ตั้งงบอุ้มน้ำมัน

ยิ่งลักษณ์ระบุหากเงินกองทุนตรึงไม่ไหวรัฐบาลจะรับภาระ/พลังงานชี้ไม่มีเงินแล้ว

 “ยิ่งลักษณ์” แจงใช้เงินกองทุนน้ำมันฯ อุ้มก๊าซ ถ้าไม่พอรัฐบาลจะรับภาระ ด้านพลังงานชี้กองทุนติดลบแล้วพันล้าน เป็นหนี้อีกกว่า 2.2 หมื่นล้าน

น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ว่าที่นายกรัฐมนตรี กล่าวถึงการยกเลิกเก็บเงินเบนซิน 95 เบนซิน 91 และดีเซล เข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงชั่วคราวว่า จากรายได้เข้ากองทุนน้ำมันฯ ที่หายไป ตามการลดเก็บเงินเบนซินและดีเซลดังกล่าว เบื้องต้นจะนำเงินกองทุนน้ำมันฯ ที่ยังเหลืออยู่ออกมาจ่าย เพื่อตรึงก๊าซแอลพีจีหรือก๊าซหุงต้ม ก๊าซเอ็นจีวีไปก่อน

สำหรับระยะยาวถ้าเงินกองทุนน้ำมันฯ หมด ก็ต้องเป็นหน้าที่ของรัฐบาลเข้ามารับภาระตรงนี้ ขณะเดียวกันก็ต้องไปทำงานในส่วนลดค่าครองชีพด้านสินค้าต่างๆ ที่เป็นสินค้าอุปโภคบริโภคทั้งหลาย

กรณีเมื่อเบนซินราคาถูกลง อาจทำให้คนใช้พลังงานทดแทน เช่น แก๊สโซฮอล์ 95 แก๊สโซฮอล์ 91 หันกลับไปใช้เบนซิน ส่งผลให้การส่งเสริมการใช้พลังงานทางเลือกหลายปีที่ผ่านมาต้องล้มเหลวไปและกระทบราคาพืชพลังงานให้ตกต่ำ น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชี้แจงว่า การยกเว้นจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ เป็นการกระตุ้นชั่วคราว เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายซึ่งเป็นแผนระยะสั้น

ขณะเดียวกันในระยะยาว ก็ต้องทำพลังงานทดแทน วันนี้พลังงานทดแทนที่ทำนั้นไม่เพียงพอ ซึ่งในอนาคตก็จำเป็นที่จะต้องมีการสร้างพลังงานทดแทนมากขึ้น ขณะเดียวกันในอนาคตก็ต้องส่งเสริมให้ใช้พลังงานทดแทนอยู่แล้ว

แหล่งข่าวจากกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า ที่ผ่านมาได้ส่งข้อมูลให้ น.ส.ยิ่งลักษณ์ และทีมเศรษฐกิจพรรคเพื่อไทย ถึงสถานะกองทุนน้ำมันฯ แล้ว โดยข้อมูลเมื่อวันที่ 4 ก.ค.ที่ผ่านมา สถานะของกองทุนน้ำมันฯ ติดลบแล้ว 1,132 ล้านบาท และยังมีภาระหนี้อีกกว่า 2.2 หมื่นล้านบาท เช่นหนี้ชดเชยน้ำมันแก๊สโซฮอล์และดีเซล 1.18 หมื่นล้านบาท หนี้ตรึงราคาเอ็นจีวี (มี.ค.-มิ.ย. 2554) 4,214 ล้านบาท หนี้ชดเชยแอลพีจี 2,588 ล้านบาท

ขณะที่รายได้เงินไหลเข้ากองทุนน้ำมันฯ ในช่วงที่ยังไม่ได้ทำตามนโยบายของพรรคเพื่อไทย ให้ยกเว้นเก็บเงินเบนซินและดีเซล มีเงินไหลเข้ากองทุนน้ำมันฯ เฉลี่ยเดือนละ 4,700 ล้านบาท ใกล้เคียงกับรายจ่ายชดเชยต่างๆ ที่เดือนละ 4,700 ล้านบาทเช่นกัน ถ้าต้องลดการจัดเก็บตามนโยบายพรรคเพื่อไทย กองทุนน้ำมันฯ จะติดลบเพิ่มขึ้นทุกเดือน ไม่มีเงินไปจ่ายตามว่าที่นายกฯ ต้องการได้

ทั้งนี้หากยกเลิกการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯของเบนซิน95 ในอัตรา 7.50 บาท/ลิตร เมื่อเทียบกับราคาขายปลีกของแก๊สโซฮอล์95 จะมีส่วนต่างราคาแค่ 3.80 บาท/ลิตร จากเดิมที่มีราคาต่างกันอยู่ 11.30 บาท/ลิตร ในขณะที่เบนซิน 91 หากยกเลิกการจัดเก็บจะทำให้มีราคาต่างกับแก๊สโซฮอล์91 เพียง 90 สต./ลิตร ปัจจัยเหล่านี้จะทำให้มีการเลิกใช้น้ำมันกลุ่มแก๊สโซฮอล์ทันทีเพราะมีราคาที่ไม่จูงใจ

ขณะเดียวกันผลกระทบที่จะตามมาหากรัฐไม่ส่งเสริมการใช้เอทานอล จะทำให้โรงงานเอทานอลที่มีใบอนุญาตอยู่ตอนนี้ 47 แห่ง กำลังการผลินรวม 12.3 ล้านลิตร/วันจะทำอย่างไร รวมถึงแผนพลังงานทดแทน 15 ปี จะไม่เป็นไปตามที่กำหนดไว้