บางกอกแอร์เวย์ส ตีปีก กำไร Q1/69 พุ่ง 2,100 ล้าน เติบโต 24.5%
บางกอกแอร์เวย์สโชว์ผลงานไตรมาสแรกปี 69 รายได้แตะ 7,906 ล้านบาท กำไรสุทธิโตแกร่ง 24.5% แม้เผชิญปัจจัยเสี่ยงภูมิรัฐศาสตร์ ชูยุทธศาสตร์บริหารต้นทุนแม่นยำและวิสัยทัศน์ความยั่งยืน
KEY
POINTS
- บางกอกแอร์เวย์ส (BA) ประกาศผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2569 มีกำไรสุทธิ 2,099.2 ล้านบาท เติบโตขึ้น 24.5% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
- ปัจจัยหลักของกำไรที่เพิ่มขึ้นมาจากการบริหารจัดการต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ค่าใช้จ่ายรวมลดลง 6.2% แม้จะมีการปรับลดจำนวนเที่ยวบินและเส้นทางบินลง
- แม้จำนวนผู้โดยสารจะลดลง แต่บริษัทมีอัตราการขนส่งผู้โดยสาร (Load Factor) สูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ที่ 86.2% สะท้อนถึงการบริหารจัดการที่นั่งได้อย่างเหมาะสม
บางกอกแอร์เวย์ส กางผลประกอบการ Q1/2569 กำไรพุ่งทะยาน 2,099 ล้านบาท อวดความสำเร็จกลยุทธ์บริหารต้นทุน ควบคู่การประกาศวิสัยทัศน์ความยั่งยืนระดับสากล
เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2569 บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BA เปิดเผยผลการดำเนินงานในไตรมาสที่ 1 ประจำปี 2569 ที่แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทางการเงินอย่างมีนัยสำคัญ
โดยทำรายได้รวมสูงถึง 7,906 ล้านบาท และมีกำไรสุทธิอยู่ที่ 2,099.2 ล้านบาท เติบโตร้อยละ 24.5 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ท่ามกลางความผันผวนของภาวะเศรษฐกิจโลก
นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ BA เปิดเผยรายละเอียดการดำเนินงานว่า "ในไตรมาสแรกปี 2569 นี้ บริษัทฯ ได้ปรับลดปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสารลงร้อยละ 11.8 จากการปรับลดจำนวนเที่ยวบินและหยุดให้บริการบางเส้นทาง เช่น กรุงเทพฯ-ลำปาง ในปีที่ผ่านมา เพื่อมุ่งเน้นการบริหารเครือข่ายเส้นทางบินที่มีความต้องการเดินทางจริง และจัดการปริมาณที่นั่งให้เหมาะสมกับสถานการณ์"
แม้จะเผชิญกับปัจจัยลบด้านต้นทุน นายพุฒิพงศ์ระบุเสริมว่า "เราต้องรับมือกับต้นทุนที่ปรับตัวสูงขึ้นจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง แต่ด้วยการบริหารต้นทุนที่เข้มงวด ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายรวมลดลงร้อยละ 6.2 โดยเฉพาะในส่วนของน้ำมันและค่าเช่าเครื่องบิน ทำให้บริษัทฯ มีกำไรจากการดำเนินงานถึง 2,586.6 ล้านบาท"
สำหรับสถิติการขนส่งในไตรมาสนี้ BA มีจำนวนผู้โดยสารรวม 1.2 ล้านคน แม้จำนวนผู้โดยสารจะลดลงร้อยละ 5.2 ตามปริมาณเที่ยวบินที่ลดลง แต่อัตราการขนส่งผู้โดยสาร (Load Factor) กลับพุ่งสูงขึ้นแตะร้อยละ 86.2 (เพิ่มขึ้น 4.7 จุด) โดยมีราคาบัตรโดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ 4,469.7 บาท ซึ่งเป็นระดับที่สามารถรักษาศักยภาพในการทำกำไรได้อย่างดี
ก้าวต่อไปสู่ความยั่งยืนและมาตรฐานสากล
นอกเหนือจากผลกำไรที่เป็นตัวเลข BA ได้ประกาศวิสัยทัศน์ใหม่ “Leading Aviation with Responsibility, Delivering Services with Sustainability” เพื่อใช้เป็นกรอบการดำเนินงานระยะยาว โดยมุ่งเน้นความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมผ่านโครงการ “Low Carbon Skies by Bangkok Airways” ซึ่งได้รับการยอมรับระดับชาติ
นายพุฒิพงศ์ กล่าวทิ้งท้ายถึงความพร้อมในอนาคตว่า "บริษัทฯ มุ่งมั่นที่จะยกระดับการเปิดเผยข้อมูลด้านความยั่งยืนตามมาตรฐาน IFRS S1 และ S2 เพื่อความโปร่งใสและเชื่อมโยงกับผลประกอบการทางการเงินได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งประกาศนโยบายการบริหารความต่อเนื่องทางธุรกิจ (BCM) เพื่อเสริมความพร้อมในการรับมือกับทุกวิกฤตที่อาจเกิดขึ้น"
ปัจจุบันสัดส่วนรายได้หลักของ BA มาจากบัตรโดยสารร้อยละ 68.6 ตามด้วยรายได้จากธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับสนามบินร้อยละ 20.8 และธุรกิจสนามบินร้อยละ 2.3 สะท้อนให้เห็นถึงโครงสร้างธุรกิจที่ครบวงจรและพร้อมเติบโตอย่างมั่นคงในปี 2569 นี้
