บีโอไอผนึก 4 สมาคมยานยนต์ ชงรัฐบาลใหม่เข็นแพ็กเกจหนุน xEV กระตุ้นตลาด

สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เปิดเวทีหารือร่วมกับผู้บริหารจาก 4 สมาคมหลักในอุตสาหกรรมยานยนต์ ได้แก่ สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย (TAIA) ,สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) ,สมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย (TAPMA) และ กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย 
 

การหารือครั้งนี้มีเป้าหมายสำคัญเพื่อรวบรวมข้อเสนอและแนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรม ท่ามกลางความท้าทายรอบด้าน เพื่อเตรียมจัดทำแพ็กเกจสนับสนุนเสนอต่อรัฐบาลชุดใหม่

เจาะลึก 3 ข้อเสนอหลักเพื่อขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ จากการหารือ ภาคเอกชนได้สะท้อนความต้องการผ่านมาตรการ 3 ด้าน เพื่อสร้างฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่งและยั่งยืน ดังนี้:

ความต่อเนื่องของมาตรการ xEV: เน้นย้ำความสำคัญของการส่งเสริมที่ครอบคลุมทั้งระบบ ตั้งแต่การลงทุน การผลิต การส่งออก ไปจนถึงการกระตุ้นการใช้งาน โดยต้องครอบคลุมยานยนต์ไฟฟ้าทุกประเภท ทั้ง HEV, PHEV และ BEV เพื่อรักษาโมเมนตัมการเติบโตของอุตสาหกรรม

การกระตุ้นตลาดในประเทศ: เนื่องจากปัญหาหนี้ครัวเรือนและความเข้มงวดของสินเชื่อส่งผลให้ตลาดหดตัว โดยเฉพาะกลุ่มรถปิกอัพ เอกชนจึงเสนอให้รัฐพิจารณามาตรการ เช่น การนำค่าซื้อรถไปหักภาษีเงินได้ในอัตราพิเศษ มาตรการรถเก่าแลกรถใหม่ รวมถึงการเพิ่มสัดส่วนการใช้รถไฟฟ้าในหน่วยงานภาครัฐ

การยกระดับห่วงโซ่อุปทาน (Localization): เสนอให้มีการให้ "แต้มต่อ" เป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ เพื่อลดการนำเข้าและผลักดันให้ผู้ผลิต xEV ใช้ชิ้นส่วนในไทยมากขึ้น ผ่านความร่วมมือของหลายหน่วยงาน ทั้งกรมศุลกากร กรมสรรพสามิต และกระทรวงอุตสาหกรรม

นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการบีโอไอ ได้เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นในการสนับสนุนช่วงเปลี่ยนผ่านนี้

“อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยกำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่านสำคัญ บีโอไอพร้อมรับฟังข้อเสนอและทำงานร่วมกับภาคอุตสาหกรรมอย่างใกล้ชิด เพื่อร่วมกันพัฒนามาตรการสนับสนุนที่เหมาะสมในทุกมิติ ทั้งด้านการสร้างการเติบโตของตลาดในประเทศ การส่งเสริมการส่งออกไปยังตลาดโลก" นายนฤตม์กล่าว

"การรักษาการแข่งขันที่เป็นธรรม การยกระดับและเชื่อมโยงผู้ประกอบการไทยเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานโลก เพื่อให้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยสามารถปรับตัวสู่เทคโนโลยียานยนต์ยุคใหม่ และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของประเทศไทยในการเป็นฐานการผลิตยานยนต์สำคัญของโลก”

ที่ผ่านมา มาตรการจาก "บอร์ดอีวี" ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความสำเร็จในการดึงดูดการลงทุน และการส่งเสริมครั้งนี้จะเป็นก้าวสำคัญในการเชื่อมโยงผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมแห่งอนาคต เพื่อให้เติบโตควบคู่ไปกับฐานอุตสาหกรรมยานยนต์เดิมอย่างมั่นคง