posttoday
"กรณ์"เผย ประชาธิปัตย์ ยื่นญัตติด่วนสอบ"แลนด์บริดจ์"หวั่นไม่คุ้มค่า

"กรณ์"เผย ประชาธิปัตย์ ยื่นญัตติด่วนสอบ"แลนด์บริดจ์"หวั่นไม่คุ้มค่า

29 เมษายน 2569

กรณ์ จาติกวณิช แถลง “ประชาธิปัตย์” จี้ตั้ง กมธ. สอบ “แลนด์บริดจ์” ล้านล้าน ชี้รัฐบาลเร่งรัดผิดปกติ หวั่นไม่คุ้มค่า สุ่มเสี่ยงถูกทิ้งร้าง

KEY

POINTS

  • พรรคประชาธิปัตย์ยื่นญัตติด่วนต่อสภาฯ ขอให้ตั้งคณะกรรมาธิการวิสามัญเพื่อตรวจสอบโครงการแลนด์บริดจ์
  • แสดงความกังวลว่าโครงการมูลค่ากว่า 1 ล้านล้านบาทอาจไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ เนื่องจากรัฐบาลเร่งรัดผิดปกติและอาจไม่ช่วยประหยัดเวลาขนส่งจริง
  • เสนอให้นำงบประมาณไปใช้พัฒนาโครงการอื่นในภาคใต้ที่จับต้องได้ เช่น มอเตอร์เวย์และรถไฟทางคู่แทน

นายกรณ์ จาติกวณิช สส.บัญชีรายชื่อและรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์แถลงว่า พรรคประชาธิปัตย์แสดงความกังวลอย่างหนักต่อการผลักดันโครงการแลนด์บริดจ์ (Land Bridge) มูลค่ากว่า 1 ล้านล้านบาทของรัฐบาล โดยระบุว่ามีการเร่งรัดอย่างผิดปกติและสุ่มเสี่ยงต่อความล้มเหลวทางเศรษฐกิจ พร้อมเสนอให้นำงบประมาณไปพัฒนามอเตอร์เวย์และระบบรางสายใต้ที่จับต้องได้จริงแทน

พิรุธการเร่งรัดโครงการและขาดความโปร่งใส

นายกรณ์ เปิดเผยว่า ได้ยื่นญัตติด่วนขอให้สภาผู้แทนราษฎรจัดตั้งคณะกรรมาธิการวิสามัญเพื่อพิจารณาโครงการนี้อย่างรอบด้าน โดยตั้งข้อสังเกตว่ารัฐบาลมีความเร่งรีบผิดปกติ ทั้งที่โครงการมีมูลค่ามหาศาลและมีผลผูกพันงบประมาณประเทศไปอีกหลายสิบปี แต่กลับไม่มีรายละเอียดข้อมูลที่ชัดเจนให้ศึกษา ยิ่งไปกว่านั้น โครงการแลนด์บริดจ์ยังไม่ปรากฏอยู่ในนโยบายที่พรรคเพื่อไทยและพรรคภูมิใจไทยยื่นต่อ กกต. ในช่วงหาเสียงเลือกตั้ง69 และไม่มีรายละเอียดในคำแถลงนโยบายของรัฐบาลต่อรัฐสภา

เอกชนเดินเรือเมิน ส่อแววไม่คุ้มค่า ประหยัดเวลาไม่ได้จริง

ในด้านความคุ้มค่า นายกรณ์ระบุว่า นักวิชาการและภาคเอกชนเดินเรือได้ส่งสัญญาณเตือนว่าโครงการนี้อาจไม่มีวันคุ้มค่า เนื่องจากรูปแบบโครงการที่รัฐบาลออกแบบไว้ต้องมีการลำเลียงสินค้าขึ้นและลงจากเรือหลายต่อ ซึ่งเป็นการเพิ่มภาระทั้งค่าใช้จ่ายและเวลา หากเทียบกับการเดินเรือผ่านช่องแคบมะละกาตามปกติแล้ว โครงการนี้อาจไม่ได้ช่วยประหยัดเวลาอย่างแท้จริง ทำให้ภาคเอกชนอาจเลือกไม่ใช้บริการและสุ่มเสี่ยงต่อการถูกปล่อยทิ้งร้างในอนาคต

เสนอทางเลือกพัฒนามอเตอร์เวย์และรถไฟทางคู่สายใต้

นายกรณ์ระบุว่า พรรคประชาธิปัตย์เสนอว่า งบประมาณกว่า 1 ล้านล้านบาทนั้น ควรนำมาใช้พัฒนาโครงการที่ช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตชาวใต้ได้อย่างทั่วถึงกว่า ดังนี้:

  • ก่อสร้างมอเตอร์เวย์สายใต้: เชื่อมโยงตั้งแต่นราธิวาสถึงกรุงเทพมหานคร คาดใช้งบประมาณ 4-5 แสนล้านบาท
  • พัฒนารถไฟทางคู่ระบบไฟฟ้า: ยกระดับการขนส่งทั้งคนและสินค้าด้วยระบบไฟฟ้าทั้งหมด คาดใช้งบประมาณเพิ่มเติม 1-1.5 แสนล้านบาท
  • พัฒนาท่าเรือน้ำลึก: ส่งเสริมการพัฒนาท่าเรือทั้งฝั่งอันดามันและอ่าวไทย

ทั้งนี้ ส.ส. พรรคประชาธิปัตย์จากหลายจังหวัดในภาคใต้ได้ร่วมกันลงนามในญัตติด่วนนี้ เพื่อสะท้อนความกังวลของประชาชนในพื้นที่ต่อความคุ้มค่าของเงินงบประมาณแผ่นดิน และย้ำว่าการพัฒนาภาคใต้ควรทำอย่างละเอียด โปร่งใส และรอบคอบที่สุด

“พรรคประชาธิปัตย์จึงเห็นว่าก่อนที่รัฐบาลจะเดินหน้าโครงการนี้ ควรเปิดโอกาสให้สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรได้ศึกษารายละเอียดอย่างรอบด้าน เพื่อให้การตัดสินใจเป็นไปอย่างรอบคอบ และเกิดประโยชน์สูงสุดต่อการใช้เงินภาษีของประชาชน” นายกรณ์ กล่าว

 

ข่าวล่าสุด

ดร.ปิติ แนะพลิกยุทธศาสตร์ Land Bridge เชื่อมจีน-อาเซียนสู่สองมหาสมุทร

ดร.ปิติ แนะพลิกยุทธศาสตร์ Land Bridge เชื่อมจีน-อาเซียนสู่สองมหาสมุทร