่อมโจษจัน ประทับใจและอยากกลับมาที่นี่อีก เมืองเราก็จะได้รับความนิยม”
สำหรับจุดบริการรถโดยสารอยู่บริเวณ ชั้น 2 อาคารคอสโม บาซาร์ เมืองทองธานี เปิดบริการทุกวันเวลา 05.30 – 22.30 น. โดยมีเส้นทางโดยสารให้บริการ 6 เส้นทาง และอัตราค่าบริการ ดังนี้
1.เมืองทองธานี – อนุสาวรีย์ชัยฯ 30 บาท
2.เมืองทองธานี - เดอะมอลล์ งามวงศ์วาน 25 บาท
3.เมืองทองธานี – รามคำแหง 40 บาท
4.เมืองทองธานี - ฟิวเจอร์ พาร์ค รังสิต 35 บาท
5.เมืองทองธานี – สนามหลวง 40 บาท
6.เมืองทองธานี – จตุจักร 35 บาท
ทั้งหมดนี้คือรูปแบบการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเพื่อประชาชน ที่คนส่วนใหญ่กำลังเรียกร้องให้หน่วยงานรัฐมาดูงานและปรับปรุงเพื่อประชาชนบ้าง