posttoday
กทม.เสี่ยงน้ำท่วมซ้ำซาก "ดร.สนธิ" ชี้แก้ได้อยู่ที่ผู้บริหาร

กทม.เสี่ยงน้ำท่วมซ้ำซาก "ดร.สนธิ" ชี้แก้ได้อยู่ที่ผู้บริหาร

28 กันยายน 2568

ดร.สนธิ คชวัฒน์ ชี้ปัญหาน้ำท่วมกรุงเทพฯ เกิดจากน้ำเหนือ น้ำหนุน น้ำฝน และการจัดการ ขึ้นอยู่กับวิสัยทัศน์ผู้บริหารว่าจะรับมือได้หรือไม่

KEY

POINTS

  • ปัญหาน้ำท่วมกรุงเทพฯ เกิดจากหลายปัจจัยซ้อนกัน ทั้งน้ำเหนือ น้ำทะเลหนุน ฝนตกหนักเกินกว่าที่ระบบท่อระบายน้ำจะรับไหว และการจัดการที่ไม่มีประสิทธิภาพ
  • โครงสร้างพื้นฐานเดิมไม่สามารถรับมือกับสถานการณ์ปัจจุบันได้ เนื่องจากเมืองมีการทรุดตัวและขยายตัวจนพื้นที่รับน้ำลดลงอย่างมาก
  • ดร.สนธิ สรุปว่าการแก้ปัญหาไม่ได้ขึ้นอยู่กับการสร้างโครงสร้างพื้นฐานใหม่เพียงอย่างเดียว แต่หัวใจสำคัญอยู่ที่วิสัยทัศน์และการบริหารจัดการของผู้บริหาร กทม.

ดร.สนธิ คชวัฒน์ นักวิชาการด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ จากชมรมนักวิชาการสิ่งแวดล้อมไทย ได้โพสต์ในเฟซบุ๊ก Sonthi Kotchawat เกี่ยวกับปัญหาน้ำท่วมในกรุงเทพมหานคร โดยสรุปสาระสำคัญดังนี้

สาเหตุหลักของปัญหาน้ำท่วมกรุงเทพฯ

น้ำเหนือ – ฝนที่ตกในภาคเหนือไหลลงมากรุงเทพฯ ก่อนระบายออกสู่ทะเล

น้ำหนุน – น้ำทะเลหนุนสูง ทำให้น้ำย้อนเข้าท่อและการระบายน้ำช้าลง โดยเฉพาะในพื้นที่ที่ไม่มีพื้นที่รับน้ำในเมือง

น้ำฝน – ฝนตกหนักในพื้นที่กรุงเทพฯ ที่เป็นแอ่งลุ่มต่ำ ทำให้น้ำขังรอการระบาย

น้ำยา – การจัดการระบายน้ำไม่ดี เช่น ท่ออุดตันด้วยขยะ ท่อมีขนาดเล็ก ขาดพื้นที่แก้มลิงรองรับน้ำ

 

ความสามารถของระบบระบายน้ำ

กรุงเทพมหานครมีท่อระบายน้ำยาวกว่า 6,564 กิโลเมตร (ข้อมูลปี 2564) ขนาดท่อตั้งแต่ 30 ซม. ถึง 1.50 ม.

ท่อส่วนใหญ่ถูกออกแบบให้รองรับฝนไม่เกิน 60 มม./ชม. แต่ปัจจุบันฝนตกเกิน 100 มม./ชม. จึงไม่สามารถระบายน้ำได้ทัน

 

ความเสี่ยงจากภูมิประเทศและการขยายเมือง

พื้นที่กรุงเทพฯ ทรุดลง 1–2 ซม./ปี ปัจจุบันสูงกว่าระดับน้ำทะเลเฉลี่ยเพียง 1.5 เมตร

มากกว่า 96% ของพื้นที่เป็นลุ่มต่ำลักษณะกะทะเสี่ยงต่อน้ำท่วม

การขยายตัวของเมืองและการถมที่ทำให้พื้นที่รับน้ำลดลง โดยในกรุงเทพตะวันออกเคยมีพื้นที่รับน้ำ 150 ตร.กม. ปัจจุบันเหลือไม่เกิน 50 ตร.กม.

 

การบริหารจัดการน้ำ

ระบบการจัดการน้ำแบบ Polder ของกรุงเทพฯ ต้องพึ่งการสูบน้ำ แต่กำลังไม่เพียงพอกับปริมาณน้ำฝน

ถนนที่น้ำท่วมซ้ำซาก 14 สาย เช่น แจ้งวัฒนะ รัชดาภิเษก พหลโยธิน ราชวิถี พญาไท ศรีอยุธยา ถนนจันทน์ สุวินทวงศ์ เพชรเกษม และบางขุนเทียน-ชายทะเล เป็นต้น

 

อุโมงค์ระบายน้ำ

อุโมงค์ทำหน้าที่เป็น “ทางด่วนน้ำ” ที่ช่วยเร่งระบายน้ำลงสู่แม่น้ำเจ้าพระยา ปัจจุบันมีทั้งที่สร้างเสร็จและอยู่ระหว่างก่อสร้าง ได้แก่

สร้างเสร็จแล้ว 4 แห่ง

อุโมงค์ประชาราษฎร์ สาย 2 (30 ลบ.ม./วินาที, ครอบคลุม 3.5 ตร.กม.)

อุโมงค์บึงมักกะสัน (45 ลบ.ม./วินาที, ครอบคลุม 26 ตร.กม.)

อุโมงค์คลองแสนแสบ (60 ลบ.ม./วินาที, ครอบคลุม 50 ตร.กม.)

อุโมงค์คลองบางซื่อ (60 ลบ.ม./วินาที, ครอบคลุม 56 ตร.กม.)

 

อยู่ระหว่างก่อสร้าง 4 แห่ง

อุโมงค์หนองบอน (60 ลบ.ม./วินาที, ครอบคลุม 85 ตร.กม., เสร็จ พ.ค. 2569)

อุโมงค์คลองเปรมประชากร (60 ลบ.ม./วินาที, ครอบคลุม 109 ตร.กม., เสร็จ ก.พ. 2571)

อุโมงค์คลองแสนแสบ ส่วนต่อขยาย (30 ลบ.ม./วินาที, ครอบคลุม 25 ตร.กม., เสร็จ มิ.ย. 2570)

อุโมงค์คลองทวีวัฒนา (32 ลบ.ม./วินาที, ครอบคลุม 60 ตร.กม., เสร็จ ก.พ. 2569)

 

โดยสรุป ดร.สนธิชี้ว่า การแก้ปัญหาน้ำท่วมกรุงเทพฯ ไม่ใช่เรื่องโครงสร้างพื้นฐานอย่างเดียว แต่ขึ้นกับวิสัยทัศน์และการบริหารจัดการของผู้บริหาร กทม.

ข่าวล่าสุด

ถ่ายทอดสด แมนซิตี้ พบ คริสตัล พาเลซ พรีเมียร์ลีก วันนี้ 13 พ.ค.69

ถ่ายทอดสด แมนซิตี้ พบ คริสตัล พาเลซ พรีเมียร์ลีก วันนี้ 13 พ.ค.69