สร้างทางพิเศษศรีรัช‘บีอีซีแอล’ส่อรับส้ม

ไฟเขียวสร้างทางพิเศษศรีรัช 16.7 กม. เชื่อต่อฝั่งธนฯ 2.7 หมื่นล้าน พร้อมดึงเอกชนร่วมลงทุน หึ่งบีเอ็มซีแอลรับส้มหล่น

นายศุภชัย ใจสมุทร รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบตามสำนักงานคณะกรรมการ พัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เสนอแผนการดำเนินการก่อสร้างถนนโครงการพิเศษสายศรีรัชวงแหวนรอบนอก กทม. ระยะทาง 16.7 กม. วงเงิน 2.7 หมื่นล้านบาท ในรูปแบบให้เอกชนมีส่วนร่วมการดำเนินการ ในรูปแบบ Build Transfer Operate เม็ดเงิน 1.74 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 1.71 หมื่นล้านบาทเศษ และค่าทบทวนแบบและควบคุมงาน 321 ล้านบาท

นอกจากนี้ รัฐบาลจะจัดสรรงบสำหรับค่าจัดการที่ 9,564 ล้านบาท

แนวเส้นทางโครงการทางพิเศษศรีรัชวงแหวนรอบนอก จะเป็นการก่อสร้างทางยกระดับ 6 ช่องจราจร เริ่มต้นจากถนนกาญจนาภิเษก บริเวณโรงกรองน้ำมหาสวัสดิ์ ไปตามแนวรถไฟสายใต้เดิมข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่สะพานพระราม 6 สิ้นสุดที่ทางพิเศษศรีรัชส่วน A บริเวณหมอชิต 2 ใช้เวลาก่อสร้าง 5 ปี

แหล่งข่าวเปิดเผยว่า โครงการนี้จะให้สิทธิบริษัท ทางด่วนกรุงเทพ (บีอีซีแอล) ที่เป็นคู่สัญญาเป็นรายแรก