"เอ้ สุชัชวีร์" เผยทำไมถนนกทม.ยุบ ก่อสร้างพัง

วันก่อน เกิดหลุมยุบบนถนนพระราม 3 ลึกน่ากลัว รถติดเป็นสิบกิโลเมตร เหตุเกิดจากการก่อสร้างอุโมงค์สายไฟฟ้าแรงสูงใต้ดิน ไม่ใช่ครั้งแรก ไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ถนนอุดมสุขก็ยุบยาวกว่า 50 เมตร จากการก่อสร้างอุโมงค์ระบายน้ำ และมีกรณีแบบนี้เกิดขึ้นทั้งใหญ่ ทั้งเล็ก หลายครั้ง ในกทม. ทั้งสะพาน ถนน อาคาร อุโมงค์
 "เสวนาวิชาการ" ในโครงการ ฟัง-คิด-ทำ ที่พรรคประชาธิปัตย์ ต้องขอบคุณ "พี่เต้ย" ฐิติวุฒิ เงินคล้าย ผู้ช่วยผู้ว่าการการไฟฟ้านครหลวง สายปฏิบัติการระบบส่ง ที่กรุณามาให้ข้อมูล ชัดเจน ตรงประเด็น และ  "พี่ออม" อภิมุข ฉันทวานิช ว่าที่ผู้สมัคร ส.ส.กทม. พรรคประชาธิปัตย์ ตัวแทนประชาชนผู้เดือดร้อนจากการก่อสร้างบนถนนพระราม ที่เจอปัญหากันทั้งปี  และได้ "พี่ปู" ดรุณวรรณ ชาญพิพัฒนชัย เป็นผู้ดำเนินรายการ

วันนี้ เราไม่โทษใคร เรามาช่วยกันหาสาเหตุ และหนทางดับทุกข์ แก้ปัญหาซ้ำซาก เรื่องการก่อสร้างสาธารณูปโภคไม่ปลอดภัย ขอสรุปให้คนกรุงเทพ ได้เข้าใจง่ายๆ สไตล์พี่เอ้

1. "การก่อสร้างทั้งบนดิน และใต้ดิน มีความเสี่ยง" ไม่ว่าจะงานใหญ่ งานเล็ก โอกาสเกิดอุบัติเหตุมีได้ตลอดเวลา แม้ดินกรุงเทพจะเป็นที่คุ้นเคยของวิศวกรไทย และอาจไม่ใช่สัณฐานดินที่ยากที่สุดเมื่อเปรียบเทียบกับหลายประเทศในโลก แต่ประมาทไม่ได้เลย
ดังนั้น ทุกโครงการต้องมีการออกแบบที่แม่นยำ การก่อสร้างต้องมีมาตรฐานสากล และการติดตามควบคุมงานอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพราะ งานก่อสร้างเป็น "งานเทคนิค" ก็ต้องแก้ปัญหาทางเทคนิค เป็นอันดับแรก

2. กทม. ควรเป็นเจ้าภาพเรื่อง "ผังการก่อสร้างรวม" ที่ประชาชนได้รับรู้ เข้าถึงได้ เพราะถึงแม้ว่ามีหน่วยงานสาธารณูปโภคหลายหน่วย ทั้งงานไฟฟ้า งานประปา งานสื่อสาร งานถนน งานทางด่วน งานรถไฟฟ้า ที่ใช้พื้นที่ร่วมกันกรุงเทพ แต่กทม.มีศักยภาพในฐานะเจ้าของพื้นที่ สามารถรวมแบบเป็นหนึ่งเดียว
ยิ่งยุคนี้ยุคดิจิตอลด้วยแล้ว แบบก่อสร้างก็เป็นแบบไฟล์คอมพิวเตอร์อยู่แล้ว ไม่ยากเลย ผังการก่อสร้างรวมจะทำให้ กทม.และประชาชน สามารถระบุพื้นที่เสี่ยง หรือพื้นที่เฝ้าระวัง รวมทั้งประเมินระยะเวลาการก่อสร้าง และป้องกันปัญหาการทำงานทับซ้อนกัน ที่มักจะเกี่ยงความรับผิดชอบ

3. "การมีส่วนร่วมของภาคประชาชน" สำคัญที่สุด เพราะประชาชนเดือดร้อนที่สุด ควรได้รับข้อมูลมากที่สุด จริงไหม? แต่ปัจจุบัน ขุดตรงไหน สร้างตรงไหน รื้อตรงไหน เราแทบไม่รู้เลย การก่อสร้างสาธารณูปโภคในกทม. รัฐรู้เท่าใด ประชาชนควรรับรู้ได้เท่ากัน ไม่ปกปิด คือการมีส่วนร่วมเบื้องต้นที่สำคัญสุด ขณะที่หน่วยงานของรัฐ ออกแบบเอง คุมงานเอง ตรวจงานเอง ซ่อมเอง โดยไม่มีภาคประชาชนมีส่วนร่วม สุดท้ายมีปัญหาประชาชนรับเคราะห์คนเดียว ในต่างประเทศกระบวนการมีส่วนร่วม ในการก่อสร้างสาธารณูปโภค พิสูจน์แล้วว่าเกิดผลดีทั้งกับรัฐ และกับประชาชนทุกคน 

เราเริ่มกัน "เปลี่ยน" เถอะครับ เขาทำได้ เราก็ทำได้ ปัญหาอันตรายจากการก่อสร้างของกทม. จะได้ลดลงครับ