กางงบคมนาคม 2570 วงเงิน 3.99 แสนล้าน หั่นงบดูงาน-หนุน รถ EV ราชการ

"กระทรวงคมนาคม เร่งเครื่องเบิกจ่ายงบปี 2569 กว่า 2.65 แสนล้านบาท หวังกระตุ้นเศรษฐกิจฐานราก พร้อมกางแผนจัดทำกรอบ งบคมนาคม 2570 วงเงิน 3.99 แสนล้าน ชู 3 นโยบายคุมเข้ม ลดรายจ่ายภาครัฐ เน้นซ่อมทางเดิม หั่นงบดูงาน-สร้างตึกใหม่ และนำร่องใช้ รถ EV ส่วนราชการ เต็มรูปแบบ"

 

นาย พิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการ กระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมติดตามการบริหารจัดการงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2569 และการจัดทำกรอบงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2570 เพื่อกำหนดทิศทางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้เกิดความคุ้มค่าสูงสุด

 

โดยมีรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม (นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ, นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์, นายสรรเพชญ บุญญามณี) พร้อมด้วยคณะผู้บริหารและหัวหน้าหน่วยงานในสังกัดเข้าร่วมประชุมอย่างพร้อมเพรียง ณ กระทรวงคมนาคม

 

 

เร่งเบิกจ่าย งบประมาณปี 2569 อัดฉีดเศรษฐกิจฐานราก

 

นายพิพัฒน์ เปิดเผยว่า ในที่ประชุมได้ติดตามความคืบหน้าการบริหารจัดการ งบประมาณปี 2569 วงเงินรวม 265,406.77 ล้านบาท ซึ่งมุ่งเน้นไปที่รายจ่ายด้านการลงทุนกว่า 234,748.55 ล้านบาท

 

โดยได้กำชับให้ทุกหน่วยงานบริหารจัดการและขับเคลื่อนโครงการต่างๆ ให้เป็นไปตามเป้าหมายและกรอบเวลาของรัฐบาลอย่างเคร่งครัด เพื่อให้เม็ดเงินกระจายเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจฐานรากและสร้างรายได้ให้ประชาชนอย่างมีประสิทธิภาพ

 

 

เปิดกรอบ งบคมนาคม 2570 ชู 3 ยุทธศาสตร์ "คุ้มค่า-ยั่งยืน"

 

สำหรับการเตรียมความพร้อมจัดทำกรอบ งบคมนาคม 2570 นั้น กระทรวงคมนาคม ได้พิจารณาคำขอรับการจัดสรรงบประมาณจากหน่วยงานในสังกัดรวม 16 แห่ง (8 ส่วนราชการ, 1 องค์การมหาชน และ 7 รัฐวิสาหกิจ) คิดเป็นวงเงินรวมทั้งสิ้น 399,474.20 ล้านบาท

 

ทั้งนี้ ได้วางแนวทางให้การลงทุนมุ่งแก้ปัญหาวิกฤตและสร้างรากฐานประเทศอย่างยั่งยืน พร้อมกำหนด 3 นโยบายสำคัญเพื่อ ลดรายจ่ายภาครัฐ ที่ไม่จำเป็น ดังนี้

 

• เน้นบำรุงรักษา มากกว่าสร้างทางใหม่: ปรับแผนงานโดยให้ความสำคัญกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาโครงข่ายคมนาคมเดิมให้มีสภาพสมบูรณ์ เพื่อความปลอดภัยสูงสุดและลดผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชน

 

• หั่นรายจ่ายที่ไม่จำเป็น: สั่งการให้ทบทวนและปรับลดงบประมาณส่วนการศึกษาดูงาน รวมถึงเบรกการก่อสร้างอาคารสำนักงานแห่งใหม่ โดยให้เปลี่ยนไปใช้รูปแบบ "การเช่าพื้นที่" แทน เพื่อนำเม็ดเงินภาษีไปใช้ในโครงการที่เกิดประโยชน์ต่อส่วนรวมอย่างแท้จริง

 

• นำร่องพลังงานสะอาดเต็มสูบ: กำหนดนโยบายชัดเจนว่า การเช่าหรือซื้อรถยนต์ใหม่สำหรับใช้งาน ต้องเป็น รถ EV ส่วนราชการ หรือรถยนต์ไฮบริด (Hybrid) เท่านั้น ควบคู่ไปกับการสนับสนุนให้ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ในทุกพื้นที่ของหน่วยงาน เพื่อร่วมบรรเทาปัญหาฝุ่น PM 2.5

 

"ทิศทางการดำเนินงานของกระทรวงคมนาคมต่อจากนี้ ต้องสอดรับกับนโยบายการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของประเทศ การจัดทำ งบคมนาคม 2570 จะต้องโปร่งใส คุ้มค่า และมีประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อเป้าหมายในการสร้างระบบคมนาคมที่ทันสมัย ปลอดภัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยให้เติบโตอย่างยั่งยืน" นายพิพัฒน์ กล่าวย้ำทิ้งท้าย