"คีรี" ขอบคุณ "ชัชชาติ" กทม.ปิดหนี้สายสีเขียว 3.6 หมื่นล้าน
"คีรี กาญจนพาสน์" ขอบคุณ "ชัชชาติ" หลัง กทม. ปิดหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว 3.6 หมื่นล้านบาท ชี้ดอกเบี้ยจากความล่าช้าคือรายได้สำคัญของ BTS ยืนยันเดินรถต่อเนื่อง
(30 ตุลาคม 2568) – นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ได้ออกแถลงการณ์แสดงความยินดีและโล่งใจอย่างยิ่ง
หลังจากที่กรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้ดำเนินการชำระหนี้ค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ค้างชำระมาอย่างยาวนาน เป็นจำนวนเงินรวมประมาณ 36,000 ล้านบาท โดยเป็นการชำระตามคำสั่งของศาลปกครอง
นายคีรีกล่าวว่า แม้การชำระหนี้ครั้งนี้จะล่าช้าไปนานมาก แต่ในที่สุดบริษัทก็ได้คลายความกดดันที่ต้องแบกรับภาระทางการเงินมาเป็นเวลาหลายปี ซึ่งที่ผ่านมาบริษัทต้องทำหน้าที่เหมือนการ "บริจาคต้นทุน" เพื่อดูแลพนักงานและค่าใช้จ่ายในการเดินรถมาอย่างต่อเนื่อง
ขอบคุณผู้ว่าฯ ชัชชาติ: ยืนยัน กทม. ไม่ใช่คู่กรณี
ในงานแถลงข่าว นายคีรียืนยันว่า กทม. ไม่ใช่คู่กรณี ที่ทำให้เกิดความล่าช้า แต่เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นมาก่อนหน้า และได้กล่าวขอบคุณ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ที่แสดงความเข้าใจในปัญหา และดำเนินการชำระหนี้ทั้งหมดด้วยการเซ็นเช็กมาให้ ซึ่งถือเป็นสัญญาณที่ดีในการแก้ไขปัญหาหนี้สินที่ค้างคา
"ต้องขอบคุณท่านผู้ว่าฯ ชัชชาติ ที่เข้าใจ และชำระหนี้ทั้งหมดมาให้เราด้วยการเซ็นเช็ก นี่คือความโล่งใจครั้งใหญ่ของบริษัท" นายคีรีกล่าว
อานิสงส์ความล่าช้า: BTS ได้รับดอกเบี้ยมหาศาล
มหากาพย์การชำระหนี้ที่ล่าช้าของ กทม. ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เป็นผลมาจากการดำเนินการของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องใน กทม. และการรอการตีความทางกฎหมาย รวมถึงกระบวนการทางศาล ซึ่งทำให้การจ่ายค่าจ้างบริการเดินรถและซ่อมบำรุง (O&M) ต้องหยุดชะงัก
ข้อมูลจากแหล่งข่าวระบุว่า ความล่าช้าในการชำระหนี้ดังกล่าวส่งผลให้ กทม. ต้องแบกรับภาระดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมีรายงานว่าภาระดอกเบี้ยเดินวันละหลายล้านบาท (มีการกล่าวถึงดอกเบี้ยประมาณ 5.4 - 7 ล้านบาทต่อวันในช่วงเวลาหนึ่ง)
นายคีรีได้กล่าวเสริมในงานแถลงข่าวว่า ความล่าช้าในการชำระหนี้ของ กทม. ทำให้บริษัทได้รับดอกเบี้ยจำนวนมากในช่วงเวลาที่ผ่านมา (ดอกเบี้ยที่เกิดขึ้นอาจนับตั้งแต่การเริ่มค้างชำระเป็นต้นมา) ซึ่งดอกเบี้ยก้อนนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบธุรกิจที่ต้องบริหารจัดการหนี้คงค้างที่เกิดจากการล่าช้าในการชำระเงินของคู่สัญญา
แนวทางในอนาคต: ยืนยันเดินรถต่อเนื่อง และชำระตรงเวลา
บริษัทฯ ได้รับความเข้าใจว่า กทม. จะดำเนินการชำระค่าจ้างเดินรถให้กับบริษัทฯ เป็นรายเดือนภายในวันที่ 20 ของทุกเดือน โดยจะไม่มีความล่าช้าเกิดขึ้นอีกต่อไป
บริษัท BTS ยืนยันว่า จะยังคงเป็นคู่สัญญาและดำเนินการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวอย่างต่อเนื่อง เพื่อรักษาความปลอดภัยและความสะดวกสบายสูงสุดของผู้โดยสารทุกคน ซึ่งการได้รับชำระหนี้ในครั้งนี้จะทำให้ระดับหนี้สินต่อทุนของบริษัทลดลงทันที และมีความมั่นใจในการลงทุนเพื่อเดินหน้าธุรกิจในอนาคตได้มากขึ้น
