ททท. ปักธง "Airline Focus" ดึง80 เส้นทางบินรับไฮซีซั่นท่องเที่ยว

การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) ได้เปิดเผยถึงความสำเร็จในการขับเคลื่อนกลยุทธ์ Airline Focus เพื่อรุกตลาดต่างประเทศ โดยสามารถดึงสายการบินระหว่างประเทศให้เปิดเส้นทางบินใหม่และเพิ่มความถี่ของเที่ยวบินเพื่อรองรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางเข้าสู่ประเทศไทยในช่วงไตรมาสที่ 4 ซึ่งเป็นช่วงไฮซีซั่นของการท่องเที่ยว
 

นางสาวฐาปนีย์ เกียรติไพบูลย์ ผู้ว่าการ ททท. กล่าวว่า การดำเนินนโยบายเชิงรุกภายใต้กลยุทธ์ Airline Focus ร่วมกับเครือข่ายพันธมิตรสายการบินระหว่างประเทศอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้เกิดความร่วมมือและส่งเสริมการตลาด ทั้งในรูปแบบเที่ยวบินตามตาราง (Scheduled Flight) และเที่ยวบินเช่าเหมาลำ (Charter Flight) ผ่านโครงการต่าง ๆ รวมถึงโครงการ Thailand Summer Blast ที่มุ่งกระตุ้นและฟื้นฟูสถานการณ์การท่องเที่ยว

จากการเร่งขับเคลื่อนดังกล่าว พบว่าในช่วงไตรมาส 4 ปี 2568 สายการบินระหว่างประเทศจากภูมิภาคเอเชียตะวันออก, เอเชียใต้, อาเซียน, ยุโรป, อเมริกา, และตะวันออกกลาง ได้มีการเพิ่มเส้นทางบิน ความถี่เที่ยวบิน และจำนวนที่นั่งสู่ประเทศไทยอย่างชัดเจน การเพิ่มขึ้นนี้สะท้อนถึงดีมานด์การเดินทางของนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นในช่วงปลายปี

ผลลัพธ์ที่แข็งแกร่ง: กว่า 80 เส้นทางใหม่ และตลาดฟื้นตัวเกินกว่ายุคก่อนโควิด-19

ผู้ว่าการ ททท. ระบุว่า ในช่วงไฮซีซั่นนี้ มีการเปิด เส้นทางบินใหม่รวมกว่า 80 เส้นทาง จากตลาดระยะใกล้ (เอเชียตะวันออก โดยเฉพาะจีน, เอเชียใต้, อาเซียน) และตลาดระยะกลาง/ไกล (ตะวันออกกลาง, ยุโรป, อเมริกา) โดยเส้นทางเหล่านี้มาจากทั้งเมืองหลักและเมืองรองของต่างประเทศ มุ่งสู่จุดหมายปลายทางสำคัญของไทย อาทิ กรุงเทพฯ, เชียงใหม่, กระบี่, ภูเก็ต, และระยอง (อู่ตะเภา)

ที่น่าสนใจคือ สถานการณ์การบินในเส้นทางของ ตลาดยุโรปและเอเชียใต้ ได้กลับมาขยายตัวและเติบโตกว่าช่วงก่อนสถานการณ์โควิด-19 แล้ว ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่แข็งแกร่งของดีมานด์การเดินทางเข้าประเทศไทย

ตัวอย่างเส้นทางบินใหม่ระหว่างเดือนตุลาคม – ธันวาคม 2568

การเพิ่มขึ้นของเที่ยวบินในช่วงไตรมาส 4 มีรายละเอียดที่สำคัญดังนี้

1. ภูมิภาคเอเชียตะวันออก

• สาธารณรัฐประชาชนจีน: สายการบิน Thai Lion Air เปิดเส้นทางฉงชิ่ง-กรุงเทพฯ (7 เที่ยวบิน/สัปดาห์) และเทียนจิน-กรุงเทพฯ (4 เที่ยวบิน/สัปดาห์) นอกจากนี้ ยังมีเที่ยวบิน Charter Flight ภายใต้โครงการ Thailand Summer Blast รวม 731 เที่ยวบิน เช่น เส้นทางซีอาน-กรุงเทพฯ (52 เที่ยวบิน), เฉิงตู-เชียงใหม่ (29 เที่ยวบิน), และหนานชาง-กรุงเทพฯ (35 เที่ยวบิน)
• ญี่ปุ่น: สายการบิน Thai Air Asia X เปิดเส้นทางเซนได-กรุงเทพฯ (4 เที่ยวบิน/สัปดาห์) เริ่ม 1 ธันวาคม 2568
• เกาหลีใต้: สายการบิน Thai Vietjet เปิดเส้นทางอินชอน-กรุงเทพฯ (7 เที่ยวบิน/สัปดาห์)
• ฮ่องกง: สายการบิน United Airline เปิดเส้นทางฮ่องกง-กรุงเทพฯ (7 เที่ยวบิน/สัปดาห์) และ Hong Kong Airline เปิดเส้นทางฮ่องกง-ภูเก็ต (7 เที่ยวบิน/สัปดาห์)

2. ภูมิภาคอาเซียน และเอเชียใต้

• อินเดีย: มีการเพิ่มเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทางยอดนิยม อาทิ สายการบิน Spice Jet เส้นทางมุมไบ-ภูเก็ต (7 เที่ยวบิน/สัปดาห์), สายการบิน Akasa Air เส้นทางบังกาลอร์-ภูเก็ต (7 เที่ยวบิน/สัปดาห์), และ Air India Express เส้นทางบังกาลอร์-กรุงเทพฯ (7 เที่ยวบิน/สัปดาห์)
• อาเซียน: มีการเปิดเส้นทาง เช่น Scoot เส้นทางสิงคโปร์-เชียงราย (5 เที่ยวบิน/สัปดาห์) เริ่ม 1 มกราคม 2569, Airasia เส้นทางสุราบายา-กรุงเทพฯ (4 เที่ยวบิน/สัปดาห์), และ Firefly เส้นทางกัวลาลัมเปอร์-กระบี่ (7 เที่ยวบิน/สัปดาห์)

3. ภูมิภาคยุโรป

• สหราชอาณาจักรและสแกนดิเนเวีย: สายการบิน Norse Atlantic เปิดเส้นทางลอนดอน-กรุงเทพฯ (3 เที่ยวบิน/สัปดาห์), แมนเชสเตอร์-กรุงเทพฯ (1 เที่ยวบิน/สัปดาห์), สตอกโฮล์ม-กรุงเทพฯ (2 เที่ยวบิน/สัปดาห์) และสตอกโฮล์ม-ภูเก็ต (1 เที่ยวบิน/สัปดาห์) รวมถึง ออสโล-ภูเก็ต (1 เที่ยวบิน/สัปดาห์)
• ยุโรป/กลาง: สายการบิน Air France เปิดเส้นทางปารีส-ภูเก็ต (3 เที่ยวบิน/สัปดาห์)
• คาซัคสถาน: สายการบิน Scat Airlines เส้นทางเชิมเกนต์-กรุงเทพฯ (1 เที่ยวบิน/สัปดาห์) และ Thai AirAsia X เส้นทางอัลมาตี-กรุงเทพฯ (4 เที่ยวบิน/สัปดาห์)

4. ภูมิภาคอเมริกา และตะวันออกกลาง

• สหรัฐอเมริกา: สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เปิดเส้นทางลอสแอนเจลิส-ฮ่องกง–กรุงเทพฯ (7 เที่ยวบิน/สัปดาห์)
• สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์: สายการบิน Etihad เปิดเส้นทางอาบูดาบี-กระบี่ และอาบูดาบี-เชียงใหม่ (4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์) นอกจากนี้ Air Arabia ยังเปิดเส้นทางชาร์จาร์-กระบี่ (7 เที่ยวบิน/สัปดาห์)
• ซาอุดีอาระเบีย: มีเส้นทางริยาร์ด-ดอนเมือง (4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์)

ททท. เชื่อมั่นว่า สถานการณ์การเปิดเส้นทางบินและการเพิ่มความถี่เที่ยวบินของสายการบินระหว่างประเทศที่มีแนวโน้มดีขึ้นอย่างชัดเจนนี้ ภายใต้การขับเคลื่อนกลยุทธ์ Airline Focus จะเป็นปัจจัยสนับสนุนสำคัญที่ช่วยขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวไทยให้บรรลุเป้าหมายในปี 2568 ได้อย่างแน่นอน