ดับฝันไทยผู้นำEV กรมเหมืองแร่แจงไม่ได้มี'ลิเทียม'มากเป็นอันดับ3ของโลก

กรณีนางรัดเกล้า อินทวงศ์ สุวรรณคีรี รองโฆษกรัฐบาล เปิดเผยว่า ประเทศไทยพบแร่ลิเทียม 14.8ล้านตันสูงสุดเป็นอันดับ3ของโลก รองจากโบลิเวียและอาร์เจนตินา ขณะนี้รัฐบาลได้ดำเนินการเร่งสำรวจในเชิงพาณิชย์ เพื่อสนับสนุนอุตสากรรมผลิตแบตเตอรี่รถ EV 100% เพื่อทำให้ประเทศกลายเป็นฐานศูนย์การผลิตสำคัญของโลกในอนาคต (คลิ๊กอ่าน)  

ล่าสุด กรมอุตสาหกรรมพื้นฐานและการเหมืองแร่ กระทรวงอุตสาหกรรม ออกเอกสารชี้แจงข้อมูลผลการสำรวจแหล่งลิเทียมในประเทศไทย ตามที่ได้เผยแพร่ข่าวว่ามีการพบแหล่งลิเทียมในประเทศซึ่งเป็นแหล่งแร่จากหินแข็งในพื้นที่แหล่งเรืองเกียรติ อำาเภอตะกั่วทุ่ง จังหวัดพังงา โดยแหล่งลิเทียมเรืองเกียรติมีปริมาณทางธรณีของทรัพยากรแร่ (Mineral Resource) ประมาณ 14.8 ล้านตัน ที่เกรดลิเทียมออกไซค์ เฉลี่ย 0.458 หรือมีปริมาณลิเทียมคาร์บอเนตเทียบเท่า (LCE) ประมาณ 164,500 ตัน หากออกแบบแผนผังการทำเหมืองอย่างเหมาะสมและสามารถนำแร่ขึ้นมาใช้ประโยชน์ได้ร้อยละ 25 คาดว่าจะสามารถนำลิเทียมมาเป็นวัตถุดิบเพื่อผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาต 50 kWา ได้ไม่ต่ำกว่า 1 ล้านคันนั้น

กรมอุตสาหกรมพื้นฐานและการเหมืองแร่ ขอชี้แจงว่า คำว่า 'Mineral Resource' มีความหมายถึงปริมาณทางธรณีของทรัพยากรแร่ ซึ่งแตกต่างจากคำว่า 'Lithium Resource' ซึ่งหมายถึงปริมาณทรัพยากรโลหะลิเทียม ดังนั้น การนำข้อมูลปริมาณทางธรณีของทรัพยากรแร่ไปเปรียบเทียบกับปริมาณทรัพยากรโลหะลิเทียมของต่างประเทศ จึงอาจทำให้เกิดความเข้าใจที่คลาดเคลื่อนว่าประเทศไทยมีปริมาณแร่ลิเทียมมากเป็นอันดับต้นของโลกได้ 

สำหรับชนิดของแร่ที่พบในประเทศไทยในขณะนี้เป็นแร่เลฟิโตไลต์ (lepidolite) ที่พบในหินเพกมาไทด์ (pegnatite) และมีความสมบูรณ์ของลิเทียมหรือเกรดลิเทียมออกไชด์เฉลี่ย 0.45% แม้จะมีความสมบูรณ์ไม่สูงมากแต่ก็ถือว่ามีความสมบูรณ์กว่าแหล่งลิเทียมหลายแห่งทั่วโลก และมีความเป็นไปใด้ที่จะมีการพัฒนาเทคโนโลยีในการแต่งแร่ที่ความสมบูรณ์ดังกล่าวได้คุ้มค่า อีกทั้งแรลิเทียมมีความสัมพันธ์กับแหล่งแร่อื่นๆโดยเฉพาะอย่างยิ่งคือ ดีบุกและธาตุหายากอื่น ซึ่งประเทศไทยเป็นแหล่งดีบุกที่สำคัญในอดีต จึงมีความเป็นไปได้ที่จะพบแหล่งลิเทียมเพิ่มเติมหากมีการสำรวจในอนาคต

ทั้งนี้ ในปัจจุบันมีผู้ได้รับอาชญาบัตรพิเศษเพื่อสำรวจลิเทียมจำนวน3 แปลง ในพื้นที่จังหวัดพังงา และมีคำขออาชญาบัตรเพื่อสำรวจลิเทียมในพื้นที่จังหวัดอื่นอีก เช่น จังหวัดราชบุรี และ จังหวัดยะลา โดยกรมอุตสาหกรรมพื้นฐานและการเหมืองแร่จะเร่งรัดให้เกิดการสำรวจลิเทียมและแร่หายากเพิ่มขึ้น ให้ประเทศไทย มีข้อมูลพื้นฐานสำหรับการทำเหมืองลิเทียม เพื่อรองรับการเป็นฐานการผลิตแบตเตอรี่ ลิเทียมไอออนของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคต่อไป

ขณะที่รศ.ดร.เจษฎา เด่นดวงบริพันธ์ ออกมาโพสต์ผ่านเฟสบุ๊ก อ๋อ มันเป็นอย่างนี้นี่เอง by อาจารย์เจษฎ์ ระบุว่า ตัวเลข 14.8ล้านตัน น่าจะเป็นการเข้าใจผิดปริมาณของหินแร่ที่ชื่อว่า"หินเพกมาไทต์"ซึ่งมีธาตุลิเทียมปะปนอยู่ เฉลี่ย 0.45% และจะต้องนำมาถลุงสกัดเอาลิเทียมออกมาก่อนเมื่อคำนวณคร่าวๆแล้วก็น่าจะอยู่ที่ประมาณ  6-7 หมื่นตัน

ดังนั้นหากเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าเทสล่า Tesla โมเดล S หนึ่งคันที่ใช้ธาตุลิเทียมสำหรับทำแบตเตอรี่ประมาณ 62.6 กิโลกรัม (อ้างอิง https://blog.evbox.com/ev-battery-weight) ถ้ามี 1 ล้านคันก็ใช้ลิเทียม62.6 ล้านกิโลกรัมหรือเท่ากับ 62,600ตัน ซึ่งตัวเลข 6.26 หมื่นตันนี้ก็ใกล้เคียงกับปริมาณของธาตุลิเทียมที่คำนวณจากหินเพกมาไทต์ จากแหล่งเรืองเกียรติ ปริมาณประมาณ 14.8 ล้านตัน และมีเกรดลิเทียมออกไซด์เฉลี่ย 0.45% ซึ่งก็เท่ากับมีลิเทียมอยู่ 0.0666 ล้านตัน หรือ 6.66 หมื่นตัน