เปิดแผนพัฒนา “สนามบินพิษณุโลก” จ่อใช้ AFIS ยกระดับสนามบินภูมิภาค

 

กระทรวงคมนาคมกำลังเร่งเครื่องผลักดัน สนามบินพิษณุโลก ให้ก้าวขึ้นเป็นประตูสู่ภาคเหนือตอนล่างอย่างเต็มรูปแบบ เพื่อตอบโจทย์ยุทธศาสตร์ของรัฐบาลที่ต้องการยกระดับความสำคัญของจังหวัดเมืองรอง โดยมุ่งหวังให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการบินเป็นฟันเฟืองสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ กระจายรายได้ และดึงดูดนักท่องเที่ยวเข้าสู่พื้นที่ตลอดทั้ง

 

นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จังหวัดพิษณุโลกมีศักยภาพสูงในการเป็นศูนย์กลางเชื่อมโยงเส้นทางไปยังจังหวัดใกล้เคียง ทั้งสุโขทัย เพชรบูรณ์ อุตรดิตถ์ และตาก ซึ่งล้วนเป็นพื้นที่ที่โดดเด่นทั้งด้านประวัติศาสตร์ ศิลปวัฒนธรรม และแหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติ กระทรวงคมนาคมจึงมุ่งพัฒนาระบบขนส่งทางอากาศเพื่อตอบสนองแคมเปญ "ไทยช่วยไทยพลัส" ซึ่งเป็นโครงการสำคัญในการฟื้นฟูและกระตุ้นเศรษฐกิจระดับภูมิภาค

จากจุดเริ่มต้นเชิงพาณิชย์ปี 2496 สู่ศูนย์กลางเชื่อม ท่องเที่ยวภาคเหนือตอนล่าง

 

สนามบินพิษณุโลก ไม่ได้เพิ่งเข้ามามีบทบาทในอุตสาหกรรมการบิน แต่มีรากฐานทางประวัติศาสตร์ที่ยาวนาน เดิมทีพื้นที่แห่งนี้อยู่ภายใต้การดูแลของกองทัพอากาศไทย จนกระทั่งในปี พ.ศ. 2496 สำนักงานกองบินพลเรือน (กรมท่าอากาศยานในปัจจุบัน) ได้ขออนุญาตใช้พื้นที่จำนวน 70 ไร่ เพื่อก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารและหอบังคับการบิน นับเป็นการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรก

 

หลังจากนั้น กระทรวงคมนาคมได้ออกประกาศกำหนดให้ที่นี่เป็น "สนามบินอนุญาต" อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม พ.ศ. 2497 (อ้างอิง: ราชกิจจานุเบกษา เล่ม 71 ตอนที่ 83 ฉบับพิเศษ หน้า 8) การเปิดท่าอากาศยานในครั้งนั้นได้รับผลตอบรับที่ดีเยี่ยมจากประชาชนและภาคธุรกิจ เนื่องจากช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางข้ามภูมิภาคได้อย่างมหาศาล และกลายเป็นรากฐานที่ทำให้จังหวัดพิษณุโลกเติบโตเป็นศูนย์กลางของภาคเหนือตอนล่างมาจนถึงปัจจุบัน

 

รับมือเที่ยวบินพิษณุโลก เติบโตอย่างต่อเนื่อง

 

เมื่อการท่องเที่ยวเมืองรองขยายตัว ปริมาณเที่ยวบินและการใช้บริการย่อมเพิ่มสูงขึ้นตามไปด้วย นายสุรชัย หนูพรหม รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) ระบุว่า ปัจจุบันสนามบินพิษณุโลกรองรับเที่ยวบินเฉลี่ยสูงถึง 1,838 เที่ยวบินต่อเดือน

 

สัดส่วนดังกล่าวแบ่งเป็นเที่ยวบินทางทหาร 1,139 เที่ยวบิน (คิดเป็น 62%) และเที่ยวบินพลเรือน 699 เที่ยวบิน (คิดเป็น 38%) สำหรับเที่ยวบินพาณิชย์นั้นมีให้บริการเฉลี่ยวันละ 5 เที่ยวบิน โดยแบ่งเป็นสายการบินไทยแอร์เอเชีย 3 เที่ยวบิน และไทยไลอ้อนแอร์ 2 เที่ยวบิน ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนให้เห็นว่า เที่ยวบินพิษณุโลก มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเดินทางทั้งในระดับพลเรือนและความมั่นคงของประเทศ

 

 

วิทยุการบินฯ ชู ระบบ AFIS นวัตกรรมใหม่แห่งอนาคต

 

เพื่อรองรับการเติบโตอย่างยั่งยืน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้ วิทยุการบินฯ เข้ามาวางระบบบริหารจราจรทางอากาศรูปแบบใหม่ โดยเน้นการนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาประยุกต์ใช้ให้เหมาะสมกับขนาดและปริมาณจราจรของแต่ละสนามบิน

 

หนึ่งในแผนงานชิ้นสำคัญคือ การเตรียมนำระบบ AFIS (Aerodrome Flight Information Service) ซึ่งเป็นระบบให้บริการข้อมูลการบินในเขตสนามบินที่ทำงานด้วยเทคโนโลยีอัตโนมัติมาใช้งานสำหรับสนามบินในภูมิภาคที่มีปริมาณเที่ยวบินไม่หนาแน่น ระบบนี้จะเข้ามาช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารห้วงอากาศ ลดภาระงานและกำลังคน พร้อมทั้งยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในระดับสากล

 

ทั้งนี้ บวท. ได้วางแผนที่จะนำร่องใช้งานระบบ AFIS เป็นครั้งแรกของประเทศไทยที่สนามบินแพร่และสนามบินเพชรบูรณ์ ภายในปี พ.ศ. 2571 ซึ่งโครงการนำร่องนี้จะกลายเป็นโมเดลต้นแบบสำคัญสำหรับการพัฒนาสนามบินระดับภูมิภาคแห่งอื่นๆ ต่อไป

 

การผสมผสานระหว่างการเป็นศูนย์กลางคมนาคมของ สนามบินพิษณุโลก และการเตรียมนำเทคโนโลยีระดับโลกอย่าง ระบบ AFIS มาใช้ในโครงข่ายการบินภูมิภาค จะเป็นกุญแจดอกสำคัญที่ช่วยปลดล็อกศักยภาพด้านการ เที่ยวเมืองรอง และทำให้ภาพรวมของการ ท่องเที่ยวภาคเหนือตอนล่าง เติบโตไปข้างหน้าอย่างไร้รอยต่อ