posttoday
ไทยแอร์เอเชียหั่นเที่ยวบิน 30% รับมือราคาน้ำมันพุ่ง-โลว์ซีซั่น

ไทยแอร์เอเชียหั่นเที่ยวบิน 30% รับมือราคาน้ำมันพุ่ง-โลว์ซีซั่น

28 เมษายน 2569

ไทยแอร์เอเชียปรับลดเที่ยวบิน 30% ช่วงพ.ค.-มิ.ย. 69 เซ่นพิษราคาน้ำมันพุ่ง 3 เท่า พร้อมระงับเส้นทางบินสุวรรณภูมิชั่วคราว เน้นประคองธุรกิจช่วงความต้องการต่ำ

KEY

POINTS

  • ไทยแอร์เอเชียประกาศลดปริมาณเที่ยวบินลงประมาณ 30% ในช่วงเดือนพฤษภาคม-มิถุนายน เพื่อรับมือต้นทุน
  • สาเหตุหลักมาจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่พุ่งสูงขึ้น ประกอบกับเป็นช่วงโลว์ซีซั่นที่การเดินทางชะลอตัว
  • มีการระงับเส้นทางบินในประเทศจากสุวรรณภูมิชั่วคราวหลายเส้นทาง และลดเที่ยวบินในเส้นทางสู่ประเทศอินเดีย

สายการบินไทยแอร์เอเชีย ได้ประกาศปรับแผนการดำเนินงานครั้งสำคัญสำหรับไตรมาสที่ 2 ของปี 2569 

โดยตัดสินใจปรับลดปริมาณเที่ยวบินลงประมาณ 30% ในช่วงเดือนพฤษภาคมถึงมิถุนายน เพื่อรับมือกับต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ประกอบกับปริมาณการเดินทางในช่วงกลางปีที่เริ่มเข้าสู่ภาวะชะลอตัว
 

นายไพรัชล์ พรพัฒนนางกูร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยแอร์เอเชีย เปิดเผยถึงสถานการณ์นี้ว่า "สายการบินพยายามปรับตัวเเละบริหารจัดการต้นทุนอย่างเต็มความสามารถมาโดยตลอด หลังได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่ปรับตัวสูงขึ้น เราจำเป็นต้องปรับราคาค่าโดยสารขึ้นให้สอดคล้องกับต้นทุนที่เเท้จริง ส่งผลต่อเนื่องทำให้ปริมาณการเดินทางเเละอัตราขนส่งผู้โดยสารลดน้อยลง"

การปรับแผนในเส้นทางบินภายในประเทศ ไฮไลต์สำคัญของการปรับลดเที่ยวบินในครั้งนี้ คือการระงับเส้นทางบินชั่วคราวที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (BKK) หลายเส้นทาง ได้แก่ เส้นทางสู่ บุรีรัมย์, เชียงราย, ขอนแก่น, หาดใหญ่, กระบี่, สุราษฎร์ธานี, นครศรีธรรมราช, อุดรธานี และนราธิวาส

โดยจะคงเหลือเพียงเส้นทางบินตรงจากสุวรรณภูมิสู่เชียงใหม่และภูเก็ตเท่านั้น
 

อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารยังคงสามารถเดินทางได้ตามปกติผ่านฐานปฏิบัติการหลักที่ท่าอากาศยานดอนเมือง (DMK) ซึ่งยังคงให้บริการครบทุกเส้นทางด้วยความถี่ที่เหมาะสม

กลยุทธ์ตลาดต่างประเทศและการบริหารจัดการต้นทุน สำหรับเส้นทางระหว่างประเทศ ไทยแอร์เอเชียมุ่งเป้าไปที่การลดเที่ยวบินในตลาดอินเดียเป็นหลัก เช่น เส้นทางจากดอนเมืองสู่ ชัยปุระ, อาห์เมดาบาด และไฮเดอราบัด เนื่องจากเป็นกลุ่มเส้นทางที่มีต้นทุนการดำเนินงานสูง

ในขณะที่ตลาดยุทธศาสตร์อย่างจีน เอเชียตะวันออก และอาเซียน ยังคงรักษาการดำเนินงานไว้เพื่อประคองส่วนแบ่งการตลาด
นายไพรัชล์เน้นย้ำว่า "ต้นทุนน้ำมันถือเป็นต้นทุนหลักของสายการบิน ซึ่งที่ผ่านมาราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานได้ปรับสูงขึ้นกว่า 3 เท่า เราจึงจำเป็นต้องปรับแผนการดำเนินงานให้รัดกุม โดยลดความถี่บินเเละยกเลิกบินชั่วคราวในหลายเส้นทางที่ไม่คุ้มทุน"

ไทยแอร์เอเชีย ยืนยันว่าพร้อมที่จะปรับเพิ่มเที่ยวบินกลับมาอย่างรวดเร็วหากราคาน้ำมันปรับตัวลดลง หรือปริมาณความต้องการเดินทางของนักท่องเที่ยวกลับมาสูงขึ้นในอนาคต

ข่าวล่าสุด

เบรกหัวทิ่ม! รัฐบาลจีนสั่งระงับการเข้าซื้อกิจการ Manus ของ Meta

เบรกหัวทิ่ม! รัฐบาลจีนสั่งระงับการเข้าซื้อกิจการ Manus ของ Meta