ไทยแบนอูเบอร์

โดย...ทีมข่าวต่างประเทศโพสต์ทูเดย์ [email protected]

อูเบอร์แอพพลิเคชั่นเรียกรถเผชิญ 

กับปัญหาไม่ผ่านการกำกับดูแลจากภาครัฐในทั่วโลก โดยในประเทศไทยอูเบอร์เผชิญกับปัญหาดังกล่าวอีกครั้งในปี 2014 หลังกรมการขนส่งทางบก ระบุว่า ผู้ขับอูเบอร์ไม่ได้รับการลงทะเบียนอย่างถูกต้องหรือมีหลักประกัน และระบบการชำระเงินของอูเบอร์ไม่ตรงตามการกำกับดูแลจากภาครัฐ ขณะที่แอพพลิเคชั่นดังกล่าวและการบริการในลักษณะเดียวกันอย่างแกร็บคาร์กำลังได้รับความนิยมในหมู่ชาวไทยและนักท่องเที่ยวต่างชาติ

สำนักข่าวรอยเตอร์สหยิบยกประเด็นดังกล่าวขึ้นนำเสนอโดยสุกรี จารุภูมิ ผู้อำนวยการกองตรวจการขนส่งทางบก เปิดเผยกับสำนักข่าวดัง กล่าวว่า ทางการได้เข้มงวดมาตรการตรวจจับอูเบอร์มากขึ้น เนื่องจากอูเบอร์มีการบริการที่ยากสำหรับรัฐบาลในการกำกับดูแล โดยในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาทางการได้ปรับผู้ขับอูเบอร์ทั้งหมด 23 คน ในกรุงเทพฯ เมื่อเทียบกับการปรับผู้ขับอูเบอร์ 83 คน นับตั้งแต่อูเบอร์เริ่มเข้ามาทำการในไทยเมื่อปี 2014

ด้าน ณันทพงศ์ เชิดชู รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่าอาจขอให้รัฐบาลไทยใช้มาตรการฉุกเฉินในการปิดแอพพลิเคชั่นดังกล่าวถ้าหากจำเป็น เนื่องจากแอพพลิเคชั่นดังกล่าวส่งผลกระทบต่อระบบขนส่งสาธารณะแบบดั้งเดิม และยังเป็นการกระตุ้นให้ประชาชนกระทำผิดกฎหมายมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม การปราบปรามดังกล่าวสร้างความกังวลให้เกิดขึ้นในหมู่ประชาชน เช่น พุทธิ ออรุ่งโรจน์กุล วัย 24 ปี ผู้ประกอบการด้านเทคโนโลยีและเป็นหนึ่งในผู้บริหารเว็บไซต์“เก็ตเกษตร” กล่าวว่า การแบนอูเบอร์ขัดแย้งกับวิสัยทัศน์ของไทยที่ต้องการสร้างสังคมดิจิทัลและนวัตกรรม

ทั้งนี้ รอยเตอร์ส ระบุว่าแอพพลิเคชั่นอย่างอูเบอร์และแกร็บคาร์ได้รับความนิยมอย่างมากในไทย เนื่องจากมีราคาถูกและมีโอกาสน้อยที่ผู้โดยสารจะถูกปฏิเสธไม่ให้รับบริการเมื่อเทียบกับแท็กซี่ปกติโดยอูเบอร์
และแกร็บเป็นสองเจ้าใหญ่ที่ตกเป็นเป้าหมายของทางการ เนื่องจากเป็นสองแอพพลิเคชั่นที่ได้รับความนิยม อย่างไรก็ตาม แอพพลิเคชั่นทั้งสองสร้างความไม่พอใจให้กับผู้ขับแท็กซี่ดั้งเดิม เช่น ใน จ.เชียงใหม่ ที่ผู้ขับขี่แท็กซี่ธรรมดาพากันช่วยตรวจจับผู้ขับอูเบอร์และแกร็บคาร์ 

ทว่า โดย เอมี่ กุลโรจน์ปัญญา โฆษกของอูเบอร์ เปิดเผยกับรอยเตอร์สว่าอูเบอร์จะยังคงทำงานร่วมกับทางการเพื่อให้ไทยได้รับประโยชน์จากบริการแท็กซี่ต่อไป