ไทม์ไลน์ รถไฟฟ้า 20 บาท เริ่ม ก.ย.68 รัฐฯแก้กฎหมายดึงเงิน รฟม. หนุน
คมนาคมจ่อใช้เงินสะสม รฟม. 8 พันล้าน เข้ากองทุนตั๋วร่วม หวังเริ่มนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายภายใน ก.ย. 2568 เตรียมโอนสายสีเขียวให้รัฐฯดูแลระบบเดียว
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยความคืบหน้านโยบาย “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย” ว่ากระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอร่างพระราชบัญญัติการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ฉบับปรับปรุงใหม่ ให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาโดยเร็ว เพื่อให้ทันเข้าสู่การประชุมรัฐสภาสมัยวิสามัญ ระหว่างวันที่ 28–30 พฤษภาคม 2568
สาระสำคัญของร่างกฎหมายฉบับนี้ คือการเปิดทางให้สามารถใช้เงินกำไรสะสมของ รฟม. ประมาณ 8,000 ล้านบาทต่อปี ไปสนับสนุนกองทุนตั๋วร่วม ซึ่งเป็นกลไกในการชดเชยรายได้ให้ผู้ประกอบการรถไฟฟ้าที่ยอมเข้าร่วมนโยบายค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังติดประเด็นทางกฎหมายเรื่องการใช้เงินสะสมดังกล่าว ซึ่งกระทรวงการคลังเห็นว่าการใช้เงินอาจขัดกับกฎระเบียบการเงินการคลัง จำเป็นต้องหารือร่วมกับกรมบัญชีกลางเพื่อหาทางออก โดยคาดว่าจะได้ข้อสรุปภายใน 2 สัปดาห์
เส้นทางสู่ "20 บาทตลอดสาย" เริ่มเป็นรูปเป็นร่าง
นายสุริยะยืนยันว่า รัฐบาลยังยึดตามแผนเดิม คือจะเริ่มใช้มาตรการ 20 บาทตลอดสาย ภายในวันที่ 30 กันยายน 2568 โดยเน้นว่าใช้งบชดเชยไม่เกินปีละ 8,000 ล้านบาท ไม่มีการขยายกรอบวงเงินเป็น 9,500 ล้านบาทตามที่มีข่าวก่อนหน้านี้
ขณะเดียวกัน ร่าง พ.ร.บ.การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. ... ซึ่งเป็นกฎหมายคู่ขนานที่เกี่ยวข้องกับการตั้งกองทุนตั๋วร่วม ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาของกรรมาธิการในรัฐสภา โดยผ่านวาระที่ 1 แล้ว และเตรียมเข้าสู่วาระที่ 2 ภายในสมัยประชุมวิสามัญนี้เช่นกัน
เตรียมโอนสายสีเขียว และยก ขสมก. ให้ กทม.
อีกหนึ่งประเด็นสำคัญที่อยู่ระหว่างการหารือ คือแนวคิดการโอนสิทธิการบริหารรถไฟฟ้าสายสีเขียวจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) กลับมาให้กระทรวงคมนาคมดูแล เพื่อให้ระบบรถไฟฟ้าทั้งหมดอยู่ภายใต้การบริหารจัดการหน่วยงานเดียว หรือ “Single Owner” ซึ่งจะช่วยให้การกำหนดอัตราค่าโดยสารเป็นไปในทิศทางเดียวกัน
ในทางกลับกัน กทม.ก็มีแนวคิดขอรับโอนองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ซึ่งปัจจุบันอยู่ภายใต้กระทรวงคมนาคม มาอยู่ภายใต้การกำกับของ กทม. เพื่อให้สามารถบริหารจัดการระบบรถเมล์ในพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ไทม์ไลน์นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย
พ.ค. 2568 กระทรวงคมนาคมเสนอร่างแก้ไข พ.ร.บ. รฟม. และ พ.ร.บ. ตั๋วร่วม เข้าสู่การประชุม ครม. และสภาฯ
พ.ค. 2568 การประชุมรัฐสภาสมัยวิสามัญ 28–30 พ.ค. คาดพิจารณาวาระ 2
มิ.ย.–ก.ค. 2568 เร่งสรุปแนวทางใช้เงิน รฟม. และจัดตั้งกองทุนตั๋วร่วม
ส.ค. 2568 คาดเริ่มทดสอบระบบตั๋วร่วมและการชดเชยรายได้
ก.ย. 2568 เริ่มใช้นโยบาย “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย” อย่างเป็นทางการ