สภาวิศวกรเผย90%ของเหตุเครนล้มเกิดจากติดตั้ง-ใช้งานผิดวิธี ชงแก้กม.คุมเข้ม

สภาวิศวกรเสนอกรมโยธาฯแก้ไขพรบ.ควบคุมอาคาร คุมเข้มเครนก่อสร้าง ชี้ 80-90%ของเหตุเครนล้มเกิดจากการติดตั้ง-ใช้งานผิดวิธี

เมื่อวันที่ 29 ม.ค. 62 ศ.ดร.อมร พิมานมาศ เลขาธิการสภาวิศวกร แถลงข่าวเรื่อง บทเรียน เครนถล่มซ้ำซาก สาเหตุและแนวทางป้องกันเพื่อหาแนวทางและมาตรการป้องกันเหตุเครนถล่มที่มักจะเกิดขึ้นบ่อยครั้งในพื้นที่กรุงเทพมหานคร โดยระบุว่า ปัจจุบันพื้นที่กรุงเทพมหานครมีการก่อสร้างอาคารสูงที่จำเป็นจะต้องใช้เครนหรือปั่นจั่นเป็นตัวช่วยในการก่อสร้างเป็นจำนวนมาก โดยที่ผ่านมาจากการตรวจสอบพบว่ามีปัญหาเครนถล่มสร้างความเสียหายและส่งผลให้มีผู้บาดเจ็บเสียชีวิต ดังนั้นสภาวิศวกรจึงจำเป็นจะต้องหาสาเหตุและแนวทางป้องกันเพื่อลดอัตราการถล่มของเครนและปั่นจั่น

จากการเก็บข้อมูลพบว่าในปี 61 มีเหตุเครนถล่มมากถึง 5ครั้ง และในปี 62 เกิดเหตุในลักษณะดังกล่าวแล้ว 2 ครั้ง ซึ่งจากการตรวจสอบสาเหตุเบื้องต้นพบว่าปัญหาเครนล้มร้อยละ 80-90 เกิดจากการติดตั้งและการใช้งานที่ผิดวิธี รวมทั้งไม่มีผู้เชี่ยวชาญในการควบคุม โดยเฉพาะปัญหาการติดตั้งไม่ถูกวิธีและการลำดับขั้นตอนไม่ถูกต้องจะส่งผลให้เครนเสียการทรงตัวทำให้เกิดการถล่มได้

นอกจากนี้ยังพบปัญหาในใช้งานโดยส่วนมากมักจะมีการบรรทุกน้ำหนักเครนเกินกว่ามาตรฐานหรือการใช้ลวดสลิงที่มีขนาดไม่เหมาะสมอาจจะสั่นหรือยาวจนเกินไปซึ่งกรณีดังกล่าวก็มีส่วนทำให้เครนการเกิดการวิบัติได้เช่นกัน ส่วนปัญหาที่เกิดตามธรรมชาติ อาทิ แรงลม มีผลทำให้เครนถล่มน้อยมาก ดังนั้นสภาวิศวกรจึงได้มีแนวคิดที่จะกำหนดมาตรการในเชิงป้องกันเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาเครนถล่มซ้ำซาก เพราะในกรุงเทพมหานครยังคงมีการก่อสร้างต่อเนื่อง

ศ.ดร.อมร กล่าวต่อว่า ที่ผ่านมาเครนหรือปั่นจั่นไม่ได้มีกฎหมายควบคุมการติดตั้งหรือการขออนุญาตจึงไม่มีเจ้าหน้าที่ของหน่วยงานรัฐเข้าไปตรวจสอบ เนื่องจากการติดตั้งเครนให้ยึดตามการขออนุญาตก่อสร้างอาคารจึงส่งผลให้การดำเนินการไม่ได้เป็นไปตามมาตรฐาน

ดังนั้นสภาวิศวกรจึงเห็นว่าควรจะบรรจุเครนหรือปั่นจั่นไว้ในพรบ.ควบคุมอาคาร 2535 ด้วย โดยต่อไปนี้หากการก่อสร้างอาคารสูงจะต้องมีการติดตั้งเครนผู้รับเหมาหรือเอกชนจะต้องขออนุญาตเจ้าหน้าที่ก่อน เพื่อให้เจ้าหน้าที่ได้มีอำนาจในการสุ่มตรวจระหว่างการก่อสร้าง หากพบวาไม่ถูกต้องจะต้องสั่งพักกาหรือระงับการก่อสร้างทันที เจ้าหน้าที่สามารถเข้าไปตรวจสอบการติดติดตั้งโดยไม่ต้องแจ้งล่วงหน้า สำหรับการเข้าไปตรวจสอบนั้นหากพนักงานท้องถิ่นไม่มีบุคคลกรเพียงพอ สภาวิศวกรพร้อมที่จะสนับสนุนและส่งวิศวกรที่ได้รับอนุญาตเข้าตรวจโครงสร้าง ซึ่งมาตรการดังกล่าวจะช่วยให้วิศวกรบริษัทที่ประกอบเครนมีความระมัดระวังมากยิ่งขึ้น

อย่างไรก็ตามที่ผ่านมาการลงโทษหรือการเอาผิดสภาวิศวกรสามารถดำเนินการได้กับเฉพาะตัววิศวกรที่ควบคุมงานเท่านั้น หรือหากเกิดแล้วมีผู้เสียชีวิตจะถือว่ามีความผิดทางอาญา แต่การตรวจสอบและการสั่งระงับการก่อสร้างหรือติดตั้งเครนชั่วคราวไม่สามารถดำเนินการ ภายหลังจากนี้สภาวิศวกรจะเสนอขอเพิ่มเติมกฎควบคุมเครนไปยังกรมโยธาธิการและผังเมือง แล กรุงเทพมหานคร (กทม.)ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ดูแลและรับปิดเรื่องการก่อสร้างอาคาร เพื่อให้การติดตั้งประกอบเครนในพื้นที่ก่อสร้างเป็นไปอย่างปลอดภัยมากยิ่งขึ้น