กทม. เปิดถนนพรานนก-สาย 4 เชื่อมสาย 2-3 ระบายจราจรฝั่งตะวันตก

กรุงเทพมหานคร เดินหน้าแก้ปมจราจรฝั่งตะวันตก เปิดใช้เส้นทางใหม่เชื่อมต่อถนนพุทธมณฑลสาย 2 – สาย 3 อย่างเป็นทางการ ชี้แจงเหตุล่าช้าเล็กน้อยเน้นความปลอดภัยเรื่องการตีเส้นจราจรเป็นหลัก
 

นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วยผู้บริหารสำนักการโยธา ลงพื้นที่ติดตามการเปิดใช้งานถนนพรานนก–พุทธมณฑลสาย 4 (ช่วงเชื่อมต่อพุทธมณฑลสาย 2 – สาย 3) เมื่อวันที่ 10 มกราคม 2569 ที่ผ่านมา เพื่อบรรเทาความแออัดของการจราจรในพื้นที่ฝั่งธนบุรีและนครปฐม

แจงเหตุเลื่อนเปิดเล็กน้อย ย้ำ "ความปลอดภัย" มาก่อน

รองผู้ว่าฯ กทม. เปิดเผยถึงเบื้องหลังการเปิดให้บริการที่ล่าช้ากว่ากำหนดเดิมเล็กน้อยว่า สาเหตุหลักเกิดจากขั้นตอนการเก็บรายละเอียดหน้างาน โดยเฉพาะ "การตีเส้นจราจร" ที่ยังไม่แล้วเสร็จสมบูรณ์ รวมถึงต้องมีการตรวจสอบระบบความปลอดภัย (Safety Audit) ในขั้นสุดท้ายให้มั่นใจก่อนปล่อยรถวิ่ง

"แม้จะเปิดให้สัญจรได้แล้ว แต่ยังมีเนื้องานบางส่วน เช่น ไหล่ทางและขอบทาง ที่อยู่ระหว่างเก็บรายละเอียด จึงขอแจ้งเตือนให้ประชาชนใช้ความระมัดระวังในการขับขี่ โดย กทม. จะเร่งปิดจบงานส่วนที่เหลือเพื่อความสมบูรณ์ปลอดภัย 100% เร็วๆ นี้"

เปิดไทม์ไลน์การเดินรถเต็มรูปแบบ

กทม. ได้วางแผนเปิดการจราจรในเส้นทางดังกล่าวเป็นระยะ เพื่อลดผลกระทบต่อผู้ใช้งาน ดังนี้:

10 ม.ค. 69: เปิดให้รถวิ่งทิศทางจาก ถนนพุทธมณฑลสาย 2 มุ่งหน้า สาย 3

31 ม.ค. 69: เตรียมเปิดทิศทางสวนกลับจาก ถนนพุทธมณฑลสาย 3 มุ่งหน้า สาย 2

ส่วนที่เปิดแล้ว: สะพานข้ามถนนพุทธมณฑลสาย 3 (เปิดใช้งานตั้งแต่ ต.ค. 68)

คืบหน้าโครงการ 90% จ่อปิดจบค มี.ค. 69

สำหรับโครงการก่อสร้างช่วงต่อเชื่อมนี้ เป็นถนนคอนกรีตขนาดใหญ่ 8 ช่องจราจร ระยะทาง 3.4 กิโลเมตร ขณะนี้มีความคืบหน้าภาพรวมกว่า 90% เหลือเพียงงานระบบไฟฟ้าแสงสว่างและงานจราจรสังเคราะห์ คาดว่าจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ทั้งโครงการภายในเดือน มีนาคม 2569

นอกจากนี้ ในช่วงปลายเดือนมกราคมถึงกลางกุมภาพันธ์ 2569 จะทยอยเปิดใช้งานทางขึ้น-ลง (Ramp) เชื่อมสู่ถนนเพชรเกษมและบรมราชชนนี เพื่อเสริมศักยภาพโครงข่ายให้เดินทางเข้า-ออกเมืองได้สะดวกยิ่งขึ้น ส่วนโครงการเฟสต่อไปที่จะเชื่อมยาวไปถึง "พุทธมณฑลสาย 4" คาดว่าจะเปิดได้ในช่วงปลายปี 2569