บินไทยแจงให้ลูกเรือลดพุงเพิ่มศักยภาพแข่งขัน

บินไทยแจงกฎคุมน้ำหนักลูกเรือ ระบุประกาศล่วงหน้ากว่า 8 เดือนก่อนใช้จริง หวังสร้างภาพลักษณ์เสริมศักยภาพการแข่งขัน ย้ำไม่มีไล่ออกแค่ปรับบทบาทหน้าที่

นายธีรพล โชติชนาภิบาล รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายผลิตภัณฑ์และบริการลูกค้า เปิดเผยว่า บริษัทได้ออกประกาศหลักเกณฑ์การปรับปรุงบุคคลิกภาพของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน(แอร์โฮสเตสและสจ๊วต)  โดยใช้เกณฑ์การชี้วัดจาก body Mass Index (BMI) หรือ ดัชนีมวลกาย  และจำนวนรอบเอวในการสร้างมาตรฐาน มาตั้งแต่เดือนม.ค.ปี 2553 และมีผลบังคับใช้จริงในวันที่ 1 มิ.ย.ปี 2553 แต่ได้ผ่อนปรนและยืดระยะเวลาการปฏิบัติไปอีก 3 เดือน เพื่อให้พนักงานได้ปรับตัว

ทั้งนี้บริษัทได้หารือร่วมกับคณะกรรมการกิจการสัมพันธ์ของการบินไทย ที่ประกอบด้วยตัวแทนนายจ้างและลูกจ้างตามกฏหมายแรงงาน  ถึงแนวทางการสร้างมาตรฐานดังกล่าว เพื่อเพิ่มศักยภาพทางการแข่งขันในธุรกิจการบินของบริษัทสามารถเทียบกับคู่แข่งได้ โดยการควบคุมดังกล่าวช่วยสร้างภาพลักษณ์ที่ดีด้านการบริการ และมุ่งเน้นเรื่องความปลอดภัยของผู้โดยสาร ซึ่งได้ระบุว่าลูกเรือต้องให้ความช่วยเหลือและอพยพผู้โดยสารได้ออกจากเครื่องบิน ภายใน 90 นาที กรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน

นอกจากนี้หลักเกณฑ์การปรับปรุงที่บริษัทประกาศใช้มีความยืดหยุ่นกับพนักงานมากกว่าคู่แข่งขัน อย่างสิงคโปร์ แอร์ไลน์ และมาตรฐานสากลใช้อยู่ โดยบริษัทได้ตั้งดัชนีมวลกายสำหรับแอร์โอสเตส ไม่เกิน 25 รอบเอวไม่เกิน 32 นิ้ว ขณะที่สจ๊อต ดัชนีมวลกาย ไม่เกิน 27.5 รอบเอวไม่เกิน 35 นิ้ว ขณะที่world Health Oranization ตั้งเกณฑ์ 18.50-24.99

"บริษัทได้ระบุไว้ในสัญญาว่าจ้างกับพนักงานตั้งแต่เริ่มแรก ถึงเรื่องความสำคัญของบุคลิกภาพ และการดำเนินงานครั้งนี้ไม่ได้ปรับเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว แต่ให้เวลาในการปรับตัว โดยลูกเรือที่มีปัญหาในเรื่องนี้มีเพียง 1% จากจำนวนลูกเรือทั้งหมด 6,000 คน หรือแค่ 60 คนเท่านั้น ซึ่งเกณฑ์การรับลุกเรือ ผู้หญิงต้องสูง 160 เซ็นติเมตรขึ้นไป หนักได้ถึง 66 กิโลกรัม ผู้ชายสูง 165 เซนติเมตร หนักได้ถึง 74.8 กิโลกรัม"นายธีรพลกล่าว

อย่างไรก็ตามยืนยันว่าลูกเรือที่มีน้ำหนักเกินว่าเกณฑ์กำหนดไว้ บริษัทไม่มีการไล่อออกแต่อย่างใด แต่จะปรับลดบทบาทการทำหน้าที่ลงตามระยะเวลาและขั้นตอนการปฏิบัติที่ได้ระบุไว้