ครม.ไฟเขียวโมโนเรลหาดใหญ่ 12 สถานี เปิดทาง รฟม.ลุยรถไฟฟ้าสงขลา
ครม.อนุมัติหลักการร่างพระราชกฤษฎีกา เปิดทาง รฟม.ดำเนินกิจการรถไฟฟ้าในจังหวัดสงขลา เดินหน้าโครงการโมโนเรลหาดใหญ่ 12 สถานี เชื่อมเมืองและระบบขนส่งภาคใต้
KEY
POINTS
- คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติหลักการร่างพระราชกฤษฎีกา เพื่อขยายอำนาจให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) สามารถดำเนินกิจการรถไฟฟ้าในจังหวัดสงขลาได้
- โครงการดังกล่าวเป็นรถไฟฟ้าระบบรางเดี่ยว (โมโนเรล) ในพื้นที่หาดใหญ่ มีระยะทางรวม 12.54 กิโลเมตร ประกอบด้วย 12 สถานี พร้อมศูนย์ซ่อมบำรุง
- การอนุมัตินี้เป็นขั้นตอนสำคัญในการเปิดทางให้ รฟม. สามารถเดินหน้าพัฒนาระบบขนส่งมวลชนทางราง เพื่อรองรับการเดินทางและกระตุ้นเศรษฐกิจในพื้นที่ภาคใต้ตอนล่าง
คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติหลักการร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดจังหวัดให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินกิจการรถไฟฟ้า (ฉบับที่ ..) พ.ศ. ....
เพื่อขยายอำนาจการดำเนินกิจการรถไฟฟ้าไปยังจังหวัดสงขลา รองรับการพัฒนาโครงการระบบขนส่งมวลชนโดยระบบรางแบบโมโนเรล (Monorail) ในพื้นที่จังหวัดสงขลาและเมืองหาดใหญ่
นางสาวพลอยทะเล ลักษมีแสงจันทร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ครม.มีมติอนุมัติหลักการร่างพระราชกฤษฎีกาดังกล่าวตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ และมอบหมายให้สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณาร่างกฎหมายก่อนดำเนินการในขั้นตอนต่อไป
นอกจากนี้ ยังให้กระทรวงคมนาคมนำข้อเสนอแนะของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และสำนักงบประมาณ ไปประกอบการพิจารณาดำเนินการ รวมทั้งให้กระทรวงมหาดไทยรับความเห็นของสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติไปพิจารณาเช่นกัน
รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ร่างพระราชกฤษฎีกาฉบับนี้มีสาระสำคัญคือการกำหนดให้ รฟม.สามารถดำเนินกิจการรถไฟฟ้าในจังหวัดสงขลาเพิ่มเติมจากพื้นที่ที่ได้รับการกำหนดไว้ก่อนหน้านี้ ได้แก่ จังหวัดเชียงใหม่ พังงา ภูเก็ต นครราชสีมา และพิษณุโลก เพื่อรองรับการดำเนินโครงการระบบขนส่งมวลชนโดยระบบรางแบบโมโนเรลในจังหวัดสงขลา
สำหรับโครงการโมโนเรลจังหวัดสงขลา มีระยะทางรวม 12.54 กิโลเมตร จำนวน 12 สถานี พร้อมโรงจอดและศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) 1 แห่ง บริเวณสถานีคลองหวะ
และจุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง 3 แห่ง ได้แก่ สถานีคลองหวะ สถานีคอหงส์ และสถานีรถตู้ โดยสถานีทั้งหมดได้รับการออกแบบเป็นอาคาร 3 ชั้น ตั้งอยู่คร่อมเกาะกลางถนน เพื่อเชื่อมโยงการเดินทางกับระบบคมนาคมขนส่งรูปแบบต่าง ๆ และรองรับผู้โดยสารจากพื้นที่เมืองหาดใหญ่และจังหวัดใกล้เคียง
นอกจากนี้ โครงการยังออกแบบพื้นที่รองรับการเดินทางต่อเนื่อง ทั้งพื้นที่จอดและรับ-ส่งผู้โดยสาร และพื้นที่จอดแล้วจร (Park & Ride)
เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเชื่อมต่อการเดินทาง ขณะเดียวกัน โรงจอดและศูนย์ซ่อมบำรุงจะตั้งอยู่บริเวณสถานีคลองหวะ เพื่อรองรับการเดินรถและการบำรุงรักษาระบบในระยะยาว
ทั้งนี้ นางสาวพลอยทะเลระบุว่า คณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยได้มีมติเห็นชอบโครงการดังกล่าวแล้ว
และการดำเนินการเป็นไปตามมติคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก ซึ่งจะเป็นก้าวสำคัญในการผลักดันระบบขนส่งมวลชนทางรางของจังหวัดสงขลาและพื้นที่เศรษฐกิจภาคใต้ตอนล่างในอนาคต
