หาดใหญ่ เตรียมดันโมโนเรล ยกระดับการเดินทาง เชื่อมสนามบิน

ยกระดับ “นครหาดใหญ่” สู่มหานครแห่งการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าโมโนเรล

 

เมืองหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ถือเป็นหัวเมืองเศรษฐกิจ ศูนย์กลางการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวที่สำคัญของภาคใต้

 

การขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วนำมาซึ่งความท้าทายด้านระบบโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะปัญหาการจราจรที่หนาแน่นขึ้น

 

การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัยจึงเป็น “จิ๊กซอว์” ชิ้นสำคัญที่จะช่วยปลดล็อกข้อจำกัดและพลิกโฉมเมืองหาดใหญ่ให้เติบโตอย่างยั่งยืน
 

นายนิพนธ์ บุญญามณี อดีต รมช.มหาดไทย และอดีตนายก อบจ.สงขลา นำนายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เข้าหารือกับนายณรงค์พร ณ พัทลุง นายกเทศมนตรีนครหาดใหญ่

 

เพื่อเดินหน้าโครงการรถไฟฟ้าโมโนเรล (Monorail) ซึ่งเป็นการสานต่อผลการศึกษาที่ อบจ.สงขลา เคยริเริ่มไว้ โดยให้ รฟม. ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบรางเข้ามาปรับปรุงและขับเคลื่อนต่อ

 

วาดแผนผังเชื่อมเมือง ขยายโครงข่ายสู่สนามบิน

 

โครงการรถไฟฟ้าโมโนเรลหาดใหญ่ ถูกวางกรอบการพัฒนาออกเป็น 2 ระยะ เพื่อให้สอดรับกับบริบทของเมือง ดังนี้

 

ระยะแรก: เส้นทางคลองหวะ - สถานีรถตู้ ระยะทาง 12.54 กิโลเมตร จำนวน 12 สถานี ครอบคลุมจุดเชื่อมต่อสำคัญ ตั้งแต่แยกคลองหวะ ถนนกาญจนวนิช แยกคอหงส์ ไปจนถึงถนนเพชรเกษมและสถานีรถตู้ ดึงคนจากชุมชนรอบนอกเข้าสู่ใจกลางเมืองได้อย่างไร้รอยต่อ

 

ระยะที่ 2: การขยายเส้นทางจากสถานีรถตู้มุ่งหน้าสู่ “ท่าอากาศยานหาดใหญ่” ซึ่งถือเป็นไฮไลต์สำคัญที่จะช่วยเชื่อมโยงการเดินทางของนักท่องเที่ยวและนักธุรกิจจากสนามบินเข้าสู่ย่านเศรษฐกิจใจกลางเมืองได้โดยตรง

 

คาดว่าจะใช้เวลาศึกษา 1 ปี และประเมินเวลาก่อสร้างเบื้องต้นที่ 5 ปี

โครงการนี้ได้ผ่านก้าวสำคัญเมื่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเมื่อวันที่ 5 ส.ค. 2569 อนุมัติหลักการร่างพระราชกฤษฎีกาให้ รฟม. ดำเนินกิจการรถไฟฟ้าเพิ่มเติมในจังหวัดสงขลาได้

 

ซึ่งเป็นการปลดล็อกทางกฎหมายให้โครงการเดินหน้าได้อย่างเต็มรูปแบบ

 

ทางด้านเทศบาลนครหาดใหญ่ นำโดยนายกฯ ณรงค์พร ได้แสดงท่าทีพร้อมให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่ เพราะระบบขนส่งสาธารณะคือความจำเป็นเร่งด่วนของเมือง ขณะที่ รฟม. ก็ยืนยันเป้าหมายที่จะสร้างทางเลือกในการเดินทางและบรรเทาปัญหารถติด

 

การเดินหน้ารถไฟฟ้าโมโนเรลในครั้งนี้ จึงไม่ใช่แค่การสร้างถนนหรือรางรถไฟ แต่เป็นการ “สร้างเมือง”

 

เตรียมความพร้อมระบบนิเวศการเดินทางให้สอดรับกับการขยายตัวของนครหาดใหญ่ เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน และรักษาแชมป์เมืองศูนย์กลางเศรษฐกิจของภาคใต้ต่อไปในอนาคต