อ่านคำชี้แจงจาก "บีทีเอส" หลังถูกถามเรื่องเก็บเงินสถานีในอนาคต?

อ่านคำชี้แจงจากรถไฟฟ้าบีทีเอส กรณีมีผู้ตั้งคำถามถึงการเก็บค่าโดยสารในสถานีอนาคต

กรณีสมาชิกเฟซบุ๊กชื่อ “Bozztun” ตั้งคำถามถึงอัตราการเก็บค่าโดยสารของรถไฟฟ้าบีทีเอส โดยระบุว่า เข้าใจว่าการเดินทาง 1 สถานีนั้นบีทีเอสจะคิดค่าโดยสาร 16 บาทแต่ปรากฎว่า เมื่อไปใช้บริการจากสถานีสุรศักดิ์ไปสถานีช่องนนทรี ซึ่งมีระยะห่างเพียง 1 สถานี กลับคิดค่าบริการเกินกว่า 16 บาท ซึ่งเมื่อไปดูในแผนที่พบว่า ระหว่างทั้ง 2 สถานีนี้ ในอนาคตจะมีสถานีเกิดขึ้นใหม่ คือ สถานีศึกษาวิทยา ทำให้ผู้ใช้เฟซบุ๊กรายนี้มองว่า เหตุใด บีทีเอส จึงคิดราคาสถานีในอนาคตรวมไปอยู่ด้วย

ล่าสุดเมื่อทดลองสอบถามไปยัง BTSskytrain ทางแอพพลิเคชั่นไลน์ของ บีทีเอส เจ้าหน้าที่ให้คำอธิบายต่อเรื่องดังกล่าวว่า

สำหรับประเด็นเรื่องสถานีศึกษาวิทยา ขออนุญาตแจ้งเป็นข้อมูล ดังนี้

1. ภาพที่ส่งต่อกัน เป็นภาพเส้นทางการเดินรถ ที่บีทีเอสได้ติดประกาศไว้โดยเปิดเผย และไม่เคยปิดบัง

2. การคิดค่าโดยสาร ใช้วิธีคิดตามสัญญาสัมปทานที่บริษัทได้รับมา และต้องปฏิบัติตามเคร่งครัด โดยมีภาครัฐตรวจสอบ

3. แม้ว่าหลักคำนวณค่าโดยสาร จะคำนวณตามระยะทางแต่ในทางปฏิบัติ จะใช้วิธีนับเป็นสถานี เพื่อให้ง่ายต่อการบริหารจัดการครับ
เพราะในทางปฏิบัติจริง ระยะห่างแต่ละสถานีไม่ได้เท่ากันเป๊ะๆ เพราะลักษณะของพื้นที่ตอนก่อสร้างแต่ละสถานี ไม่เหมือนกันครับ เช่น

สถานีสยาม-สนามกีฬาแห่งชาติ ห่างกันประมาณ 600 เมตร

สถานีพระโขนง - สถานีอ่อนนุชห่างกันประมาณ 1500 เมตร

ระยะทาง ต่างกันเกือบ 2 เท่าตัว แต่ค่าโดยสารก็คิดเป็น 1 สถานีเท่ากัน

นอกจากนี้ ถ้าผู้โดยสารเดินทางเกินกว่า 8 สถานีราคาค่าโดยสารก็ยังคงราคาเดิม (ไม่รวมส่วนต่อขยาย)

ปัจจุบันบีทีเอสเก็บค่าโดยสารอยู่ที่ 16 บาทถึง 44 บาท ซึ่งยังต่ำจากอัตราเพดานที่ได้รับอนุญาตตามสัญญาสัมปทานที่ราคา 20.11 บาทถึง 60.31 บาท

บีทีเอสจัดเก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ซึ่งเป็นการปฏิบัติตามสัญญาสัมปทานนับแต่มีการเปิดให้บริการในวันที่ 5 ธันวาคม 2542 และกรณีที่มีการสร้างสถานีแล้วเสร็จ ราคาก็จะไม่มีการเพิ่มแล้ว

 

ภาพจาก เฟซบุ๊ก Bozztun Powong