กทม. ยืนยันไม่ยกเลิกรถบริการสำหรับผู้พิการ เผยเหตุล่าช้าเพราะงบไม่พอ

จากกรณีผู้ใช้วีลแชร์ร้องเรียนว่าไม่สามารถใช้รถบริการสำหรับผู้พิการและผู้สูงอายุที่ใช้รถเข็นของกรุงเทพมหานครได้เพียงพอตามความต้องการ ทำให้กทม.ต้องออกมาชี้แจงถึงเหตุดังกล่าว

นางเลิศลักษณ์ ลีลาเรืองแสง ผู้อำนวยการสำนักการแพทย์ กทม. เผยถึงเรื่องนี้ว่าปัญหาใหญ่เกิดจาก การใช้งบประมาณในการดำเนินการสูง ไม่คุ้มค่ากับเที่ยวรถ ซึ่งกทม.กำลังเร่งดำเนินการ

"กทม. ได้ดำเนินโครงการจัดบริการรถสำหรับผู้พิการและผู้สูงอายุที่ใช้รถเข็น หรือที่รู้จักในชื่อ "Taxi คนพิการ" มาหลายปีแล้ว เดิมมีรถทั้งหมด 30 คัน โดย กทม. มอบหมายให้บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) ดำเนินการ ภายหลังสิ้นสุดบันทึกข้อตกลงการรับเงินอุดหนุน เคทียังคงให้การสนับสนุนและให้บริการเดินรถอย่างต่อเนื่อง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ซึ่งช่วงวันที่ 27 กันยายน – 30 พฤศจิกายน 2566 ให้บริการเดินรถ จำนวน 10 คัน และช่วงวันที่ 1 ธันวาคม 2566 – วันที่ 31 มกราคม 2567 ให้บริการเดินรถ จำนวน 5 คัน จึงยุติการให้บริการเดินรถ" ผู้อำนวยการสำนักการแพทย์ กทม.
 

สำหรับปัญหาการให้บริการที่เกิดขึ้น คือ ผู้พิการและผู้สูงอายุเข้าถึงบริการได้ยาก การให้บริการไม่ครอบคลุม (มีการใช้งานเพียงบางกลุ่ม) การให้บริการยังไม่เพียงพอต่อความต้องการ ใช้งบประมาณในการดำเนินการสูง ไม่คุ้มค่ากับเที่ยวรถ กรุงเทพมหานครจึงต้องหาแนวทางเพื่อทำให้การบริการนี้มีความยั่งยืนและมีการบริการที่ดีขึ้น เนื่องจากผู้พิการนั่งหรือผู้สูงอายุรถเข็นมีความจำเป็นต้องเดินทางไปโรงพยาบาล ซึ่งขนส่งมวลชนทั่วไปยังไม่ครอบคลุม 

ก่อนหน้านี้บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) ได้ส่งมอบรถรับส่งคนพิการและผู้สูงอายุ ให้กับสำนักการแพทย์ (สนพ.) จำนวน 15 คัน จากทั้งหมด 20 คัน สนพ. ได้ส่งมอบให้สำนักพัฒนาสังคม (สพส.) จำนวน 2 คัน เพื่อใช้ดูแลผู้สูงอายุที่บ้านบางแค 2 และศูนย์บริการผู้สูงอายุดินแดง และส่งมอบให้โรงพยาบาลในสังกัด กทม. 13 คัน เพื่อให้บริการรับส่งคนพิการที่มี 5,000 คน และผู้สูงอายุที่เคลื่อนไหวลำบาก 1 แสนคน 

ซึ่งเป็นตัวเลขผู้ใช้บริการในโรงพยาบาลสังกัด กทม. เป็นประจำ ในจำนวนนี้ มี 3 คันที่ต้องซ่อมบำรุงอย่างหนัก ในส่วนของเงื่อนไขการให้บริการจะมีการประเมินความจำเป็นโดยพิจารณาตามข้อบ่งชี้ ทั้งด้านร่างกาย (เช่น ผู้ป่วยที่ระดับ ADL 5-12 ผู้ป่วยที่มีปัญหาด้านการเคลื่อนไหว ผู้ป่วยต้องมีสัญญาณชีพคงที่ไม่อยู่ในภาวะวิกฤต ผู้ป่วยที่มีนัดรักษาต่อเนื่องกับโรงพยาบาลในสังกัดสำนักการแพทย์ ส่วนในกรณีผู้ที่ไม่จำเป็นต้องมาโรงพยาบาล จะพิจารณาการให้บริการโดยใช้ Telemedicine ติดตามการรักษาพยาบาล และเยี่ยมบ้าน

ต้องนัดล่วงหน้า 1 สัปดาห์หากต้องการใช้รถ

ส่วนการให้บริการในแต่ละวัน รถ 1 คันจะให้บริการไม่เกิน 4 เที่ยวต่อวัน  โดยพิจารณาความจำเป็นของการให้บริการจากดุลยพินิจของบุคลากรทางการแพทย์ รวมถึงต้องมีการนัดหมายขอใช้บริการรถรับ-ส่งผู้พิการหรือผู้สูงอายุ ล่วงหน้าอย่างน้อย 1 สัปดาห์ ซึ่งจะเป็นการให้บริการตามพื้นที่ Health Zone โดยที่ต้นทางและปลายทางเป็นที่อยู่อาศัยของผู้รับบริการหรือโรงพยาบาลในสังกัดกรุงเทพมหานคร

ผู้พิการ-ผู้สูงอายุ จองรถผ่านแอปพลิเคชัน หมอ กทม.

สำนักการแพทย์ได้เปิดให้คนพิการและผู้สูงอายุจองรถผ่านระบบในหลายช่องทาง อาทิ ไลน์แอดโรงพยาบาล โทรศัพท์มายังศูนย์ข้อมูลของ สนพ. หรือระบบ Easy Chat ทางแอปพลิเคชัน หมอ กทม. ไปเมื่อวันที่ 7 ก.พ.ที่ผ่านมา พบว่ามีคนจองรถ 133 ราย 

โดย สนพ. เปิดให้บริการฟรี ซึ่งเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา ได้ให้บริการ 96 ราย แบ่งเป็นเที่ยวเดียว 12 ราย ไปกลับ 84 ราย และผู้ใช้บริการยกเลิกเอง 9 ราย โดยเขตที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุด ได้แก่ เขตลาดกระบังและบางแค 25 ราย หนองแขม 12 ราย ทวีวัฒนา 9 ราย และภาษีเจริญ 7 ราย ทั้งนี้ สนพ. และ สพส. ดำเนินการปรับปรุงวงรอบการให้บริการเดินรถให้มีประสิทธิภาพและรวบรวมปัญหารายงานให้ผู้บริหารรับทราบต่อไป

เตรียมขยายที่ให้บริการลดความแอดอัดในอนาคต

แนวทางการเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการรถบริการสำหรับผู้พิการและผู้สูงอายุที่ใช้รถเข็นของ กทม. โดยเฉพาะการเพิ่มจำนวนรถให้เพียงพอต่อผู้รับบริการ รวมถึงการพิจารณาขยายการให้บริการไปในกลุ่มเป้าหมายอื่น ๆ เพื่อช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายและช่วยให้ผู้พิการซึ่งด้อยโอกาสและเดินทางลำบากได้ใช้บริการดังกล่าวนั้น 

ในอนาคต กทม. อาจมีการขยายไปยังกลุ่มเป้าหมายรอง เช่น ผู้พิการที่ต้องเดินทางไปสถาบันสิรินธร (สธ. จ.นนทบุรี) แต่ในระยะแรกนี้จะให้บริการแก่กลุ่มเป้าหมายหลักที่มีความจำเป็นต้องเดินทางไปโรงพยาบาลในสังกัด กทม. ก่อน โดยหลังจากเปิดให้บริการ จะรวบรวมข้อมูลประมาณ 3 เดือน เพื่อนำมาปรับปรุงการให้บริการให้ดีขึ้นหรือพิจารณาขยายการบริการไปยังกลุ่มเป้าหมายรองต่อไป

ส่วนมาตรการในระยะยาว คือ ดูในเรื่องข้อบัญญัติต่าง ๆ รวมทั้งทำความร่วมมือกับกระทรวงการพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ กรมส่งเสริมและพัฒนาคุณภาพชีวิตคนพิการ หาแนวทางในการดำเนินการจัดให้มีสวัสดิการเกี่ยวกับด้านการเดินทางของผู้พิการและผู้สูงอายุที่ใช้รถเข็น แก้ไขระเบียบกรุงเทพมหานครว่าด้วยค่าใช้จ่ายในการจัดสวัสดิการและการสงเคราะห์ ตลอดจนประสานความร่วมมือกับภาคเอกชนในการเข้ามาร่วมให้บริการ เป็นต้น ซึ่งภายในปีนี้จะต้องออกวิธีการที่จะทำให้การบริการนี้ยั่งยืนขึ้นและครอบคลุมมากยิ่งขึ้น