ทุบนิวไฮทุกสาย! รถไฟฟ้าฟรี 7 วัน ดันยอดผู้โดยสารพุ่งเป็นประวัติการณ์

วันที่ 31 มกราคม 2568 นับเป็นวันสุดท้ายของมาตรการส่งเสริมการใช้บริการขนส่งสาธารณะฟรีสำหรับรถไฟฟ้าทุกสาย และรถโดยสารประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ซึ่งดำเนินต่อเนื่องมาตั้งแต่วันที่ 25 มกราคม 2568 เพื่อบรรเทาปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ตามข้อสั่งการของนางสาวแพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า ในวันที่ 31 มกราคม 2568 ซึ่งเป็นวันสิ้นสุดมาตรการ มีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้ารวมทั้งสิ้น 2,420,999 คน/เที่ยว ทำลายสถิติสูงสุดนับตั้งแต่เกิดสถานการณ์โควิด-19

โดยมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นถึง 716,799 คน/เที่ยว หรือคิดเป็นร้อยละ 42.06 เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยวันศุกร์ในรอบสามสัปดาห์ของเดือนมกราคม 2568 ที่ผ่านมา (ค่าเฉลี่ย 1,704,200 คน/เที่ยว) และยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง 

สถิติผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าฟรีวันสุดท้าย 31 มกราคม 2568

1. รถไฟฟ้า Airport Rail Link: : 101,641 คน/เที่ยว เพิ่มขึ้นร้อยละ 28.78 (มากกว่าค่าเฉลี่ย 22,717 คน/เที่ยว ทำลายสถิติสูงสุดนับตั้งแต่เกิดสถานการณ์โควิด/19)

2. รถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง) : 61,216 คน/เที่ยว เพิ่มขึ้นร้อยละ 47.46 (มากกว่าค่าเฉลี่ย 19,702 คน/เที่ยว ทำลายสถิติสูงสุดนับตั้งแต่เกิดสถานการณ์โควิด/19)

3. รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สีน้ำเงิน) : 712,781 คน/เที่ยว เพิ่มขึ้นร้อยละ 37.06  (มากกว่าค่าเฉลี่ย  194,781 คน/เที่ยว ทำลายสถิติสูงสุดนับตั้งแต่เกิดสถานการณ์โควิด/19)

4. รถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สีม่วง) : 110,632 คน/เที่ยว เพิ่มขึ้นร้อยละ 33.83 (มากกว่าค่าเฉลี่ย 27,963 คน/เที่ยว ทำลายสถิติสูงสุดนับตั้งแต่เกิดสถานการณ์โควิด/19)

5. รถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว: 1,188,459 คน/เที่ยว เพิ่มขึ้นร้อยละ 38.90 (มากกว่าค่าเฉลี่ย  332,832 คน/เที่ยว ทำสถิติสูงสุดใหม่ในรอบ 25 ปี)

6. รถไฟฟ้าสายสีทอง: 17,984 คน/เที่ยว เพิ่มขึ้นร้อยละ 108.63 (มากกว่าค่าเฉลี่ย 9,364 คน/เที่ยว) ทั้งนี้ รถไฟฟ้าสายสีทองมีผู้ใช้บริการสูงสุด จำนวน 48,107 คน/เที่ยว เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2566

7. รถไฟฟ้าสายนัคราพิพัฒน์ (สีเหลือง): 96,432 คน/เที่ยว เพิ่มขึ้นร้อยละ 97.82  (มากกว่าค่าเฉลี่ย 47,684 คน/เที่ยว ทำสถิติสูงสุดตั้งแต่เปิดให้บริการ)

8. รถไฟฟ้าสายสีชมพู: 131,854 คน/เที่ยว เพิ่มขึ้นร้อยละ 88.10 (มากกว่าค่าเฉลี่ย 61,756 คน/เที่ยว ทำสถิติสูงสุดตั้งแต่เปิดให้บริการ)

เมื่อพิจารณาจากอัตราการเพิ่มขึ้นของผู้ใช้บริการ พบว่า รถไฟฟ้าสายสีทองมีอัตราการเพิ่มขึ้นสูงสุด (ร้อยละ 108.63) รองลงมาคือรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ร้อยละ 97.82) และสายสีชมพู (ร้อยละ 88.10)

สรุปสถิติผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าฟรี 7 วัน (25 มกราคม 2568 - 31 มกราคม 2568 )

1. รถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว: 7,308,548 คน/เที่ยว (เพิ่มขึ้น 39.22%)
2. รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สีน้ำเงิน): 4,212,284 คน/เที่ยว (เพิ่มขึ้น 33.56%)
3. รถไฟฟ้าสายสีชมพู: 737,309 คน/เที่ยว (เพิ่มขึ้น 80.58%)
4. รถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สีม่วง): 620,267 คน/เที่ยว (เพิ่มขึ้น 26.75%)
5. รถไฟฟ้า Airport Rail Link: 612,489 คน/เที่ยว (เพิ่มขึ้น 24.42%)
6. รถไฟฟ้าสายนัคราพิพัฒน์ (สีเหลือง): 556,384 คน/เที่ยว (เพิ่มขึ้น 89.28%)
7. รถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง): 330,448 คน/เที่ยว (เพิ่มขึ้น 32.10%)
8. รถไฟฟ้าสายสีทอง: 128,483 คน/เที่ยว (เพิ่มขึ้น 146.41%)

สรุปภาพรวมผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าในช่วงมาตรการฟรี 7 วัน

ตลอดระยะเวลา 7 วันของมาตรการรถไฟฟ้าฟรีตั้งแต่วันที่ 25 มกราคม 2568 / 31 มกราคม 2568  มีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้ารวม 14,506,212 คน/เที่ยว เพิ่มขึ้นจากช่วง 7 วันก่อนหน้าที่จะมีมาตรการถึง 4,116,446 คน/เที่ยว หรือคิดเป็นร้อยละ 39.62

สำหรับรถไฟระหว่างเมืองของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ให้บริการรวม 210 ขบวน มีผู้ใช้บริการจำนวน 97,421 คน/เที่ยว ประกอบด้วย ผู้โดยสารขบวนรถเชิงพาณิชย์ 36,944 คน/เที่ยว และขบวนรถเชิงสังคม 60,477 คน/เที่ยว เพิ่มขึ้นจากค่าเฉลี่ยฯ จำนวน 12,852 คน/เที่ยว หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 15.20 เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยวันศุกร์สามสัปดาห์ของเดือนมกราคม 2568 ที่ผ่านมา 

ทั้งนี้ ภาพรวมวันที่ 31 มกราคม 2568 มีผู้ใช้บริการระบบรางรวมทั้งสิ้น 2,518,420 คน/เที่ยว สูงสุดตั้งแต่มีสถานการณ์โควิด-19 เพิ่มขึ้น 729,651 คน/เที่ยว หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 40.79 เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยวันศุกร์ในสามสัปดาห์ของเดือนมกราคม 2568 ที่ผ่านมา

มาตรการรถไฟฟ้าฟรีประสบความสำเร็จในการดึงดูดประชาชนมาใช้บริการรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในวันที่ 31 มกราคม ซึ่งเป็นวันสุดท้ายของมาตรการ มีผู้ใช้บริการทำสถิติสูงสุดใหม่ สะท้อนให้เห็นถึงความสนใจของประชาชนในการใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีส่วนช่วยลดปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 ในระยะยาว