นครบาลเพิ่มมาตรการยกรถอีก 30 ถนน เริ่มวันนี้

รอง ผบช.น.โชว์ยกรถทำความเร็วบนท้องถนนเพิ่มขึ้น  ประชาชนพึงพอใจ เพิ่มถนนอีก 30 สาย เริ่มวันนี้

พล.ต.ต.อดุลย์ ณรงศักดิ์ รองผบช.น. รับผิดชอบงานด้านจราจร เปิดเผยว่า ตามที่มีการบังคับใช้กฎหมาย โดยการเคลื่อนย้ายรถที่จอดผิดกฎหมายออกจากผิวการจราจรในเส้นทางหลัก 10 สาย โดยเริ่มดำเนินโครงการตั้งแต่วันที่ 21 ต.ค. นั้น จึงขอสรุปผลการดำเนินการยอดจำนวนการยกรถออกจากผิวการจราจร ตั้งแต่วันที่ 21 – 31 ต.ค.2556 รวมจำนวนทั้งสิ้น  81  คัน  ซึ่งความเร็วเฉลี่ยของรถบนถนน 10 สายหลัก ก่อนและหลัง โดยสรุปแล้ว ความเร็วเฉลี่ย ดีขึ้นกว่าเดิม

พล.ต.ต.อดุลย์ กล่าวอีกว่า ส่วนความพึงพอใจของประชาชน  จากการสำรวจของบก.จร. ประชาชนมีความพึงพอใจอยู่ในระดับ 88 % และจากการสำรวจของ นิด้าโพล ประชาชนมีความ พึงพอใจอยู่ในระดับ 71.41 %  ซึ่งจากการประเมินถือว่า การดำเนินโครงการได้ผลดีเป็นที่น่าพอใจ ดังนั้น บช.น. จึงได้ขยายการดำเนินการโครงการออกไปอีก 30 สาย ดังนี้คือ 1.ถนนประชาราษฎร์สาย 1 2.ถนนสามเสน  3.ถนนรามอินทรา 4.ถนนแจ้งวัฒนะ 5.ถนนรัชดาภิเษก – พระราม 3 6.ถนนประชาชื่น 7.ถนนนวมินทร์ 8.ถนนร่มเกล้า 9.ถนนลาดกระบัง 10.ถนนประดิษฐ์มนูธรรม 11.ถนนศรีนครินทร์ 12.ถนนเสรีไทย 13.ถนนเจริญกรุง 14.ถนนนราธิวาสราชนครินทร์ 15.ถนนจักรเพชร 16.ถนนบำรุงเมือง 17.ถนนสุขสวัสดิ์และประชาอุทิศ  18.ถนนเยาวราช 19.ถนนสีลม 20.ถนนจรัญสนิทวงศ์ 21.ถนนเจริญนคร 22.ถนนร่มเกล้า 23.ถนนรัชดาภิเษก – ตลาดพลู 24.ถนนกรุงธนบุรี 25.ถนนเพชรเกษม 26.ถนนสมเด็จเจ้าพระยา 27.ถนนกรุงเกษม 28.ถนนพระราม 2 29.ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน 30.ถนนราชพฤกษ์ โดยดำเนินการให้ครอบคลุม 57 สถานีตำรวจ ที่เหลืออยู่ รวมเป็นทั้งหมด 40 สาย ใน 88 สถานีตำรวจ ซึ่งการดำเนินการในโครงการดังกล่าว จะดำเนินการอย่างต่อเนื่อง เพื่อต้อนรับการจราจรในช่วงเปิดเทอม เพื่อให้เกิดความคล่องตัวทางการจราจรทั่วกรุงเทพมหานครต่อไป

ทั้งนี้ กองบัญชาการตำรวจนครบาล ระบุ สถิติตัวเลขความเร็วของรถยนต์หลังมีการบังคับใช้กฎหมายดังกล่าวในช่วงแรก 10 เส้นทาง  คือ

1.ถนนลาดพร้าว   ก่อนโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 25 กม./ชม.ในช่วงเช้า และ 30 กม./ชม.ในช่วงเย็น หลังโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 30 กม./ชม.ในช่วงเช้า และ 35 กม./ชม. ในช่วงเย็น

2.ถนนพระราม 4   ก่อนโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 15 กม./ชม.ในช่วงเช้า และ 10 กม./ชม.ในช่วงเย็น หลังโครงการมีความเร็วเฉลี่ย  15 กม./ชม.ในช่วงเช้า และ 15 กม./ชม.ในช่วงเย็น

3.ถนนสุขุมวิท   ก่อนโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 15 กม./ชม.ในช่วงเช้า และ  5 กม./ชม.ในช่วงเย็น  หลังโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 5 กม./ชม.ในช่วงเช้าและ 5 กม./ชม.ในช่วงเย็น

4.ถนนรัชดาภิเษก  ก่อนโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 20 กม./ชม.ในช่วงเช้า และ 20 กม./ชม.ในช่วงเย็น หลังโครงการมีความเร็วเฉลี่ย  25 กม./ชม.ในช่วงเช้า และ 20 กม./ชม.ในช่วงเย็น

5.ถนนรามคำแหง – พระราม 9 ก่อนโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 20 กม./ชม.ในช่วงเช้า และ 25กม./ชม.ในช่วงเย็น หลังโครงการมีความเร็วเฉลี่ย  21 กม./ชม. ในช่วงเช้า และ 28กม./ชม.ในช่วงเย็น

6.ถนนพหลโยธิน   ก่อนโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 35 กม./ชม.ในช่วงเช้า และ 35 กม./ชม.ในช่วงเย็น หลังโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 40 กม./ชม.ในช่วงเช้า และ 40กม./ชม.ในช่วงเย็น

7..ถนนสาทร          ก่อนโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 30 กม./ชม. ในช่วงเช้าและ 25 กม./ชม.ในช่วงเย็น หลังโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 30 กม./ชม.ในช่วงเช้า และ 25 กม./ชม.ในช่วงเย็น

8.ถนนราชดำเนิน  ก่อนโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 35 กม./ชม.ในช่วงเช้า และ 30 กม./ชม.ในช่วงเย็น  หลังโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 40 กม./ชม. ในช่วงเช้าและ 40 กม./ชม.ในช่วงเย็น

9.ถนนเพชรบุรี       ก่อนโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 15 กม./ชม.ในช่วงเช้า และ 15 กม./ชม.ในช่วงเย็น  หลังโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 20 กม./ชม.ในช่วงเช้า และ 15กม./ชม.ในช่วงเย็น

10.ถนนวิภาวดี      ก่อนโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 35 กม./ชม.ในช่วงเช้า และ 35 กม./ชม.ในช่วงเย็น  หลังโครงการมีความเร็วเฉลี่ย 40กม./ชม.ในช่วงเช้า และ  40 กม./ชม.ในช่วงเย็น

ภาพประกอบข่าว