posttoday

PostTalk EP.12 สรรเพชญ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ป้ายแดง

27 เมษายน 2569

นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ชูพัฒนาขนส่งน้ำ-ท่าเรือ ดันตั๋วร่วม 40 บาท ลดค่าครองชีพ รับมือวิกฤตพลังงาน กระตุ้นใช้ขนส่งสาธารณะ

KEY

POINTS

  • นายสรรเพชญ บุญญามณี ได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลกรมเจ้าท่า, การท่าเรือแห่งประเทศไทย และบริษัท SR Asset ซึ่งเป็นบริษัทลูกของการรถไฟฯ
  • รับผิดชอบดูแลพื้นที่ภาคใต้ 14 จังหวัด และอีก 4 จังหวัดรอยต่อที่เชื่อมต่อกรุงเทพมหานคร รวม 18 จังหวัด
  • มีนโยบายเร่งด่วนในการพัฒนาระบบขนส่งทางน้ำ, แก้ปัญหาน้ำท่วมและการกัดเซาะชายฝั่ง และผลักดันโครงการ "40 บาทตลอดสาย" เพื่อลดภาระค่าครองชีพ

นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ให้สัมภาษณ์ในรายการ PostTalk ถึงการเข้ารับตำแหน่งว่าเป็นความท้าทาย เนื่องจากได้รับความคาดหวังจากประชาชน โดยระบุว่าตนเป็นนักการเมืองที่อาสาเข้ามาทำงาน จึงจะปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายอย่างเต็มที่

นายสรรเพชญ เปิดเผยว่า ได้รับมอบหมายกำกับดูแลกรมเจ้าท่า การคมนาคมทางน้ำ การท่าเรือแห่งประเทศไทย รวมถึงบริษัท SR Asset ซึ่งเป็นบริษัทลูกของการรถไฟแห่งประเทศไทย ทำหน้าที่บริหารจัดการสินทรัพย์ของการรถไฟให้เกิดประโยชน์สูงสุด ตามที่ได้รับมอบหมายจากนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

นอกจากนี้ ยังมีการแบ่งงานกำกับดูแลในเชิงพื้นที่ โดยตนรับผิดชอบพื้นที่ภาคใต้และจังหวัดรอยต่อ รวม 18 จังหวัด ได้แก่ ภาคใต้ 14 จังหวัด และอีก 4 จังหวัดเชื่อมต่อกรุงเทพมหานคร ได้แก่ สมุทรสาคร สมุทรสงคราม ประจวบคีรีขันธ์ และเพชรบุรี

นายสรรเพชญ ระบุว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาภาพรวมโครงการต่าง ๆ ของกระทรวงคมนาคม ทั้งโครงการที่ดำเนินการแล้วและโครงการที่ยังค้างอยู่ เพื่อเร่งผลักดันให้เกิดความคืบหน้าโดยเร็ว

ในส่วนของกรมเจ้าท่า จะมุ่งพัฒนาระบบขนส่งทางน้ำให้มีความทันสมัย รวดเร็ว และปลอดภัยมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะการแก้ไขปัญหาน้ำท่วมและการกัดเซาะชายฝั่ง รวมถึงการขุดลอกร่องน้ำในพื้นที่สำคัญ เช่น ทะเลสาบสงขลา และร่องน้ำในจังหวัดปัตตานี ซึ่งปัจจุบันมีสภาพตื้นเขิน

ด้านการท่าเรือแห่งประเทศไทย ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่และมีบทบาทสำคัญต่อการส่งออกและนำเข้าสินค้า เห็นควรเร่งพัฒนาศักยภาพให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล และเพิ่มความทันสมัยมากยิ่งขึ้น

 

ทั้งนี้ จากสถานการณ์ราคาพลังงานที่ปรับตัวสูงขึ้น กระทรวงคมนาคมมีแนวคิดผลักดันโครงการ “40 บาทตลอดสาย” ตามนโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โดยเฉพาะเมื่อมีการผลักดันพระราชบัญญัติตั๋วร่วม เพื่อช่วยลดภาระค่าครองชีพ และส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น ซึ่งจะช่วยทั้งด้านการจราจรและการประหยัดพลังงาน

นายสรรเพชญ กล่าวทิ้งท้ายว่า ท่ามกลางวิกฤตพลังงาน ขอให้ประชาชนวางแผนการเดินทางและการใช้จ่ายอย่างรอบคอบ ขณะเดียวกันรัฐบาลก็พยายามดำเนินมาตรการเพื่อลดค่าครองชีพ เช่น การตรึงค่าโดยสาร การนำเทคโนโลยีใหม่เข้ามาช่วยลดต้นทุนของผู้ประกอบการ รวมถึงการเปลี่ยนผ่านจากพลังงานฟอสซิลไปสู่พลังงานสะอาด เช่น เทคโนโลยี EV

พร้อมกันนี้ รัฐบาลยังได้สั่งการให้ทุกกระทรวงลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น เพื่อสะท้อนถึงความตระหนักต่อวิกฤตพลังงาน และมุ่งลดผลกระทบต่อคุณภาพชีวิตของประชาชนให้ได้มากที่สุด

ข่าวล่าสุด

เอกนิติ ชูยุทธศาสตร์ 4T พลิกโฉมจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ