เบรกซื้อเครื่องบินหวั่นเพิ่มภาระหนี้-รมว.คมนาคมย้ำดูความคุ้มค่า

มงคลกิตติ์ชง"ลุงตู่"เบรกจัดซื้อเครื่องบินใหม่ 38 ลำ หวั่นการบินไทยเพิ่มภาระหนี้สาธารณะของชาติ รมว.คมนาคมย้ำต้องดูความคุ้มค่า

นายมงคลกิตติ์ สุขสินธารานนท์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรแบบบัญชีรายชื่อพรรคไทยศรีวิไลย์ กล่าวในการอภิปรายนโยบายรัฐบาลว่า การจัดซื้อเครื่องบิน 38 ลำ วงเงิน 1.35 แสนล้านบาท ของ บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) นั้นจะเป็นการซ้ำเติมภาระหนี้สาธารณะของประเทศซึ่งปัจจุบันสูงถึง 7 ล้านล้านบาท ประกอบกับร่างงบประมาณปี 2563 ซึ่งตนเองคาดว่าจะขาดดุลกว่า 4-5 แสนล้านบาท จึงส่งผลให้หนี้สาธารณะมีโอกาสสูงถึง 7.5 ล้านล้านบาท ซึ่งใกล้เคียงกับตัวเลขเงินสำรองระหว่างประเทศของไทยซึ่งอยู่ที่ 7.6 ล้านล้านบาท ถือว่าเป็นเรื่องที่น่ากลัว และการจัดซื้อเครื่องบินเพิ่มจะเป็นการซ้ำเติมหนี้สาธารณะก้อนดังกล่าวหรือเพิ่มภาระค่าใช้จ่ายโดยไม่จำเป็นอีกนับแสนล้านบาท ดังนั้นจึงต้องการเสนอไปยังนายกรัฐมนตรี ฝ่ายรัฐบาลและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมให้พิจารณาเรื่องนี้ให้ดำเนินการอย่างรอบคอบ เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายในภาพรวมของประเทศ

ด้านนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงกรณี การจัดซื้อเครื่องบิน 38 ลำ ซึ่งมีข้อกังวลว่าจะส่งผลทำให้จำนวนหนี้สาธารณะเพิ่มสูงขึ้นอีก จากประเด็นดังกล่าวก็จะต้องมีการศึกษารายละเอียดของแผนจัดซื้อในครั้งนี้แต่จะไม่ไปทำให้โครงการสะดุด อย่างไรก็ตามสำหรับขั้นตอนของโครงการที่จ่อเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.)อยั้นต้องให้ พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีเป็นผู้ตัดสินใจ ทบทวนความเหมาะสมว่ามีความคุ้มค่ามากน้อยแค่ไหนและจะเดินหน้าโครงการต่อหรือไม่ อยู่ที่การตัดสินใจของนายกรัฐมนตรี อย่างไรก็ตามตนเชื่อว่าจะได้ข้อสรุปในอีกไม่นาน ในเบื้องต้นได้รับการรายงานว่าการจัดซื้อดังกล่าวเป็นการทดแทนเครื่องบินเก่าในฝูงบินที่จะต้องมีการปลดระวางจึงต้องมีการหาเครื่องบินใหม่มาเพิ่มในฝูงบินเพื่อชดเชยเครื่องบินเก่า อย่างไรก็ตามจากการที่ได้มีการแถลงนโยบาย 2 วันที่ผ่านมาก็ข้อมูลต่างๆมากมายแต่ก็คงจะต้องมีการตรวจสอบข้อมูลอีกครั้งว่าความถูกต้องเท่าไหร่ โดยจะต้องมีการประสานกับทางผู้บริหารและส่วนราชการที่เกี่ยวข้องต่างๆเพิ่มเติมต่อไป

นายศักดิ์สยามกล่าวต่อว่าส่วนของการขับเคลื่อนแผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน (Action Plan) ในปี 2562 นั้น ก็จะมีการพิจารณาโครงการแต่ละโครงการเกิดขึ้นในกระทรวงคมนาคมก็คงจะต้องดูตั้งแต่เริ่มต้นตั้งแต่ผลการศึกษาและก็จะต้องมีการพิจารณาให้รอบคอบว่าผลการศึกษามีประโยชน์มากน้อยเพียงใดกับประชาชนเช่น ปัญหาจราจรถนนพระราม 2 ที่ในการจัดการปัญหาจราจรนั้นจะต้องมีการวางแผนการจราจรให้เรียบร้อยและต้องมีการพุดคุยกับประชาชนในพื้นที่ก่อสร้างให้รับทราบ มองว่าหากในการทำงานมีการร่วมมือกันระหว่างประชาชนและหน่วยงานให้มีความเข้าใจและร่วมมือกัน ซึ่งในทุกๆการพัฒนาย่อมต้องมีอุปสรรคบ้างแต่ก็เป็นแนวทางที่จะปฏิบัติงานเนื่องจากงานของกระทรวงคมนาคมเยอะมากก็ต้องช่วยกันร่วมกันทำงานทั้งรัฐมนตรี และรัฐมนตรีช่วยทั้ง 2 คน