
อร่อยเหลือเชื่อ
น่าติดตามผลต่อเนื่องเป็นอย่างยิ่ง เมื่อศาลปกครองกลางวินิจฉัยการประมูลก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อตลิ่งชันไม่ชอบด้วยกฎหมาย
น่าติดตามผลต่อเนื่องเป็นอย่างยิ่ง เมื่อศาลปกครองกลางวินิจฉัยการประมูลก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อตลิ่งชันไม่ชอบด้วยกฎหมาย
โดย...ณ กาฬ เลาหะวิไลย
น่าติดตามผลต่อเนื่องเป็นอย่างยิ่ง เมื่อศาลปกครองกลางวินิจฉัยการประมูลก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อตลิ่งชันไม่ชอบด้วยกฎหมาย
นั่นแสดงให้เห็นว่าอภิมหาโครงการในประเทศไทยมันมีอะไรหมกอยู่
ลองไปไล่เรียงก็ได้ อาทิ โครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง หรือแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ที่เปิดดำเนินการแล้ว นี่ก็อีก
โครงการนี้กำลังอยู่ในภาวะย่ำแย่ ไปไม่รอดในทางธุรกิจ
คำสั่งที่เกิดขึ้นก็คือ จะต้องทำแผนลดรายจ่าย เพิ่มรายได้ เนื่องจากตัวแดงกำลังเบ่งบาน
ผู้ใช้บริการในส่วนของรถไฟฟ้าด่วนพิเศษ หรือเอกซ์เพรส ต่ำกว่าเป้าหมาย มีแค่ 700 เที่ยวต่อวัน จากเป้าที่ตั้งไว้ 2,200 เที่ยวต่อวัน
ขณะที่ผู้ใช้บริการของรถไฟฟ้าธรรมดา หรือซิตีไลน์ ใกล้เคียงกับเป้าหมาย คือ วันละประมาณ 3.64 หมื่นเที่ยวต่อวัน
ผลที่ตามมาก็คือ เงินทุนที่มีอยู่ 140 ล้านบาท จะใช้ทุนหมุนเวียนได้ 4-5 เดือน จึงต้องเร่งให้กระทรวงการคลังหาทุนเพิ่มจำนวน 1,860 ล้านบาท เพื่อให้ครบ 2,000 ล้านบาท
แต่เชื่อเถอะ งานนี้มีแต่หมดกับหมด
เพราะโครงการนี้ที่ทำเงินมีแต่รถไฟฟ้าธรรมดา จอดทุกสถานี ในสายซิตีไลน์ คนใช้คือชาวบ้านธรรมดา ใช้แทนระบบขนส่งมวลชนอื่นๆ
ส่วนรถไฟฟ้าด่วนพิเศษที่บริการจากสนามบินสุวรรณภูมิกับมักกะสัน ปรากฏว่าง่อยเปลี้ยไปเรียบร้อย
เป็นการยืนยันอีกครั้ง โครงการที่เกิดขึ้นไม่ต่างจากการถลุงเงิน
นับตั้งแต่แรกมีการวิพากษ์วิจารณ์ การลงทุนจะไม่คุ้ม เนื่องจากหลายสนามบินในโลกสร้างโครงการรถไฟฟ้าเหมือนกัน อาทิ ฮ่องกง แต่ก็ประสบปัญหาทางการเงิน เนื่องจากนักท่องเที่ยวไม่ใช้บริการ
ลองจินตนาการดูก็ได้ ใครจะไปเมืองนอก บ้านอยู่บางนา อยู่สะพานควาย อยู่รามอินทรา สุขุมวิท จะถ่อไปนั่งรถไฟฟ้าที่มักกะสันเพื่อไปสนามบินหรือ
หรือนักท่องเที่ยวลงจากเครื่องบินมาจากสุวรรณภูมิ จะแหกขี้ตาขึ้นรถไฟฟ้ามาลงมักกะสัน และเดินทางต่อไปโรงแรมที่พักหรือกระไร
งานนี้จึงมีแต่เจ๊งกับเจ๊ง
แต่เอาเถอะ แม้ราชการจะกระเป๋าฉีก แต่มีคนได้ไปเรียบร้อย ทั้งผู้ริเริ่มโครงการ และการก่อสร้างที่กระเป๋าตุง 3 หมื่นล้านบาท
น่าสงสัย ทำไมหนอ เหล็ก หิน ทราย แม้แต่รถไฟฟ้าเมืองไทยถึงมีคุณสมบัติเหมือนกัน
นั่นคือ อร่อยเต็มปากเต็มคำไปทั้งหมด







