เริ่มเจาะอุโมงค์ลอดแม่น้ำเจ้าพระยา รถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงที่ 3

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงที่ 3 เตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ได้เริ่มดำเนินการขุดเจาะอุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาแล้วในวันที่ 4 สิงหาคม 2568 โดยใช้หัวเจาะอุโมงค์ (Tunnel Boring Machine: TBM) บริเวณสะพานพระปกเกล้า นับเป็นอุโมงค์ลอดแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งที่สองของประเทศไทย

 

งานโยธาของโครงการขณะนี้มีความคืบหน้าถึงร้อยละ 59.49 เร็วกว่าแผนงานที่กำหนดไว้ซึ่งอยู่ที่ร้อยละ 51.52 ทั้งนี้ การเจาะอุโมงค์คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนพฤษภาคม 2569 และจะเปิดให้บริการช่วงเตาปูน – หอสมุดแห่งชาติในปี 2571 พร้อมทยอยเปิดให้บริการเต็มเส้นทางภายในปี 2573

 

 รายละเอียดโครงสร้างและเส้นทางของโครงการ

 

โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ มีระยะทางรวม 23.63 กิโลเมตร ประกอบด้วย

                •              ทางวิ่งใต้ดิน 14.29 กิโลเมตร

                •              สถานีใต้ดิน 10 สถานี

                •              ทางวิ่งยกระดับ 9.34 กิโลเมตร

                •              สถานียกระดับ 7 สถานี

 

มีแนวเส้นทางเริ่มต้นจากสถานีเตาปูน ซึ่งเป็นสถานีร่วมกับรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) และรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน)  

 

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเน้นย้ำว่า กรมการขนส่งทางราง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และผู้รับจ้างทุกฝ่าย ต้องปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด ควบคู่ไปกับการจัดการจราจรในพื้นที่ก่อสร้างอย่างเหมาะสม รวมถึงดำเนินการป้องกันน้ำท่วมขังในฤดูฝน และดูแลผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม อาทิ คุณภาพอากาศและฝุ่นละออง เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับประชาชนตลอดระยะเวลาก่อสร้าง