ชงปรับ “รถบัส 2 ชั้น” เป็นชั้นเดียว ลดเสี่ยงพลิกคว่ำบนทางลาดชัน
“พิพัฒน์” เล็งปรับ “รถโดยสาร 2 ชั้น” เป็นชั้นเดียวทั่วประเทศ หวั่นเสี่ยงพลิกคว่ำบนทางลาดชัน พร้อมเข้มมาตรการความปลอดภัยคนขับและจุดตรวจรถ (Checking Point) ทั่วประเทศ
พิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม สั่งการด่วน! ให้กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เร่งรัดการจัดทำและทบทวนมาตรการความปลอดภัยสำหรับรถโดยสารสาธารณะ
โดยเฉพาะรถโดยสารสองชั้น มีแนวคิดพิจารณาปรับเปลี่ยนรถสองชั้นให้เป็นรถชั้นเดียว เพื่อลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุรถพลิกคว่ำ
โดยมอบหมายให้ ขบ. เร่งจัดทำ Guideline Checking Point เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ประกอบการ พร้อมหารือร่วมกับสมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทย (สปข.) เพื่อยกระดับความปลอดภัยสูงสุดให้กับประชาชน
การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นภายหลังการประชุมหารือระหว่างรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และผู้บริหารกระทรวงคมนาคม รวมถึงสมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทย (สปข.) เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2568 ณ ห้องประชุมกระทรวงคมนาคม
พิพัฒน์ รัชกิจประการ เปิดเผยว่า ได้เน้นย้ำเรื่องความปลอดภัยสูงสุดของประชาชน โดยเฉพาะ "การวางมาตรฐานรถโดยสารสองชั้นให้เป็นไปตามกฎกระทรวงและ ขบ."
แม้รถโดยสารสองชั้นจะวิ่งในเส้นทางทั่วไปได้ตามปกติ แต่หากต้องวิ่งใน "เส้นทางขึ้นเขาหรือทางชัน" จะเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุได้อย่างมาก
จึงเป็นที่มาของการพิจารณาแนวทาง "การดัดแปลงรถโดยสารสองชั้นเป็นชั้นเดียว" เพื่อลดความสูงและเพิ่มเสถียรภาพของรถ
นอกจากนี้ ยังได้เน้นย้ำให้ผู้ประกอบการ "ตรวจสอบระดับความเร็วรถจาก GPS" และ "การตรวจสอบสารเสพติดของคนขับรถอย่างเคร่งครัด"
โดยย้ำว่าความปลอดภัยต้องครอบคลุมทุกคน ไม่ใช่แค่เพียงนักท่องเที่ยวหรือนักเรียนเท่านั้น
ยกระดับจุด Checking Point และมาตรฐานรถ
ชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม ชี้แจงว่า ปัจจัยสำคัญของความปลอดภัยประกอบด้วย 2 ส่วนหลัก คือ ยานพาหนะ และ ผู้ขับขี่
ในส่วนของยานพาหนะ ขบ. ได้มีมาตรการที่รัดกุมอยู่แล้ว แต่ขอความร่วมมือผู้ประกอบการให้ใส่ใจกับ "สภาพร่างกายและจำนวนชั่วโมงของผู้ขับรถ" เป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นสาเหตุหลักที่นำไปสู่อุบัติเหตุ
ด้านสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เสริมว่า ขบ. ได้ดำเนินมาตรการป้องกันอุบัติเหตุอย่างต่อเนื่อง โดยตั้งแต่มีการตั้งจุด Checking Point ในปี 2562 จนถึงปัจจุบัน
พบว่าแนวโน้มการเกิดอุบัติเหตุรถโดยสารลดลงอย่างต่อเนื่อง (จาก 407 ครั้งในปี 2562 เหลือ 173 ครั้งในปี 2568)
เปิดแผนงานกรมการขนส่งทางบก
- ปรับปรุงจุด Checking Point: ปัจจุบันมี 28 จุดทั่วประเทศ และ อยู่ระหว่างการสำรวจพื้นที่เพื่อกำหนดจุด Checking Point ใหม่ให้อยู่นอกสถานีขนส่ง เพื่อความสะดวกในการเข้าตรวจเช็กของผู้ประกอบการ
- จัดทำ Guideline Checking Point: เร่งจัดทำแนวทางการตรวจสอบ เพื่อให้ผู้ประกอบการและผู้ขับขี่ วางแผนการเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น
- มาตรฐานการปรับเปลี่ยนรถ: อยู่ระหว่างการกำหนดแนวทางและเงื่อนไขการปรับเปลี่ยนรถโดยสารสาธารณะจากสองชั้นเป็นชั้นเดียว คาดว่าจะสามารถจัดเตรียมรถต้นแบบเพื่อทดสอบรัศมีวงเลี้ยวและป้ายปัดได้ภายในต้นปี 2569