"พรรคเพื่อไทย" จี้! รัฐบาลภูมิใจไทย สานต่อ "รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย"

นายชนินทร์ รุ่งธนเกียรติ รองโฆษกและกรรมการบริหารพรรคเพื่อไทย แถลงข่าวถึงโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ที่รัฐบาลพรรคเพื่อไทยนำร่องไว้ตั้งแต่ 15 ตุลาคม 2566 หรือตลอด 2 ปีที่ผ่านมา และอาจจะต้องยุติลง หรือต้องกลับไปใช้ค่าโดยสารอัตราสูงสุด 42 บาท เพราะยังไม่แน่ชัดว่า รัฐบาลพรรคภูมิใจไทยจะพิจารณาต่ออายุโครงการนี้หรือไม่

พรรคเพื่อไทยหวังเป็นอย่างยิ่งว่า รัฐบาลใหม่จะสานต่อสิ่งดีๆ ที่รัฐบาลพรรคเพื่อไทยทำ เพื่อประโยชน์พี่น้องประชาชน และรัฐบาลจะยึดเอาประโยชน์ประชาชนเป็นที่ตั้ง มากกว่าการปฏิเสธบางโครงการ เพียงเพราะเป็นโครงการที่เคยทำโดยรัฐบาลพรรคเพื่อไทยเท่านั้น

นอกจากนี้ ยังเรียกร้องให้รัฐบาลใหม่มีมติที่ชัดเจนในการประชุมคณะรัฐมนตรีนัดแรก ในการนำร่องรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ก่อนที่โครงการจะถูกยุติลงในวันที่ 1 ตุลาคม 2568 เนื่องจากโครงการนี้มีประชาชนที่อาศัยย่านเมืองได้รับประโยชน์กว่า 100,000 ราย และโครงการนี้ไม่ได้ใช้งบมากมายจนเป็นภาระงบประมาณแผ่นดินมากเกินไป

จากสถิติการใช้บริการรถไฟฟ้า เมื่อวันที่ 17 กันยายน พบว่า รถไฟฟ้าสายสีม่วงมีผู้โดยสารเฉลี่ยในวันธรรมดา 81,000-88,000 คน ขณะที่สายสีแดงมีจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยในวันธรรมดา 41,000-45,000 คน และหากมีผู้มาใช้บริการมากขึ้น ยิ่งทำให้รัฐต้องจ่ายชดเชยลดลงไปเรื่อยๆ ซึ่งเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยข้อมูลไว้ว่า โครงการนี้ทำให้รถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย มีกำไรเพิ่มขึ้นกว่า 12% เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารเพิ่ม แม้จะเก็บค่าบริการต่อคนลดลง แต่รายได้เพิ่มขึ้น หมายความว่ารัฐจ่ายค่าชดเชยน้อยลง หรืออาจจะไม่ต้องชดเชยเลย หากจำนวนผู้ใช้บริการมากเพียงพอ

นายชนินทร์ ย้ำว่า หากรัฐบาลชุดนี้ไม่ตัดสินใจสานต่อ 20 บาทตลอดสาย พรรคเพื่อไทยยืนยันจะผลักดันโครงการนี้ต่อให้สำเร็จ เพื่อช่วยลดค่าครองชีพ ลดค่าใช้จ่าย และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนต่อไป