หวั่นรัฐขาดทุนระยะยาว! "อนุทิน" จ่อเบรก นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท
นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ส่งสัญญาณทบทวนนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ที่มาจากรัฐบาลเดิม หวั่นเป็นภาระขาดทุนระยะยาว
KEY
POINTS
- นายอนุทิน ชาญวีรกูล ส่งสัญญาณให้ชะลอนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย
- ให้เหตุผลว่ากังวลเรื่องภาระทางการเงินและการขาดทุนของรัฐบาลในระยะยาว
- นโยบายดังกล่าวเป็นของรัฐบาลชุดก่อน มีเป้าหมายเพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน
- การชะลอนโยบายอาจส่งผลให้โครงการต้องถูกทบทวนใหม่อย่างรอบด้านอีกครั้ง
นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ส่งสัญญาณให้ชะลอนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ซึ่งเป็นนโยบายสำคัญของรัฐบาลชุดก่อน โดยให้เหตุผลว่ากังวลเรื่องการขาดทุนและภาระทางการเงินของรัฐบาล
ที่ผ่านมานโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เป็นผลงานของรัฐบาลชุดเดิมที่นำโดยนางสาวแพทองธาร ชินวัตร อดีตนายกรัฐมนตรี และมีนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โดยตั้งเป้าให้ประชาชนได้ใช้บริการครอบคลุม 8 สาย 13 เส้นทางทั่วกรุงเทพฯ และปริมณฑล ภายในวันที่ 15 พฤศจิกายนนี้
นายอนุทินกล่าวว่า "หากทำแล้วประชาชนได้ประโยชน์แน่ เพราะที่ผ่านมาบางโครงการดำเนินการแล้วพบว่ามีการขาดทุน ซึ่งเราต้องรักษาวินัยทางการเงินการคลังด้วย เพื่อให้โครงการสามารถอยู่รอดได้" และกล่าวต่อว่ารัฐบาลคงไม่สามารถจัดสรรงบประมาณเพื่อชดเชยส่วนต่างให้แก่ผู้ลงทุนได้ในระยะยาว
นโยบายนี้เดิมถูกผลักดันโดยพรรคเพื่อไทย โดยมีเป้าหมายเพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชนและยกระดับคุณภาพชีวิตให้ดีขึ้น ขณะที่ร่างกฎหมายที่เกี่ยวข้อง 3 ฉบับ ได้แก่ ร่าง พ.ร.บ.บริหารจัดการระบบตั๋วร่วม, ร่าง พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และร่าง พ.ร.บ.การขนส่งทางราง ได้ผ่านความเห็นชอบจากสภาผู้แทนราษฎรแล้ว และอยู่ระหว่างรอการพิจารณาจากวุฒิสภา
ปัจจุบันมีประชาชนลงทะเบียนพร้อมใช้สิทธินโยบายนี้แล้วกว่า 2.6 แสนคนผ่านแอปพลิเคชันทางรัฐ ซึ่งการส่งสัญญาณเบรกนโยบายครั้งนี้ของนายอนุทินอาจส่งผลให้โครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายต้องถูกทบทวนอย่างรอบด้านอีกครั้ง ก่อนที่จะดำเนินการตามที่วางแผนไว้


