เฟอร์รารี่เปิดตัว 'Luce' EV 1,000 แรงม้า เจาะกลุ่มเศรษฐี ราคาเริ่มที่ 21 ลบ.

เฟอร์รารี่ (Ferrari) สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ด้วยการเปิดตัว "Luce" รถยนต์ไฟฟ้า (EV) 100% รุ่นแรกของแบรนด์อย่างเป็นทางการ เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา ณ กรุงโรม
 

การเปิดตัวครั้งนี้ถือเป็นการเดิมพันครั้งใหญ่ในจังหวะที่คู่แข่งสำคัญอย่าง Porsche และ Lamborghini เริ่มชะลอแผนรถยนต์ไฟฟ้าลงเนื่องจากอุปสงค์ในตลาดที่อ่อนแรงลงฃ

นิยามใหม่ของรถครอบครัวระดับหรู Luce ซึ่งในภาษาอิตาลีแปลว่า "แสงสว่าง" เป็นรถยนต์แบบ 4 ประตู รุ่นแรกของค่ายที่มี 5 ที่นั่ง

 โดยมุ่งเป้าไปที่กลุ่มครอบครัวมหาเศรษฐีที่มองหาความสะดวกสบาย แต่ยังคงต้องการสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม ตัวรถมาพร้อมเบาะนั่งระดับไฮเอนด์และพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถขนาด 600 ลิตร

 วางราคาจำหน่ายไว้ที่ 550,000 ยูโร (ประมาณ21 ล้านบาท) และมีกำหนดเริ่มส่งมอบในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปี 2026

Benedetto Vigna ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ของ Ferrari กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า 

"นี่คือผลลัพธ์ของการทำงานหนักตลอด 5 ปี"
 โดย Luce ถูกออกแบบมาเพื่อดึงดูดกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่เติบโตมาพร้อมกับเทคโนโลยีและ AI ซึ่งอาจไม่ได้ยึดติดกับมรดกของเครื่องยนต์ V12 หรือ V8 แบบดั้งเดิมเท่ากับคนรุ่นก่อน

สมรรถนะที่ดุดันและเทคโนโลยีล้ำสมัย แม้จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า แต่ Ferrari ยังคงให้ความสำคัญกับประสบการณ์การขับขี่ โดย Luce มีการขยายเสียงการสั่นสะเทือนตามธรรมชาติจากระบบส่งกำลังไฟฟ้า เพื่อรักษาความรู้สึกที่เร้าใจแบบเฟอร์รารี่ดั้งเดิมเอาไว้

 ในด้านพละกำลัง Luce ติดตั้ง มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว (1 ตัวต่อ 1 ล้อ) ซึ่งรีดพละกำลังได้มหาศาล มากกว่า 1,000 แรงม้า ทำความเร็วสูงสุดได้เกิน 310 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีระยะทางวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้งมากกว่า 500 กิโลเมตร

Enrico Galliera หัวหน้าฝ่ายการตลาดและพาณิชย์ของ Ferrari ให้ความเห็นว่า "มันเป็นรถที่สวยงามจนน่าตกตะลึง" และกล่าวเสริมถึงกลยุทธ์การตลาดว่า

"ในฐานลูกค้าของเรา มีหลายคนที่กำลังมองหาสิ่งที่แตกต่างออกไปอย่างสิ้นเชิง เพื่อนำไปใช้ในวาระที่ต่างกันของชีวิต"

 นอกจากนี้ Ferrari ยังหวังว่า Luce จะช่วยขยายฐานลูกค้าในตลาดอย่างประเทศจีน ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมอย่างแพร่หลาย

งานดีไซน์จากอดีตมือขวา Steve Jobs Luce ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Jony Ive อดีตหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Apple และกลุ่ม LoveFrom ของเขา

 ดีไซน์ภายนอกฉีกภาพลักษณ์เดิมๆ ที่เน้นความดุดันและมัดกล้าม มาเป็นตัวถังขนาดใหญ่ขึ้นพร้อมงานออกแบบที่เน้นความโปร่งและใช้กระจกเป็นส่วนประกอบหลัก

ภายในห้องโดยสารยังคงรักษาความหรูหราตามแบบฉบับ Ferrari ด้วยวัสดุหนัง กระจก และอะลูมิเนียมชุบผิว (Anodised Aluminium) ที่สำคัญ Ferrari เลือกที่จะใช้ ปุ่มควบคุมแบบกายภาพ (Physical Controls) แทนที่จะเป็นระบบสัมผัสทั้งหมดแบบ Tesla หรือผู้ผลิต EV รายอื่นๆ จากจีน เพื่อคงความคลาสสิกและฟังก์ชันการใช้งานที่แม่นยำ