ติดตามคืบหน้า กทม.เร่งจัดหารถไฟฟ้าเก็บขนมูลฝอย รองรับเมืองอัจฉริยะ
กรุงเทพมหานครเดินหน้าจัดหารถไฟฟ้าเก็บขนขยะมูลฝอย พร้อมติดตั้งสถานีชาร์จ 3 แห่ง และพัฒนาระบบบริหารจัดการอัจฉริยะ ลดมลพิษ ยกระดับบริการประชาชน
KEY
POINTS
- กทม. กำลังจัดหารถไฟฟ้าเก็บขนมูลฝอยเพื่อยกระดับการจัดการขยะตามแนวทางเมืองอัจฉริยะ (Smart City) โดยมีเป้าหมายหลักเพื่อลดมลพิษทางอากาศและเสียง รวมถึงลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
- มีการเตรียมความพร้อมสถานีอัดประจุไฟฟ้าความเร็วสูง (DC Fast Charge) จำนวน 3 แห่ง ที่ศูนย์กำจัดมูลฝอยอ่อนนุช หนองแขม และสายไหม เพื่อรองรับการใช้งานของรถไฟฟ้า
- รูปแบบการจัดหากำลังอยู่ระหว่างการศึกษาโครงการ "เช่ารถไฟฟ้า" เพื่อความคุ้มค่าและลดภาระด้านงบประมาณ ซึ่งรายงานผลการศึกษาคืบหน้าไปแล้วประมาณร้อยละ 80
กรุงเทพมหานคร ติดตามความก้าวหน้าการจัดหารถไฟฟ้าเก็บขนมูลฝอย เพื่อรองรับการให้บริการตามแนวทาง Smart City โดยเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2569 เวลา 13.30 น. ดร.พญ. เลิศลักษณ์ ลีลาเรืองแสง รองปลัดกรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับติดตามการจัดหารถเก็บขนมูลฝอยของกรุงเทพมหานคร ครั้งที่ 1/2569 เพื่อติดตามความคืบหน้าโครงการดังกล่าว
ทั้งนี้ กรุงเทพมหานครได้ดำเนินการตามข้อเสนอแนะของ สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ตามมติ คณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2567 ในประเด็นที่เกี่ยวข้องเรียบร้อยแล้ว
พร้อมทั้งเตรียมความพร้อมสถานีอัดประจุไฟฟ้าสำหรับรถไฟฟ้าเก็บขนมูลฝอย จำนวน 3 แห่ง ได้แก่ ศูนย์กำจัดมูลฝอยอ่อนนุช ศูนย์กำจัดมูลฝอยหนองแขม และศูนย์กำจัดมูลฝอยสายไหม โดยดำเนินการร่วมกับ การไฟฟ้านครหลวง ในการติดตั้งระบบสถานีชาร์จแบบ DC Fast Charge
นอกจากนี้ ที่ประชุมยังได้รับทราบผลการศึกษาโครงการเช่ารถไฟฟ้าเก็บขนมูลฝอยของคณะอนุกรรมการกำกับติดตามฯ ซึ่งขณะนี้ได้ศึกษาวิเคราะห์ข้อมูลและจัดทำรายงานแล้วเสร็จประมาณร้อยละ 80 การประชุมดังกล่าวจัดขึ้น ณ ห้องประชุม 1 สำนักสิ่งแวดล้อม ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง โดยมีผู้บริหารและผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ สำนักสิ่งแวดล้อม กระทรวงพลังงาน กระทรวงคมนาคม สำนักการคลัง และสำนักงานกฎหมายและคดี เข้าร่วมประชุมอย่างพร้อมเพรียง
รถไฟฟ้าเก็บขนมูลฝอยของกรุงเทพมหานคร เป็นโครงการยกระดับระบบจัดการขยะมูลฝอยให้สอดคล้องกับแนวทางเมืองอัจฉริยะ (Smart City) และการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยมีรายละเอียดสำคัญดังนี้
1) วัตถุประสงค์โครงการ
- ลดมลพิษทางอากาศและเสียงรบกวนจากรถเครื่องยนต์ดีเซล
- ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO₂)
- เพิ่มประสิทธิภาพการเก็บขนมูลฝอยในพื้นที่เมืองชั้นใน
- รองรับระบบบริหารจัดการแบบดิจิทัล (Smart Fleet)
2) ลักษณะรถไฟฟ้าเก็บขนมูลฝอย
- ใช้พลังงานไฟฟ้า 100% (Battery Electric Vehicle: BEV)
- ติดตั้งแบตเตอรี่ความจุสูง รองรับการปฏิบัติงานต่อเนื่องตลอดรอบการเก็บขยะ
- รองรับการชาร์จแบบ DC Fast Charge
- ตัวรถออกแบบให้รองรับถังอัดมูลฝอย (Compactor) เช่นเดียวกับรถเก็บขนแบบเดิม
- ลดเสียงขณะปฏิบัติงาน เหมาะกับพื้นที่ชุมชนหนาแน่น
3) สถานีอัดประจุไฟฟ้า
กรุงเทพมหานครเตรียมสถานีชาร์จ 3 แห่ง ได้แก่
- ศูนย์กำจัดมูลฝอยอ่อนนุช
- ศูนย์กำจัดมูลฝอยหนองแขม
- ศูนย์กำจัดมูลฝอยสายไหม
โดยดำเนินการร่วมกับการไฟฟ้านครหลวง ติดตั้งระบบชาร์จความเร็วสูงแบบ DC Fast Charge เพื่อรองรับการใช้งานจำนวนมาก
4) ระบบ Smart City ที่รองรับ
- ระบบ GPS ติดตามตำแหน่งรถแบบเรียลไทม์
- ระบบวิเคราะห์เส้นทาง (Route Optimization)
- ระบบตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่และการใช้พลังงาน
- เชื่อมต่อศูนย์ควบคุมกลางเพื่อลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ
5) รูปแบบการจัดหา
อยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบ “เช่ารถไฟฟ้า” เพื่อความคุ้มค่าและลดภาระงบประมาณระยะยาว โดยคณะอนุกรรมการได้จัดทำรายงานความเหมาะสมแล้วประมาณร้อยละ 80


