‘แท็กซี่-ผู้โดยสาร’ และความอึดอัด

โดย...ณศักต์ อัจจิมาธร

เร็วๆ นี้มีข่าวคนขับแท็กซี่ในหลายๆ จังหวัดเข้าไปล้อมหน้าล้อมหลัง ยกมือถือขึ้นมาถ่ายหน้าตาคนขับรถยนต์ส่วนบุคคลที่มาส่งผู้โดยสาร โดยเฉพาะชาวต่างชาติที่จุดหมาย เนื่องจากเชื่อว่าคนขับรถเหล่านั้นเป็นสมาชิกของอูเบอร์ ซึ่งเป็นบริการที่ยังไม่มีการรองรับในกฎหมายของไทย

หลายครั้งข่าวที่ปรากฏจบด้วยบทสรุปที่ว่า คนขับรถส่วนบุคคลหลายคันไม่ใช่อูเบอร์ เพราะพวกเขาเพียงมาส่งเพื่อน คนรู้จักที่จุดหมายเท่านั้น แต่กลับต้องมาเจอกับเหตุการณ์ที่ชวนให้หัวเสีย เนื่องจากบรรดาคนขับแท็กซี่ที่เข้ามาล้อมรถนั้นก็ไม่ได้เข้ามาด้วยท่าทีที่เป็นมิตรนัก

เห็นข่าวแบบนี้แล้ว ผมมักคิดถึงประสบการณ์การโดนคนขับแท็กซี่ปฏิเสธหลังจากเรียกใช้บริการแบบไม่ไยดี และคิดว่าคนขับแท็กซี่เหล่านั้นจะคิดบ้างไหมว่า หากเขาเป็นผู้โดยสารที่ถูกปฏิเสธจะรู้สึกอย่างไร

นานมาแล้วก่อนที่จะมีบริการแกร็บแท็กซี่ และอูเบอร์ผ่านสมาร์ทโฟน ระหว่างที่ยืนรอรถเมล์ในช่วงก่อนวัดหยุดยาวปีใหม่ ผมเห็นพ่อแม่ลูกครอบครัวหนึ่งขนข้าวของพะรุงพะรังยืนโบกแท็กซี่เพื่อที่จะเดินทางไปขนส่งหมอชิต

ผู้เป็นพ่อเปิดประตูถามแท็กซี่หลายคันที่จอดหลังจากเขาโบก แต่สิ่งที่ได้รับกลับมาก็คือ การส่ายหัวจากคนขับและคำตอบว่าไม่ไป

ขณะที่รอเรียกแท็กซี่คันต่อไป ผมถามเขาว่าทำไมถึงยังไม่ได้ขึ้นแท็กซี่สักที ผู้เป็นพ่อบอกว่า คนขับไม่ยอมไป เขาบอกว่ารถติด เข้าไปแล้วออกมายาก และไม่มีลูกค้า เพราะมีแต่คนไปขึ้นรถที่หมอชิต ไม่มีคนลงจากรถและต่อแท็กซี่ออกมาจากสถานี

“ไม่รู้จะไปขึ้นรถทันไหม นี่ก็ใกล้เวลาแล้ว ยังหาแท็กซี่ไปไม่ได้เลย” เขาบอก

ผมขึ้นรถเมล์จากมาพร้อมกับภาพพ่อแม่ลูกที่ยังช่วยกันพยายามโบกแท็กซี่ ก่อนที่ภาพจะลับตาไป ผมเห็นแท็กซี่คันหนึ่งจอดตรงหน้าพวกเขา แต่ก็ไม่รู้ว่าคนขับแท็กซี่คันนั้นจะตกลงพาครอบครัวนี้ไปถึงจุดหมายหรือไม่

สัปดาห์ที่แล้ว วัลลภ ตังคณานุรักษ์ หรือครูหยุย สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) ได้ตั้งกระทู้ถามในที่ประชุม สนช.ว่า กระทรวงคมนาคมมีนโยบายในการให้บริการรถอูเบอร์ให้ถูกกฎหมายเพื่อเป็นทางเลือกให้กับผู้ใช้บริการรถยนต์สาธารณะหรือไม่ และมีมาตรการที่ไม่ให้เกิดการกระทบกระทั่งกันระหว่างผู้ขับแท็กซี่กับอูเบอร์หรือไม่

ขณะที่ด้านหน้ารัฐสภา มีกลุ่มคนขับแท็กซี่สาธารณะกว่า 30 คน นำรถแท็กซี่มาจอดเพื่อคัดค้านการให้บริการรถอูเบอร์ พร้อมชูป้ายไล่ให้ครูหยุยไปช่วยเด็กและสตรีอย่ามาช่วยอูเบอร์เลย

ตัวแทนกลุ่มคนขับแท็กซี่ให้เหตุผลว่าการเข้ามาของอูเบอร์เป็นการจงใจแย่งงานของคนขับแท็กซี่ และถ้าอูเบอร์ต้องการจะทำธุรกิจนี้ในประเทศไทยต่อ ต้องจดทะเบียนรถยนต์เป็นรถสาธารณะ และมีใบขับขี่สาธารณะ

สิ่งที่น่าสนใจมากกว่าเนื้อหาข่าวก็คือเสียงจากผู้คนในสังคมที่สะท้อนถึงคนขับแท็กซี่บางคน ผ่านสารพัดความเห็นที่ถูกโพสต์แสดงต่อท้ายข่าวนี้บนเฟซบุ๊ก

“จะฝังใจไหมคะ ถ้าเคยเจอแท็กซี่รับจากสุวรรณภูมิ ทิ้งไว้กลางทางถนนบางนา-ตราด ตอนเที่ยงคืน ด้วยเหตุก๊าซไม่พอไปส่งในหมู่บ้าน”

“ทำไมไม่มองตนเอง ว่าผู้ใช้บริการเขาเรียกอูเบอร์เพราะไร ทำไมอูเบอร์เขาคิดค่าบริการแบบนั้นได้แล้วไม่ขาดทุน ทำไมแท็กซี่ต้องขอขึ้นค่าบริการอยู่เรื่อย ทำไมแท็กซี่ถึงมีข้ออ้างเยอะในการรับคนไทย”

“แท็กซี่ดีดี เขาไม่มีปัญหาเรื่องลูกค้าเลยนะ แต่มีปัญหาเพราะแท็กซี่ด้วยกันนี่แหละ ที่ทำให้ภาพเขาเสียหายไปด้วย”

“อยากให้ขนส่งทำอูเบอร์ให้ถูกกฎหมาย เอามาแข่งงานบริการ แท็กซี่ที่ชอบปฏิเสธลูกค้าจะได้หมดไป”

ความเห็นบางส่วนจากผู้คนในสังคมออนไลน์น่าจะเป็นคำตอบได้ดีว่า คนไทยจำนวนไม่น้อยกำลังคิดอย่างไรกับคนขับแท็กซี่บางกลุ่ม และทำไมพวกเขาจึงเลือกบริการใหม่ที่เข้ามา แม้จะยังไม่ถูกกฎหมายในไทยก็ตาม