'บีเอ็มฯ'เล็งผลิตแบตรถ

โพสต์ทูเดย์ - บีเอ็มฯ เดินหน้าผลิตแบตรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด พร้อมแก้ปัญหาราคาสูง ด้านเบนซ์โวขึ้นแท่นเบอร์ 1

นายกฤษฎา อุตตโมทย์ ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารกิจการองค์กร บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย เปิดเผยว่า บริษัทมีแผนการนำเข้าเซลล์แบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดมาประกอบเป็นโมดูลในไทย ในช่วงเริ่มต้น ตามแผนการลงทุนของบริษัทในช่วงปี 2561 จากปัจจุบันเป็นการนำเข้าแบตเตอรี่สำเร็จรูปจากเยอรมนี

ทั้งนี้ ล่าสุด บีเอ็มฯ 330อี ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ซึ่งแบ่งแยกโมดูลออกจากกันช่วยแก้ปัญหาแบตเตอรี่ราคาสูงสามารถเปลี่ยนเฉพาะโมดูลที่มีปัญหาได้ ตัวอย่างเช่น แบตราคารวม 2 แสนบาท แบ่งเป็น 5 โมดูล ราคาโมดูลละ 4 หมื่นบาท ดังนั้นเมื่อเกิดปัญหาจะไม่ต้องจ่ายทั้งหมด 2 แสนบาท โดยมีเวลารับประกันอยู่ที่ 6 ปี หรือ 1 แสนกิโลเมตร

“ข้อกำหนดของสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ไม่ได้ระบุว่าจะต้องลงทุนผลิตแบตภายในโรงงาน แต่จะต้องใช้แบตภายในประเทศ ดังนั้นจึงมองว่าเป็นโอกาสที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์จะพูดคุยกันในการใช้ผู้รับจ้างผลิตแบตที่มีเทคโนโลยีชั้นสูงมาในไทย อาทิ พานาโซนิค หรือ ซัมซุง” นายกฤษฎา กล่าว

นายไมเคิล เกรเว่ ประธานบริหาร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) กล่าวว่า บริษัทมีความพร้อมสำหรับการประกอบแบตปลั๊กอินไฮบริด และบริษัทยืนยันที่จะเป็นเบอร์ 1 ด้านยอดขายรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดในกลุ่มพรีเมียม

อย่างไรก็ตาม บริษัททราบถึงข้อกำหนดในเงื่อนไขสนับสนุนการประกอบรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดของรัฐ ที่จะต้องมีในการรับสิทธิประโยชน์และบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายทราบเช่นเดียวกัน โดยเชื่อว่าเป็นไปไม่ได้ที่ใครจะไม่ลงทุน เพราะไม่เช่นนั้นจะหลุดออกจากตลาดการแข่งขัน

“เรามองว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่ใช่เป็นการเปิด-ปิดสวิตช์ไฟฟ้าที่จะเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งขณะนี้เป็นการเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยี และเชื่อว่าต้องใช้ระยะเวลาอีกช่วงหนึ่งในการเปลี่ยนผ่านตามนโยบายของบริษัทจะยังไม่พูดถึงเรื่องแผนอนาคต โดยบริษัททราบดีว่าระยะเวลาการเข้าร่วมโครงการจะสิ้นสุดเมื่อไร” นายเกรเว่ กล่าว