ดีลเลอร์รถจีนพุ่งสวนทางค่ายญี่ปุ่น ตลาดรถปี 69 คาดปิด 6.2 แสนคัน

วิเคราะห์สถานการณ์ตลาดรถยนต์ไทยปี 2569

ศูนย์วิจัยกสิกรไทยประเมินว่า ยอดขายรถยนต์ในประเทศปี 2569 จะอยู่ที่ประมาณ 620,000 คัน ซึ่งเป็นการหดตัวเล็กน้อยราว 0.2% (YoY) เมื่อเทียบกับปี 2568 ที่มียอดขาย 621,166 คัน 

โดยมีปัจจัยลบสำคัญจากกำลังซื้อผู้บริโภคที่อ่อนแอ ทั้งรายได้ภาคอุตสาหกรรมที่ชะลอตัวและรายได้เกษตรกรที่ลดลงตามราคาสินค้าเกษตร ส่งผลให้สถาบันการเงินยังคงความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่ออย่างต่อเนื่อง
 

เจาะลึกกลุ่มรถยนต์: ใครร่วง ใครรอด?

ทิศทางของยอดขายมีความแตกต่างกันอย่างชัดเจนตามประเภทของรถยนต์ ดังนี้

กลุ่มที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุด: คือ รถเพื่อการพาณิชย์ (รวมรถปิกอัพ) คาดว่าจะหดตัวถึง 5% (YoY) ทำให้ส่วนแบ่งตลาดลดลงเหลือเพียง 33% เนื่องจากเป็นกลุ่มที่พึ่งพาสภาพเศรษฐกิจและสินเชื่อสูง 

กลุ่มที่มีแนวโน้มขยายตัว: คือ รถยนต์นั่ง ซึ่งคาดว่าจะเติบโตได้ 2% (YoY) โดยมีแรงผลักดันหลักมาจาก รถยนต์นั่ง BEV & PHEV ที่คาดว่ายอดขายจะพุ่งสูงถึง 181,000 คัน หรือโตขึ้น 28% (YoY) ส่งผลให้ส่วนแบ่งตลาดของรถยนต์กลุ่มนี้ขยับขึ้นไปอยู่ที่ 29% 

กลุ่มรถยนต์นั่ง ICE & HEV: มีทิศทางส่วนแบ่งตลาดลดลงเหลือ 38% ตามกระแสการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า

ดีลเลอร์รถจีนโตสวนทางค่ายญี่ปุ่น-ตะวันตก

การเปลี่ยนแปลงของยอดขายส่งผลกระทบโดยตรงต่อโครงข่ายผู้แทนจำหน่าย (Dealer)

ดีลเลอร์รถยนต์จีน: คาดว่าจะ ขยายตัวเพิ่มขึ้น 10% เป็น 730 แห่ง เนื่องจากยอดขายรถยนต์นั่ง BEV & PHEV กว่า 88% เป็นรถยนต์สัญชาติจีน 

ดีลเลอร์รถยนต์ญี่ปุ่น & ตะวันตก: คาดว่าจะ หดตัว 4% เหลือประมาณ 1,520 แห่ง โดยเฉพาะกลุ่มยี่ห้อที่มีส่วนแบ่งตลาดต่ำ (1% - 4%) เสี่ยงปิดกิจการหรือหดตัวสูงถึง 10.8% เนื่องจากยอดขายต่อดีลเลอร์ลดต่ำจนกระทบสภาพคล่อง