THEOS 2A ดาวเทียมระดับปฎิบัติการดวงแรกของไทย เตรียมขึ้นวงโคจร 12 ม.ค.นี้

THEOS 2A ดาวเทียมระดับปฎิบัติการดวงแรกของไทย ที่ทีมวิศวกรไทยร่วมออกแบบ และร่วมสร้าง  โดย THEOS-2A มีชิ้นส่วนที่ผลิตโดยผู้ประกอบการไทย และได้การทดสอบที่ ศูนย์ทดสอบประกอบดาวเทียมแห่งชาติ (National AIT) ศรีราชา ชลบุรี ประเทศไทย มีกำหนดส่งขึ้นสู่วงโคจรที่  Satish Dhawan Space Centre; SDSC เมืองศรีหริโคตา ประเทศอินเดีย ในวันที่ 12 มกราคม 2569 เวลา 10:26 น. ตามเวลาท้องถิ่น(กำหนดการจริง อาจเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆที่เกี่ยวข้อง)

ลิขิต วรานนท์ ผู้จัดการโครงการดาวเทียม THEOS 2A สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (จิสด้า) เปิดเผยว่า ดาวเทียม THEOS-2A คือความภาคภูมิใจของทีมวิศวกร GISTDA และคนไทยทุกคน โดยถูกวางตัวให้เป็นจุดเริ่มต้นสำคัญในการผลักดันอุตสาหกรรมอวกาศของไทยให้ก้าวหน้ายิ่งขึ้น 

1. การสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมอวกาศ (Space Ecosystem) ภารกิจหลักของ THEOS-2A ไม่ใช่แค่การสำรวจทรัพยากร แต่เป็นการสร้างบุคลากรและโครงสร้างพื้นฐานภายในประเทศ

• เปิดโอกาสให้วิศวกรไทยได้ร่วมพัฒนาตัวดาวเทียมร่วมกับประเทศอังกฤษ

• มีการใช้ศูนย์ประกอบทดสอบดาวเทียมแห่งชาติที่ศรีราชา เป็นสถานที่ทดสอบดาวเทียม

• เปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการในไทยได้ผลิตและส่งชิ้นส่วนดาวเทียมเข้ามาใช้ในโครงการ เพื่อปูทางสู่การที่ประเทศไทยจะสามารถพัฒนาดาวเทียมเองได้ทั้งหมดในอนาคต

2. ลักษณะทางกายภาพและสมรรถนะของกล้อง แม้ THEOS-2A จะมีขนาดเล็ก โดยมีน้ำหนักเพียงประมาณ 100 กิโลกรัม แต่มีศักยภาพที่น่าทึ่งเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

• รายละเอียดภาพ: มีความละเอียดอยู่ที่ 1 เมตรต่อพิกเซล ซึ่งสามารถตรวจจับวัตถุที่มีขนาดใหญ่กว่า 1 เมตรขึ้นไปได้

• การเปรียบเทียบ: หากเทียบกับดาวเทียมไทยโชต (THEOS-1) ที่ใช้งานมา 15 ปี ตัว THEOS-2A มีขนาดเล็กกว่าถึง 5 เท่า แต่ให้รายละเอียดภาพที่คมชัดกว่า 

• ฟีเจอร์เด่น: THEOS-2A มีความสามารถพิเศษคือ สามารถถ่ายภาพแบบเคลื่อนไหว (Moving Images) หรือวิดีโอได้ ซึ่งแตกต่างจากดาวเทียม THEOS-2 ดวงหลักที่เน้นการถ่ายภาพนิ่ง

3. ภารกิจเสริม (Secondary Payload) เพื่อการติดตาม นอกจากเรื่องการถ่ายภาพแล้ว THEOS-2A ยังติดตั้งระบบรับสัญญาณเพื่อการมอนิเตอร์อีก 2 ระบบหลัก

• ระบบ AIS: ใช้รับสัญญาณจากเรือในน่านน้ำ เพื่อระบุตำแหน่ง ทิศทาง ขนาด และชื่อเจ้าของเรือ ทำให้สามารถติดตามการเคลื่อนที่ของเรือได้อย่างแม่นยำ

• ระบบ ADSB: ใช้ในการตรวจจับสัญญาณและติดตามการเคลื่อนที่ของเครื่องบินในสถานที่ต่าง ๆ

THEOS-2A เปรียบเสมือน "ห้องเรียนอวกาศขนาดจิ๋วแต่แจ๋ว" ที่ไม่ได้มีหน้าที่แค่ถ่ายภาพโลกจากมุมสูงด้วยความละเอียดสูงและถ่ายวิดีโอได้เท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นรากฐานสำคัญที่ช่วยฝึกฝนคนไทยและภาคธุรกิจไทยให้พร้อมสำหรับการเป็นผู้ผลิตเทคโนโลยีอวกาศด้วยตนเองในวันข้างหน้า