บางกอกแอร์เวย์สทุ่ม 6 พันล้าน ปักหมุดตราดสู่ฮับการบินตะวันออก

บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส กำลังจะพลิกโฉมสนามบินตราดสู่ศูนย์กลางการบินแห่งใหม่ของภาคตะวันออก ด้วยแผนการลงทุนครั้งใหญ่เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานและเพิ่มศักยภาพการรองรับนักเดินทางจากทั่วโลก

นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยถึงแผนการลงทุนเพื่อพัฒนาสนามบินตราดอย่างเต็มรูปแบบ โดยมีเป้าหมายที่จะตอบสนองการเติบโตของภาคการท่องเที่ยวในพื้นที่ภาคตะวันออก โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวจากยุโรปซึ่งเป็นฐานลูกค้าหลักของบางกอกแอร์เวย์ส
 

สนามบินตราด: หัวใจสำคัญของการเติบโต

นายพุฒิพงศ์ย้ำว่าสนามบินตราดเป็นหนึ่งในสินทรัพย์ที่มีศักยภาพสูงของบริษัทฯ เนื่องจากทำเลที่ตั้งเป็นประตูสู่แหล่งท่องเที่ยวสำคัญอย่างเกาะช้าง เกาะหมาก และเกาะกูด ซึ่งได้รับความนิยมจากนักท่องเที่ยวทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังสถานการณ์โควิด-19 ที่เริ่มคลี่คลาย ปริมาณผู้โดยสารมีแนวโน้มกลับมาเติบโตอย่างก้าวกระโดด ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2568 สนามบินตราดมีผู้โดยสารแล้วกว่า 40,427 คน และคาดว่าในช่วงฤดูท่องเที่ยวที่จะถึงนี้ ตัวเลขดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

เพื่อรองรับการเติบโตนี้ บางกอกแอร์เวย์สจึงเตรียมเดินหน้าโครงการพัฒนาสนามบินตราดใน 2 เฟสหลัก:

เฟสแรก: กำหนดแล้วเสร็จในไตรมาส 3 ปี 2569 ด้วยงบประมาณราว 400 ล้านบาท จะมีการขยายรันเวย์จาก 1,800 เมตร เป็น 2,000 เมตร พร้อมสร้างลานจอดอากาศยานใหม่เพื่อรองรับเครื่องบินขนาดเล็กถึงกลาง รวมถึงปรับปรุงอาคารผู้โดยสารจากเดิม 2,100 ตร.ม. เป็น 3,400 ตร.ม. เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารสูงสุด 250,000 คนต่อปี
 

เฟสที่สอง: มีแผนจะเริ่มก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่บริเวณทิศใต้ของสนามบินในช่วงปลายปี 2569

การพัฒนาครั้งนี้ไม่เพียงแต่จะเพิ่มศักยภาพในการรองรับผู้โดยสาร แต่ยังเป็นการปูทางสำหรับการขยายเครือข่ายเส้นทางบินใหม่ๆ ทั้งในประเทศและต่างประเทศในอนาคต ทำให้สนามบินตราดสามารถรองรับเที่ยวบินของสายการบินพันธมิตรและสายการบินอื่นๆ ได้อย่างเต็มที่ และยกระดับสู่การเป็นศูนย์กลางการบินของภาคตะวันออกอย่างแท้จริง

ทุ่ม 6 พันล้าน! เดินหน้าขยายฝูงบิน

นอกจากแผนการลงทุนในสนามบินตราดแล้ว บางกอกแอร์เวย์สยังได้เซ็นสัญญาจัดซื้อเครื่องบินใหม่รุ่น ATR อีก 10 ลำ มูลค่ารวมกว่า 6,000-7,000 ล้านบาท โดยจะทยอยรับมอบระหว่างปี 2569-2571 เพื่อนำมาทดแทนเครื่องบินเดิมที่จะถูกปลดระวาง นอกจากนี้ยังวางแผนที่จะซื้อเครื่องบินลำตัวแคบ (A320 และ B737) เพิ่มเติมอีก 20 ลำภายใน 5 ปีข้างหน้า

การลงทุนครั้งใหญ่นี้ถือเป็นก้าวสำคัญที่จะผลักดันให้บางกอกแอร์เวย์สกลับสู่เป้าหมายการมีฝูงบินขนาด 40 ลำ เท่ากับจำนวนฝูงบินที่เคยมีก่อนการระบาดของโควิด-19

เป้าหมายธุรกิจ: เดินหน้าเติบโตอย่างมั่นคง

สำหรับเป้าหมายด้านผลการดำเนินงาน นายพุฒิพงศ์คาดการณ์ว่ารายได้รวมของบริษัทฯ ในปีนี้จะเติบโตขึ้นประมาณ 4% จากปีที่ผ่านมา แม้ว่าตัวเลขผู้โดยสารรวมทั้งปีจะอยู่ที่ราว 4.3 ล้านคน ซึ่งต่ำกว่าเป้าหมายเดิมที่ 4.7 ล้านคนเล็กน้อยก็ตาม อย่างไรก็ตาม การปรับตัวทางเศรษฐกิจและสถานการณ์ภายนอกที่อาจส่งผลกระทบต่อกำไรในปีนี้เป็นสิ่งที่บริษัทฯ จะต้องจับตาอย่างใกล้ชิด

การลงทุนในครั้งนี้ถือเป็นการตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นของบางกอกแอร์เวย์สในการเดินหน้าขยายธุรกิจและสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับสินทรัพย์ที่มีอยู่ พร้อมทั้งยกระดับการให้บริการเพื่อรองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในอนาคต