
จีนจ่อบังคับใช้มาตรการจัดการซากแบตเตอรี่ EV - แผงโซลาร์เซลล์ อุดช่องโหว่ขยะล้นเมือง
จีนเตรียมเร่งบังคับใช้กฎหมายจัดระเบียบการรีไซเคิลซากรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แบตเตอรี่ แผงโซลาร์เซลล์ และกังหันลม โดยตั้งเป้าสร้างระบบการจัดการขยะแบบครบวงจร ให้สำเร็จก่อนปี 2030
KEY
POINTS
- จีนเตรียมบังคับใช้กฎหมายจัดระเบียบการรีไซเคิลซากรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แบตเตอรี่ แผงโซลาร์เซลล์ และกังหันลม โดยตั้งเป้าสร้างระบบการจัดการขยะแบบครบวงจร ให้สำเร็จก่อนปี 2030
- ครอบคลุมการจัดการขยะตลอดห่วงโซ่อุปทาน รวมถึงปราบปรามขบวนการรีไซเคิลเถื่อน
- นโยบายดังกล่าวจะส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมรีไซเคิลและช่วยลดการพึ่งพาทรัพยากรใหม่ ควบคู่ไปกับเพิ่มมาตรฐานความเข้มงวดให้กับกลุ่มผู้ผลิตในอุตสาหกรรมพลังงานสะอาด
สำนักข่าวบลูมเบิร์ก (Bloomberg) อ้างอิงรายงานจากสถานีโทรทัศน์ซีซีทีวี (CCTV) ของรัฐบาลจีน ระบุว่า ทางการจีนกำลังเร่งร่างและเตรียมบังคับใช้กฎระเบียบว่าด้วยการรีไซเคิลและนำอุปกรณ์พลังงานสะอาดกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งครอบคลุมตั้งแต่แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กังหันลม ไปจนถึงแผงโซลาร์เซลล์
รัฐบาลจีนตั้งเป้าสร้างระบบจัดการขยะจากอุตสาหกรรมพลังงานหมุนเวียนแบบวงจรปิด (Closed-loop system) ให้ลุล่วงภายในปี 2030 โดยเจ้าหน้าที่จากคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน (NDRC) เปิดเผยว่า
กฎหมายฉบับนี้จะครอบคลุมทุกขั้นตอน ตั้งแต่การจัดเก็บไปจนถึงการนำวัสดุกลับมาใช้ใหม่ตลอดห่วงโซ่อุปทาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนยุทธศาสตร์เศรษฐกิจหมุนเวียนระยะ 5 ปี (2026-2030) ของจีน
ความเคลื่อนไหวครั้งนี้สะท้อนความพยายามของรัฐบาลจีนในการเร่งแก้ปัญหาระบบจัดการซากอุปกรณ์ หลังจากอุตสาหกรรมพลังงานสะอาดเติบโตอย่างก้าวกระโดด จนจีนกลายเป็นฐานการผลิตอุปกรณ์พลังงานหมุนเวียนและตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ส่งผลให้ปริมาณซากเครื่องจักรและอุปกรณ์พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว และตามมาด้วยความต้องการระบบจัดเก็บ รื้อถอน และสกัดวัสดุที่มีมาตรฐานรองรับ
รายงานข่าวระบุด้วยว่า จีนจะใช้มาตรการที่เข้มงวดขึ้น โดยมีข้อกำหนดชัดเจนให้จัดการรื้อถอนและทำลายซากรถยนต์ไฟฟ้าที่หมดสภาพไปพร้อมกับแบตเตอรี่
ยิ่งไปกว่านั้น รัฐบาลยังเตรียมกวาดล้างโรงงานรีไซเคิลและอู่ชำแหละเถื่อนอย่างจริงจัง เพราะอู่ชำแหละเถื่อนนอกจากจะปฏิบัติงานต่ำกว่ามาตรฐานจนเสี่ยงต่อการเกิดอันตรายและสร้างมลพิษแล้ว ยังแย่งดึงวัสดุมีค่าออกไปจากระบบรีไซเคิลที่ถูกกฎหมายอีกด้วย
ขณะเดียวกัน จีนยังเตรียมพิจารณามาตรการสนับสนุนห้องปฏิบัติการแห่งชาติที่วิจัยด้านการรีไซเคิลทรัพยากร ควบคู่ไปกับการเพิ่มศักยภาพในการรื้อถอนและจัดการซากเครื่องจักรกล ยานพาหนะ และขยะอิเล็กทรอนิกส์
นักวิเคราะห์ประเมินว่า กฎระเบียบใหม่นี้จะส่งผลดีต่อธุรกิจสกัดและกู้คืนวัสดุจากแบตเตอรี่ โรงงานแปรรูป และบริษัทรับรื้อถอนเครื่องจักร ในทางกลับกัน ก็จะกลายเป็นเงื่อนไขที่บีบให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ กังหันลม และแผงโซลาร์เซลล์ ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัดมากขึ้น
เป้าหมายสูงสุดของการผลักดันระบบเศรษฐกิจหมุนเวียนครั้งนี้ คือการนำวัสดุที่สกัดจากซากอุปกรณ์กลับมาป้อนเข้าสู่ภาคการผลิตอีกครั้ง ซึ่งไม่เพียงช่วยลดปริมาณขยะมหาศาล แต่ยังลดการพึ่งพาทรัพยากรใหม่จากการทำเหมืองแร่ได้อย่างเป็นรูปธรรม
อย่างไรก็ดี รายงานฉบับนี้ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเรื่องบทลงโทษ ขอบเขตความรับผิดชอบของผู้ผลิต และกรอบเวลาที่จะบังคับใช้อย่างเป็นทางการ







