ครม. ไฟเขียว "มอเตอร์เวย์ M9 บางบัวทอง-บางปะอิน" 1.5 หมื่นล้าน

 

ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 (M9) ช่วงบางบัวทอง-บางปะอิน วงเงินกว่า 1.58 หมื่นล้านบาท มุ่งเติมเต็มโครงข่ายวงแหวนรอบนอกตะวันตกให้สมบูรณ์ รองรับการเดินทาง 3 จังหวัด ปทุมธานี-นนทบุรี-อยุธยา โดยไม่มีการเวนคืนที่ดิน พร้อมเปิดใช้งานเต็มระบบภายในปี 2573

 

นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี ณ ทำเนียบรัฐบาลว่า ครม. ได้อนุมัติตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ให้ดำเนินงานก่อสร้าง โครงการมอเตอร์เวย์ M9 บางบัวทอง-บางปะอิน (ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9) สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตก ส่วนงานโยธา โดยมีวงเงินงบประมาณรวมทั้งสิ้น 15,862 ล้านบาท

 

โครงการดังกล่าวครอบคลุมพื้นที่ 3 จังหวัดสำคัญ ได้แก่ นนทบุรี ปทุมธานี และพระนครศรีอยุธยา ซึ่งเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญในการระบายการจราจรเข้า-ออกกรุงเทพมหานคร

 

รายละเอียดงบประมาณและการก่อสร้าง M9

 

สำหรับการจัดสรรงบประมาณวงเงิน 15,862 ล้านบาทนั้น กรมทางหลวงจะใช้แหล่งเงินทุน 2 ส่วนหลัก ประกอบด้วย

 

1. เงินทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง จำนวน 8,739 ล้านบาท
2. เงินงบประมาณแผ่นดิน จำนวน 7,123 ล้านบาท

 

ในด้านข้อกฎหมาย สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาได้พิจารณาแล้วว่า โครงการนี้บรรจุอยู่ในรายจ่ายงบประมาณปี 2569 อยู่แล้ว จึงไม่ถือเป็นการอนุมัติงบประมาณผูกพันไปยังรัฐบาลชุดต่อไป

 

เชื่อมต่อโครงข่ายวงแหวนรอบนอก ไร้รอยต่อ

 

เหตุผลในการเร่งผลักดัน มอเตอร์เวย์ M9 บางบัวทอง-บางปะอิน คือการเชื่อมต่อโครงข่ายคมนาคมให้สมบูรณ์ โดยจุดเริ่มต้นโครงการจะต่อขยายจากจุดสิ้นสุดของ "โครงการช่วงบางขุนเทียน - บางบัวทอง" (M9 ด้านตะวันตกตอนล่าง) ที่คณะรัฐมนตรีเพิ่งอนุมัติรูปแบบการร่วมลงทุน (PPP) ไปเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2567 ที่ผ่านมา

 

การดำเนินการครั้งนี้จะส่งผลให้ ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ทั้ง 2 ช่วง เชื่อมต่อกันเป็นวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตกที่สมบูรณ์แบบ ช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางระหว่างภูมิภาคและปริมณฑลได้อย่างไร้รอยต่อ

 

รูปแบบก่อสร้างและไทม์ไลน์โครงการ

 

จุดเด่นสำคัญของโครงการนี้คือ ไม่มีการเวนคืนที่ดิน เนื่องจากเป็นการก่อสร้างปรับปรุงบนเขตทางหลวงเดิม โดยยกระดับมาตรฐานให้เป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (Motorway) เต็มรูปแบบ

 

• ลักษณะถนน: ผิวทางคอนกรีต ขนาด 6 ช่องจราจร (ไป-กลับ ด้านละ 3 ช่องจราจร)
• ระยะเวลาก่อสร้าง: ดำเนินการรวม 6 ปี ตั้งแต่ปี 2568 – 2573

 

เมื่อโครงการแล้วเสร็จ มอเตอร์เวย์ M9 บางบัวทอง-บางปะอิน จะกลายเป็นเส้นทางคมนาคมสายหลักที่ช่วยลดความแออัดของการจราจร และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑลได้อย่างเป็นรูปธรรม