Geely ของจีนเปิดตัวระบบไฮบริดใหม่ ท้าชนแชมป์จากค่ายญี่ปุ่น

Geely ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน เปิดตัวระบบไฮบริดใหม่ “i-HEV Intelligent Hybrid” อย่างเป็นทางการ โดยมีเป้าหมายท้าทายความเป็นผู้นำของค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นในตลาดรถไฮบริดแบบดั้งเดิม ผ่านการยกระดับทั้งประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความสามารถด้านอัจฉริยะของระบบ

 

ระบบ i-HEV ดังกล่าวผสานแพลตฟอร์มบริหารจัดการพลังงานด้วยปัญญาประดิษฐ์ (AI) ที่สามารถวิเคราะห์สภาพแวดล้อมแบบเรียลไทม์ ไม่ว่าจะเป็นอุณหภูมิ ความชื้น และระดับความสูง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานให้สูงสุด

 

ในการทดสอบบนทางหลวง รถรุ่น Emgrand ที่ติดตั้งระบบนี้ทำอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้เพียง 2.22 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งบริษัทระบุว่าเป็นสถิติใหม่ระดับโลกของ Guinness World Records

 

ระบบดังกล่าวพัฒนาบนสถาปัตยกรรมยานยนต์ของจีลี่ พร้อมกำลังประมวลผลสูง รองรับฟังก์ชันอัจฉริยะ เช่น ระบบขับขี่อัจฉริยะ ซึ่งบริษัทย้ำว่ายังไม่พบในรถไฮบริดของค่ายญี่ปุ่นในปัจจุบัน

จีลี่เตรียมนำระบบ i-HEV ไปใช้ในรถหลายรุ่นภายในปีนี้ ได้แก่ Preface, Monjaro, Starray และ Emgrand

 

นาย Yale Zhang กรรมการผู้จัดการของ Automotive Foresight ในเซี่ยงไฮ้ ระบุว่า การเปิดตัวครั้งนี้ถือเป็น “จุดเปลี่ยนสำคัญของอุตสาหกรรม” เนื่องจากเทคโนโลยีดังกล่าวมีทั้งมอเตอร์ที่ทรงพลังขึ้น ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่พัฒนาแล้ว อัตราสิ้นเปลืองต่ำ และความสามารถด้านอัจฉริยะขั้นสูง ซึ่งเท่ากับเป็นการท้าทายโดยตรงต่อรถไฮบริดแบบฟูลไฮบริดของญี่ปุ่นในตลาดโลก

 

นับตั้งแต่ Toyota Prius เปิดตัวครั้งแรกในปี 1997 ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นได้ครองความเป็นผู้นำในตลาดไฮบริดมาโดยตลอด โดยเฉพาะในภูมิภาคที่โครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้ายังไม่พัฒนาเต็มที่

อย่างไรก็ตาม จีนมุ่งเน้นการพัฒนารถปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก และใช้เครื่องยนต์สันดาปเป็นตัวสำรองหรือเครื่องปั่นไฟ

 

ทั้งนี้ กลุ่มบริษัท Geely มียอดขายรถยนต์ทั่วโลก 4.11 ล้านคันในปี 2025 อยู่อันดับ 9 ของโลก ขณะที่ Toyota มียอดขายสูงถึง 11.3 ล้านคันในช่วงเวลาเดียวกัน