จีนใช้ “หุ่นยนต์ตำรวจจราจร" ลดฝ่าฝืน 40% แม้ยังออกใบสั่งไม่ได้

เมืองหางโจว ทดลองใช้ตำรวจหุ่นยนต์ ตรวจจับคนไม่สวมหมวกกันน็อก และฝ่าไฟแดงแล้ว โดยบริษัทผู้พัฒนาระบุช่วยลดการฝ่าฝืนบางประเภทมากกว่า 40%  แม้ว่าหุ่นยนต์จะไม่มีอำนาจในการจับกุมหรือออกใบสั่งก็ตาม

 

สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 2569 ว่า เมืองหางโจว มณฑลเจ้อเจียง ทางตะวันออกของจีน กำลังทดลองใช้ “ตำรวจจราจรหุ่นยนต์” ช่วยควบคุมการจราจรตามสี่แยกที่มีผู้คนหนาแน่น เพื่อลดภารกิจที่ต้องทำซ้ำๆ ของเจ้าหน้าที่ตำรวจ

 

หุ่นยนต์ดังกล่าวมีชื่อว่า “T2” พัฒนาโดยบริษัทเทคโนโลยี SUPCON Information มีรูปร่างคล้ายมนุษย์ แต่เคลื่อนที่ด้วยล้อ มีความสูง 1.88 เมตร น้ำหนัก 98 กิโลกรัม 

 

หุ่นยนต์ติดตั้งกล้อง เรดาร์ และระบบประมวลผลภายในตัว สามารถตรวจจับพฤติกรรมฝ่าฝืนกฎจราจรหลายรูปแบบ เช่น ผู้ขับขี่จักรยานไฟฟ้าไม่สวมหมวกกันน็อก  รถหยุดล้ำเส้นจราจร คนเดินเท้าข้ามถนนขณะที่สัญญาณไฟห้ามข้าม เป็นต้น

 

เมื่อพบการฝ่าฝืน หุ่นยนต์จะกล่าวแจ้งเตือนผู้ใช้ถนน แต่ว่ายังไม่สามารถออกใบสั่งหรือจับกุมผู้กระทำผิดได้

 

 

สั่งงานหุ่นยนต์ผ่านแพลทฟอร์มกลาง  สามารถตอบคำถามประชาชนได้

แขนของหุ่นยนต์ T2 มีข้อต่อ 7 จุด สามารถเลียนแบบท่าทางมาตรฐานของตำรวจจราจร และเคลื่อนไหวให้สอดคล้องกับสัญญาณไฟบริเวณทางแยกได้ด้วย

 

นอกจากนี้ ยังสามารถตอบคำถามเกี่ยวกับเส้นทาง จุดจอดรถ และกฎจราจร ขณะที่ระบบฉุกเฉินสามารถเชื่อมต่อประชาชนกับตำรวจในพื้นที่ได้โดยตรง

 

หุ่นยนต์ทำงานโดยอัตโนมัติตั้งแต่เวลา 07.00–18.00 น. แบบไม่มีเหนื่อย เคลื่อนที่ระหว่างจุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยไม่ต้องมีเจ้าหน้าที่ควบคุมจากระยะไกล แต่ตำรวจยังสามารถติดตามและสั่งการผ่านแพลตฟอร์มส่วนกลางได้

 

 

เฉา ฮุย หัวหน้าศูนย์นวัตกรรมระบบไร้คนขับอัจฉริยะของ SUPCON กล่าวว่า จุดเด่นสำคัญของหุ่นยนต์คือไม่รู้สึกเหนื่อย และสามารถทำงานได้อย่างสม่ำเสมอเป็นเวลานาน

นอกจากนี้ การที่หุ่นยนต์ไม่สามารถออกใบสั่งได้ บริษัทมองว่าเป้าหมายของหุ่นยนต์ไม่ใช่การลงโทษประชาชนภายหลังทำผิด แต่เป็นการแจ้งเตือนให้ทันเวลา ก่อนที่พฤติกรรมฝ่าฝืนจะกลายเป็นความเคยชิน

 

ส่งคำเตือนแล้วกว่า 170,000 ครั้ง

SUPCON เริ่มนำตำรวจหุ่นยนต์จำนวน 15 ตัวมาทดลองใช้งานในเมืองหางโจวตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2569

 

บริษัทระบุว่า หุ่นยนต์ได้ออกคำเตือนแก่ผู้ใช้ถนนแล้วมากกว่า 170,000 ครั้ง และช่วยลดจำนวนผู้ขับขี่ที่ไม่สวมหมวกกันน็อก รวมถึงรถที่หยุดล้ำเส้นในแต่ละเดือนได้มากกว่า 40%

 

อย่างไรก็ตาม ตำรวจจราจรเมืองหางโจวไม่ได้ตอบคำถามของรอยเตอร์ และรอยเตอร์ยังไม่สามารถตรวจสอบตัวเลขดังกล่าวได้

 

ด้านความแม่นยำ SUPCON ระบุว่า ระบบสามารถตรวจจับการฝ่าฝืนได้ถูกต้องมากกว่า 95% หลังผ่านการทดสอบหลายพันชั่วโมง ทั้งในแหล่งท่องเที่ยว เขตโรงเรียน ย่านธุรกิจ การจราจรช่วงเร่งด่วน และสภาพอากาศเลวร้าย

 

แต่กล้องและเรดาร์ยังอาจได้รับผลกระทบจากแสงแดดจัด ฝนตก และอุณหภูมิที่สูงหรือต่ำเกินไป

 

 

 

จีนเตรียมขยายตำรวจหุ่นยนต์เกือบ 200 ตัว

ปัจจุบัน หุ่นยนต์ลักษณะดังกล่าวมีเกือบ 50 ตัว ทำงานอยู่ในประมาณ 8 เมือง ครอบคลุม 3 มณฑลของจีน และ SUPCON คาดว่าจำนวนหุ่นยนต์ที่ถูกนำมาใช้งานอาจเพิ่มเป็นเกือบ 200 ตัวภายในสิ้นปีนี้

 

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวสะท้อนความพยายามของอุตสาหกรรมหุ่นยนต์จีน ที่ต้องการนำหุ่นยนต์ออกจากเวทีจัดแสดงและงานต้อนรับ ไปปฏิบัติงานจริงในชีวิตประจำวันมากขึ้น

 

บริษัท AiMOGA ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากบริษัทผลิตรถยนต์ Chery มองว่า ตำรวจหุ่นยนต์อาจมีโอกาสส่งออกไปยังประเทศที่เจ้าหน้าที่ต้องทำงานริมถนนภายใต้สภาพอากาศรุนแรง เช่น อากาศร้อนจัดในตะวันออกกลาง หรือฝนตกต่อเนื่องในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

 

อย่างไรก็ตาม การส่งออกตำรวจหุ่นยนต์มีความซับซ้อนกว่าการส่งออกรถยนต์ เพราะต้องเชื่อมต่อกับระบบเทคโนโลยีของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในแต่ละประเทศ ผ่านการรับรองมาตรฐาน และปฏิบัติตามกฎหมายคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล เนื่องจากหุ่นยนต์ใช้กล้องและเซนเซอร์ตรวจสอบสภาพแวดล้อมตลอดเวลาการทำงาน

 

ดังนั้น แม้ตำรวจหุ่นยนต์จะช่วยแบ่งเบางานที่ต้องทำซ้ำและแจ้งเตือนผู้ฝ่าฝืนได้ แต่ขอบเขตอำนาจ ความแม่นยำ ความรับผิดชอบเมื่อระบบทำงานผิดพลาด และการจัดเก็บข้อมูลประชาชน ยังเป็นคำถามสำคัญก่อนที่เทคโนโลยีนี้จะถูกนำไปใช้นอกประเทศด้วย.