สคบ.บี้ค่ายรถคืนเงินป้ายแดง

สคบ.เห็นใจค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นเลื่อนส่งมอบรถ ยันไม่เอาผิด ลูกค้าไม่พอใจทวงเงินคืนได้

นายนิโรธ เจริญประกอบ เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) เปิดเผยว่า การที่ผู้จำหน่ายรถยนต์จากค่ายญี่ปุ่นไม่สามารถส่งมอบรถยนต์ได้ตามสัญญาจองซื้อ ถือเป็นเหตุสุดวิสัย เชื่อว่าผู้บริโภคสามารถเข้าใจได้ และ สคบ.คงไม่มีบทลงโทษผู้ประกอบการ แต่หากผู้บริโภคยังไม่พอใจ สามารถเรียกเงินจองคืนได้ทั้งจำนวน

“แม้สคบ.จะออกประกาศให้ธุรกิจจำหน่ายรถยนต์เป็นธุรกิจควบคุมสัญญา แต่ในสัญญาไม่ได้เจาะจงความรับผิดชอบของผู้ประกอบการ”นายนิโรธระบุ

อย่างไรก็ตาม หากสถานการณ์เข้าสู่ภาวะปกติ แต่ค่ายรถยนต์ยังไม่ส่งมอบอีก ก็ฟ้องเรียกค่าปรับได้

แหล่งข่าวจากธุรกิจยานยนต์ เปิดเผยว่า หากลูกค้าต้องการเงินจองคืน ทางผู้ประกอบการส่วนใหญ่พร้อมดำเนินการ แต่อยากให้ สคบ.ดูความเหมาะสมของการลงโทษด้วย เพราะถือเป็นเหตุสุดวิสัย

นายยงยุทธ เม่นตะเภา ประธานสหพันธ์แรงงานยานยนต์แห่งประเทศไทย กล่าวว่า ถ้าภายในสิ้นเดือนนี้โรงงานที่ญี่ปุ่นยังไม่สามารถส่งชิ้นส่วนมาได้ จะทำให้อะไหล่หมดสต๊อก ผู้ใช้แรงงานต้องถูกลดค่าล่วงเวลา หรือโอที และยังอาจถูกยุบกะทำงาน จนรายได้ไม่พอรายจ่าย

สหพันธ์ฯ เสนอแผนรองรับให้พนักงานเข้าฝึกอบรม, สลับกันหยุด หรือจ่าย 75% ของเงินเดือนกระทบกับการผ่อนบ้าน ผ่อนรถแน่นอน

ทั้งนี้ สหพันธ์แรงงานยานยนต์แห่งประเทศไทยเตรียมมาตรการต่อรองกับนายจ้างไว้ 3 ขั้นตอนคือ 1. ให้นำพนักงานเข้ารับการอบรมเพื่อเพิ่มทักษะฝีมือการทำงาน และนายจ้างยังสามารถนำค่าใช้จ่ายไปลดหย่อนภาษี 2. สลับกันหยุดงานหรือลาพักร้อน และ 3.เสนอให้ใช้มาตรา 75 ของกฎหมายแรงงานคือ ให้หยุดงานแล้วนายจ้างจ่ายเงิน 75% ของเงินเดือน

หรือไม่ เนื่องจากการส่งมอบไม่ทันมีหลายปัจจัยเข้ามาประกอบ” แหล่งข่าวกล่าว เพียงแต่ให้สิทธิผู้บริโภคสามารถเรียกเงินคืน แต่เหตุปัญหาภัยธรรมชาติญี่ปุ่นไม่สามารถส่งมอบรถได้ตามกำหนดระยะเวลานั้นเป็นเหตุสุดวิสัยจริงๆคิดว่าผู้บริโภคคงเข้าใจได้" นายนิโรธกล่าวอย่างไรก็ตาม นายยงยุทธประเมินว่าสถานการณ์จะไม่รุนแรงถึงขั้นปลดคน เพราะเป็นอุบัติเหตุจากภัยธรรมชาติ ไม่ใช่วิกฤติเศรษฐกิจจึงน่าจะส่งผลกระทบระยะสั้นๆ เท่านั้น

แรงงานรถยนต์ชี้งดโอทีเกินเดือนนี้ตายแน่ เผยเตรียม 3 มาตรการเจรจานายจ้างไว้แล้ว

นายยงยุทธ เม่นตะเภา ประธานสหพันธ์แรงงานยานยนต์แห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า จากสถานการณ์ภัยพิบัติในญี่ปุ่นส่งผลกระทบต่อแรงงานในภาคยานยนต์ เนื่องจากโรงงานทุกแห่งประกาศงดโอที เพราะไม่มีอะไหล่จากญี่ปุ่นส่งมาให้

นายยงยุทธ กล่าวว่า ในระยะสั้นยังไม่กระทบต่อคนงานมากนัก แต่หากภายในสิ้นเดือนนี้โรงงานที่ญี่ปุ่นยังไม่สามารถส่งชิ้นส่วนให้ได้จะทำให้อะไหล่ที่สต็อกไว้หมดและเกิดปัญหากับผู้ใช้แรงงานแน่นอน เพราะนอกจากไม่มีโอทีแล้วยังอาจถูกยุบกะทำงานเหลือกะเดียวจนเกิดภาวะคนล้นงาน

"แรงงานรายได้ไม่เยอะ ทุกวันนี้อยู่ได้ด้วยโอทีซึ่งมีสัดส่วนมากกว่า 50% ของรายได้ทั้งเดือน ถ้าสิ้นเดือนนี้แล้วยังไม่มีโอทีก็จะมีปัญหารายได้ไม่พอจ่ายจนกระทบกับภาระผูกพันรายเดือน เช่น ค่าผ่อนบ้าน ผ่อนรถเป็นต้น" นายยงยุทธ กล่าว

ทั้งนี้ สหพันธ์แรงงานยานยนต์แห่งประเทศไทย ได้เตรียมมาตรการต่อรองกับนายจ้างเมื่อเกิดสถานการณ์นี้ไว้ 3 ขั้นตอนคือ 1.เจรจาให้เอาพนักงานที่ว่างงานเข้ารับการอบรมเพื่อเพิ่มทักษะฝีมือการทำงาน และนายจ้างยังสามารถนำค่าใช้จ่ายไปลดหย่อนภาษีอีกด้วย 2.เสนอให้สลับกันหยุดงานหรือลาพักร้อน และ 3.เสนอให้ใช้มาตรา 75 ของกฎหมายแรงงานคือ ให้หยุดงานแล้วนายจ้างจ่ายเงิน 75% ของเงินเดือน

อย่างไรก็ตาม นายยงยุทธประเมินว่าสถานการณ์จะไม่รุนแรงถึงขั้นปลดคน เพราะเป็นอุบัติเหตุจากภัยธรรมชาติ ไม่ใช่วิกฤติเศรษฐกิจจึงน่าจะส่งผลกระทบระยะสั้นๆ เท่านั้น