คมนาคมกางแผนลดค่าครองชีพ จ่อคลอด พ.ร.บ.ตั๋วร่วม-ขยายผลรถไฟฟ้า 40 บาท

กระทรวงคมนาคมเปิดเผยแผนการดำเนินงานเพื่อขับเคลื่อนระบบขนส่งของประเทศ  โดยมุ่งเน้นที่การลดภาระประชาชน สร้างโอกาสการเข้าถึง และยกระดับคุณภาพชีวิต ผ่านการพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน ที่เชื่อมโยงอย่างไร้รอยต่อ ปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

 

ทั้งนี้ นโยบายกระทรวงคมนาคม ได้ถูกแบ่งออกเป็น 4 ภารกิจหลัก ที่ครอบคลุมทั้งมิติการเดินทาง เศรษฐกิจ และความยั่งยืน ดังนี้

 

1. ลดค่าครองชีพ ดัน พ.ร.บ. ตั๋วร่วม และ รถไฟฟ้า 40 บาท 

 

ภารกิจแรกมุ่งเน้นไปที่การบรรเทาภาระค่าใช้จ่ายด้านการเดินทางท่ามกลางความผันผวนของราคาพลังงานโลก โดยกระทรวงฯ เตรียมควบคุมอัตราค่าโดยสารให้เป็นธรรม พร้อมยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในทุกโหมดการเดินทาง (บก ราง น้ำ อากาศ) ควบคู่ไปกับการเร่งผลักดัน ตั๋วร่วม (พ.ร.บ. การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. 2568) เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเชื่อมต่อระบบขนส่ง

 

นอกจากนี้ ยังมีแผนขยายผลนโยบาย รถไฟฟ้า 40 บาท ตลอดวัน และอยู่ระหว่างศึกษาแนวทางการเก็บค่าโดยสารแบบแบ่งโซนเพื่อความยั่งยืนในระยะยาว

 

 

2. สร้างโอกาสทางเศรษฐกิจ เร่งสางปม ถนนพระราม 2 - Landbridge 

 

เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจและการจ้างงาน กระทรวงฯ จะเร่งรัดการเบิกจ่ายงบประมาณปี 2569 โดยเน้นการซ่อมบำรุง โครงสร้างพื้นฐาน เดิม และเร่งรัดโครงการสำคัญ (Quick Win) ให้เห็นผลจริง ได้แก่

 

• ทางบก: เร่งรัดการก่อสร้าง ถนนพระราม 2, ทางพิเศษสายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกฯ และมอเตอร์เวย์ M82 พร้อมเตรียมเปิดทดลองใช้มอเตอร์เวย์ M6 ในช่วงเทศกาล

 

• ทางราง: เตรียมเปิดใช้รถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ, พัฒนา ICD ลาดกระบัง เชื่อมท่าเรือแหลมฉบัง และเดินหน้ารถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน

 

• ทางอากาศ: ยกระดับความปลอดภัยด้วยเทคโนโลยีป้องกันโดรนรุกล้ำพื้นที่ และมาตรการลดความเสี่ยงจากนกชนอากาศยาน (Bird Strike)

 

• ทางน้ำ: พัฒนาท่าเทียบเรืออัจฉริยะ (Smart Pier) ในแม่น้ำเจ้าพระยา พร้อมผลักดัน Cruise Terminal และ โครงการ Landbridge เพื่อยกระดับศักยภาพโลจิสติกส์ของประเทศ

 

 

3. พลิกโฉมสู่ Green Transport ลดการใช้พลังงาน 

 

กระทรวงคมนาคมเร่งปรับตัวสู่ระบบการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Green Transport) เพื่อลดการพึ่งพาน้ำมันและลดผลกระทบทางสภาพอากาศ มาตรการสำคัญประกอบด้วย การส่งเสริมพลังงานสะอาดในระบบขนส่งสาธารณะ การเปลี่ยนไฟส่องสว่างบนถนนเป็นระบบ LED และการพัฒนาโครงการพลังงานแสงอาทิตย์บนโครงข่ายทางหลวง ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนในระยะยาวและบรรเทาปัญหาฝุ่น PM2.5

 

 

4. ดึงเอกชนร่วมทุน PPP วางรากฐาน นโยบายกระทรวงคมนาคม ระยะยาว 

 

สำหรับการรองรับการเติบโตของประเทศในอนาคต กระทรวงฯ เปิดโอกาสให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วม ผ่านรูปแบบการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) ซึ่งแนวทางนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการ สร้างบรรยากาศการลงทุนที่ดี และลดภาระงบประมาณของภาครัฐ

 

ท้ายที่สุด การเดินหน้าตามกรอบ นโยบายกระทรวงคมนาคม ทั้ง 4 ภารกิจนี้ จะเป็นกลไกสำคัญในการวางรากฐาน โครงสร้างพื้นฐานที่มั่นคง เพื่อยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ และสร้างโอกาสในการเข้าถึงบริการของรัฐอย่างเท่าเทียมและยั่งยืน